U 27 di settembre, 2024, à u mondu 2024U novu veiculu energeticu Cunferenza, Byd Chief Scienzionista è Chief Automobiler Automobily Lian Yubo hà datu insights in u futuru di a tecnulugia di a bateria, in particularebatterie solidi. Hà enfatizatu chì sippuruBydhà fattu grandeU prugressu in questu campu, duverò parechji anni chì sò stati usati solidi ponu esse usati assai. Yubo aspetta si durà circa trè à cinque anni per queste batterie per diventà principali, cù cinque anni esse un timeline più realistu. Stu putente ottimisimu riflette a cumplessità di a transizione da e batterie di ioni tradiziunali à i citrieri
Yubo hà evidenziatu parechji sfide affruntendu a tecnulugia di a bateria solida, cumprese u costu è a controllabilità materiale. Hà nutatu chì i batteri di u fosfatariu di Lithium (LPP) sò improbabili in u prossimu 15 à 20 anni à causa di a so pusizione di mercatu è di costu. À u cuntrariu, aspetta chì e batterie solidi solidianu saranu principalmente in mudelli di alta est in u futuru, mentre chì i battezzi di u fosfaticu Litiu continuanu à serve mudelli di bassa fine. Stu avvicinamentu duale permette di rinfurzà una relazione mutuamente trà i dui tipi di batterie per a cura di i segmenti differenti di u mercatu automobile.
L'industria automobile hè sperienza in interessu è l'investimentu in a tecnulugia di a batteria di i statali solidi. Manifatori maiò cum'è Saic è Gac anu annunziatu a produzzione di a pruduzzione di massa di tutte e batterie di statale da u 2026. Questa annu critica in l'evoluzione di u puntu di bateria di a pruduzzione massa di parti di statu di stili. Tecnulugia di a bateria solida. Aziende cume GuoxUan Hi-Tecnulugia, l'enersione Penghiu servicinati ancu a scuperta in sta campu, rinforza i pussidenti più à l'impegnu di l'industria.
E batterie solidi ripresentanu un saltu impurtante in avanti in a tecnulugia di a bateria cumparatu cù e coglie di i cosi è di pulitica di litiu. A cuntrariu di e so esedzioni, batterie solidi u utilizeghja l'elettrode solidi è elettroliti solidi, chì offre parechji vantaghji. A densità di l'energia teorica di e batterie solidi ponu esse più di duie volte di lithie di litiche di cunvenzione, chì facendu una opzione cunvinzione per i veiculi elettrici (evs) chì necessitanu una capacità di almacenamentu d'energia alta.
In più di avè una densità di l'energia superiore, e batterie solidi sò ancu più ligere. A riduzione di u pesu hè attribuita à l'eliminazione di i sistemi di monitorizazione è di l'isulazione è di l'isulazione tipicamenti per batterie di ioni. U pesu più liggeru ùn mellora micca solu l'efficienza generale di u veiculu, aiuta ancu à migliurà u rendimentu è u intervallu. Inoltre, e batterie solidi sò pensati à carricà più veloce è durà più, risolve dui prublemi chjave per l'utilizatori di u veiculu elettricu.
A stabilità termica hè un altru vantaghju chjave di e batterie solidi. A cuntrasione di a cullezzione Tradiziunale di litiu, chì si congelà a bassa temperature, e batterie solidi ponu mantene a so rendimentu annantu à una gamma di temperatura più largu. Questa funzione hè particularmente impurtante in zoni cun cundizioni climatichi estremi, assicurendu chì i veiculi elettrici restanu affidabili è efficienti. Inoltre, e batterie solidi sò cunsiderate più sicuri di e batterie di litiche perchè sò menu propensi à i circuiti corti, un prublema cumunu chì pò purtà à i periculi di u fallimentu di a bateria.
A cumunità scientifica hè sempre più ricunnosce e batterie solidi di statali cum'è una alternativa viable à e batterie di litiu. A tecnulugia usa un compostu di u vitru è di u sodiu cum'è u materiale cunduttivu, rimpiazzendu u liquidu elettrolti utilizatu in batterie convenziunali. Questa innovazione aumenta significativamente a densità di energia di e batterie di lithium, chì facenu tecnulugia solidi un focus per a futura ricerca è sviluppu. Cumu l'industria automobile cuntinua, l'integrazione di batterie solida - Reascez in u campaniu Elettricu.
Tutti in tutti, avanzamenti in a tecnulugia di a bateria solidu prumettenu un futuru luminoso per l'industria automobile. Mentre i sfidi restanu in termini di costu è di i costieri di u costu, i travaglii impurtanti cum'è ByD, Saic è GAC dimustrà a credenza ferma in u putenziale di e batterie solidi. Cum'è u annu criticu di u 2026 avvicinamenti, l'industria hè muzzata per l'industria a prestazioni impurtanti chì puderanu ripiglià quantu pensemu à u stazzione d'energia elettrica. A cumminazione di densità superiore, leggeru pisu, carica più grande è di stazione terriamma di suluzione eccitante di seguisce suluzioni di trasportu sustinuvule è efficiente.
Tempu di Post: Ott-10-2024