Ricertamenti, Tianyancha APP hà dimustratu chì Nanjing Zhidou New Energy Vehicle Co., Ltd hà subitu cambiamenti industriali è cummerciale, è u so capitale registratu hè aumentatu da 25 milioni di yuan à circa 36,46 milioni di yuan, un aumentu di circa 45,8%.Quattru anni è mezu dopu a fallimentu è a riurganizazione, cù u sustegnu di Geely Automobile è Emma Electric Vehicles, a veterana marca di veiculi elettrichi Zhidou Automobile hà iniziatu u so propiu mumentu di "resurrezzione".
Cumminatu cù a nutizia chì Yadi, a marca principale di veìculi elettrici à dui roti, era rumore di custruisce una vittura qualchì tempu fà, hè diventata un tema di discussione calda, è a vendita di micro veiculi elettrici in i mercati d'oltremare hè stabile, certi insiders. disse: "I veiculi micro-elettrichi sò a" speranza di tuttu u paese ".À a fine di u ghjornu, solu stu mercatu cresce, è succede in tuttu u mondu.
Per d 'altra banda, a cumpetizione in u mercatu di u mini carru s'intensificherà in 2024. Dopu à u Festival di Primavera di questu annu, BYD hà pigliatu u principiu di lancià una riduzzione ufficiale maiò è gridò u slogan "L'elettricità hè più bassu di l'oliu".In seguitu, parechje cumpagnie di vitture anu seguitu l'esempiu è hà apertu u mercatu di i veiculi elettrici puri cù un prezzu di menu di 100 000 yuan, chì hà purtatu à u mercatu di i veiculi elettrichi micro di colpu diventatu animatu.
Ricertamenti, i veiculi micro-elettrichi sò sbulicati in l'ochju publicu.
"A nova vittura di Zhidou serà liberata in u sicondu trimestre di questu annu, è prubabilmente utilizerà u canali di vendita di Emma (vettura elettrica)."Ricertamenti, un insider vicinu à Zhidou hà revelatu à i media.
Cum'è un primu fabricatore di veiculi "shock elettricu", Lanzhou Zhidou, chì hà ottenutu "qualificazioni duali" in 2017, hè diventatu una impresa stella in u mercatu domesticu di l'automobile cù a so vittura elettrica pura di classe A00.Tuttavia, dapoi a seconda mità di u 2018, cù l'aghjustamentu di e pulitiche di sussidi è cambiamenti in l'ambiente internu è esternu, Lanzhou Zhidou hà finalmente fallutu è riurganizatu in 2019.
"In u prucessu di fallimentu è riurganizazione di Zhidou, u presidente di Geely Li Shufu è u presidente di Emma Technology Zhang Jian anu ghjucatu un rolu chjave.I pirsuni sopra citati familiarizati cù a materia hà dettu chì micca solu in termini di fondi, u Zhidou riurganizatu hà ancu vantaghji significativi in a ricerca è u sviluppu, a supply chain è i canali di vendita.Hà integratu ancu e risorse di Geely è Emma.
In u batch 379th di novu infurmazione dichjarazione vittura da u Ministeru di l 'Industria è Tecnulugia Informatica à u principiu di st'annu, a vittura nova Zhidou mintuatu da i insiders sopra-mintuatu è sarà isciutu in u sicondu trimestre apparsu.In u longu annunziu ufficiale di u riavviu di Zhidou, sta nova vittura hè sempre posizionata cum'è un veiculu micro elettricu è hè di u listessu livellu cum'è Wuling MINI EV è Changan Lumin, è hè chjamatu "Zhidou Rainbow".
Di fronte à l'immensu putenziale di u mercatu di i veiculi d'energia nova, i principali cumpagnie di veiculi elettrici à dui roti ùn sò più cuntentati di u statu quo.Prima è dopu à a "resurrezzione" di Zhidou, "l'incidentu di a fabbricazione di vitture" di i veiculi elettrici Yadi si sparse in Internet è hà attivatu assai discussioni accese.
Hè capitu chì a nutizia vene da filmati di fabbrica catturati da un camioneru mentre furnisce merchenzie à Yadi.In u video, i tecnichi di Yadea sò dismantling u veiculu, è l'utilizatori d'occhi d'aquila ponu ancu identificà direttamente u veiculu cum'è Lamborghini è Tesla model 3 / model Y.
Stu rumore ùn hè micca fundatu.Yadi hè statu informatu chì recrutava R&D è persunale di produttu per parechje pusizioni in l'automobile.A ghjudicà da i screenshots chì sò stati largamente circulati, l'ingegneri di strumenti elettronici di l'automobile, l'ingegneri di chassis è i gestori di produttu senior di cabine intelligenti sò u so focus principale.
Ancu s'ellu l'ufficiale hè ghjuntu per rinfurzà i rumuri, Yadi hà ancu dichjaratu chjaramente chì a nova industria di i veiculi d'energia hè una direzzione per u staffu tecnicu internu per discutiri, è parechji aspetti di l'anzianu necessitanu Yadi per studià seriu.In stu riguardu, ci sò sempre qualchi opinioni chì a pussibilità di Yadi fà vitture sussegwente ùn pò esse esclusu.Certi pirsuni in l'industria crede chì se Yadi custruisce vitture, i vitture micro elettriche sò u megliu modu per pruvà l'acqua.
U mitu di vendita creata da Wuling Hongguang MINIEV hà fattu u publicu attentu à i micro veiculi elettrici.Hè innegabile chì i veiculi di l'energia novi si sviluppanu rapidamente in Cina, ma l'enorme putenziale di cunsumu di u mercatu rurale cù una populazione di quasi 500 milioni ùn hè micca stata liberata in modu efficace.
U mercatu rurale ùn pò micca sviluppà in modu efficace per via di parechji fatturi, cum'è un numeru limitatu di mudelli applicabili, canali di circulazione poveri è publicità insufficiente.Cù a vendita calda di vitture elettriche puri cum'è Wuling Hongguang MINIEV, e cità di u 3u à u 5u livellu è i mercati rurali parevanu avè introduttu i prudutti di vendita principali adattati.
A ghjudicà da i risultati di novi veiculi energetichi chì andavanu in campagna in 2023, mini vitture cum'è Wuling Hongguang MINIEV, Changan Lumin, Chery QQ Ice Cream è Wuling Bingo sò assai amate da i cunsumatori di base.Cù l'avanzamentu cuntinuu di l'infrastruttura di ricarica in e zone rurale, i veiculi d'energia novi, principarmenti micro veiculi elettrici, sfruttanu ancu i grandi mercati urbani è rurali di livellu bassu.
Li Jinyong, vicepresidentu di a Federazione All-China di l'Industria è u Cummerciu di l'Automobile Dealers Chamber of Commerce è presidente di u Cumitatu di i Veiculi d'Energia Nova, hè stata fermamente ottimista annantu à u mercatu di i veiculi elettrichi per parechji anni."Stu segmentu di u mercatu certamente crescerà in modu splusivi in u futuru".
Tuttavia, à ghjudicà da e vendite di l'annu passatu, i veiculi micro-elettrici sò u segmentu chì cresce più lentamente in u mercatu di i veiculi d'energia nova.
Li Jinyong hà analizatu chì, da una banda, da u 2022 à u 2023, u prezzu di u carbonate di lithium resterà altu è i prezzi di e batterie continuanu à cresce.L'impattu più direttu serà nantu à i veiculi elettrici sottu 100.000 yuan.Pigliendu un veiculu elettricu cù una gamma di 300 chilometri cum'è un esempiu, u costu di a bateria era altu quant'è circa 50 000 yuan per via di u prezzu altu di u carbonate di lithium à u mumentu.I veiculi micro elettrici anu prezzi bassi è prufitti sottili.In u risultatu, parechji mudelli ùn sò quasi micca prufittuali, chì portanu alcune cumpagnie di vitture à cambià à pruducia mudelli di valore da 200 000 à 300 000 yuan per sopravvive in 2022-2023.À a fine di u 2023, u prezzu di u carbonate di litiu hè cascatu drasticamente, riducendu i costi di a batteria quasi a mità, dendu à i veiculi micro-elettrici "sensibili à i costi" una nova vita.
Per d 'altra banda, storicamente, ogni volta chì ci hè una recessione ecunomica è a mancanza di cunfidenza di u cunsumadore, u mercatu chì hè più affettatu hè spessu u mercatu sottu à 100.000 yuan, mentre chì l'impattu nantu à i mudelli migliurati mid-high-end ùn hè micca evidenti.In u 2023, l'ecunumia hè sempre in ripresa, è l'ingudu di u publicu generale ùn hè micca altu, chì hà affettatu seriamente a dumanda di cunsumu di l'automobile di i gruppi di cunsumatori sottu 100 000 yuan.
"Cumu l'ecunumia si migliura gradualmente, i costi di a batteria cadenu, è i prezzi di i veiculi tornanu à a razionalizazione, u mercatu di i veiculi micro-elettrici principiarà rapidamente.Di sicuru, a rapidità di l'iniziu dipende da a rapidità di a ricuperazione ecunomica, è a ricuperazione di a fiducia di i cunsumatori hè assai impurtante ".Li Jinyong hà dettu.
Prezzu bassu, piccula dimensione, parcheghju faciule, rendimentu altu costu è posizionamentu precisu di u mercatu sò a basa per a popularità di i veiculi micro elettrici.
Cao Guangping, cumpagnu di Chefu Consulting, crede chì i veiculi elettrichi à prezzu bassu sò i prudutti di l'auto chì a ghjente ordinaria hà bisognu di più per prutegge si da u ventu è a pioggia mentre u cunsumu hè diminuitu.
Cao Guangping analizà chì u collu di l'industria di i veiculi elettrichi hè a bateria, vale à dì, u livellu tecnicu di batterie di putenza hè sempre difficiule di scuntrà i bisogni tecnichi di i veiculi grossi, è hè più faciule per risponde à i bisogni tecnichi di i picculi bassi. veiculi elettrici."Attentu è speciale, è a bateria serà megliu".Micro si riferisce à e vitture chjuche cù pocu chilometru, bassa velocità, corpu chjucu è spaziu internu chjucu.Congte significa chì a prumuzione di i veiculi elettrici hè temporaneamente ristretta da a tecnulugia di a bateria è esige u sustegnu di pulitiche spiciali, sussidi speciali, rotte tecniche speciali, etc. Pigliendu Tesla cum'è un esempiu, usa "intelligenza speciale" per attruisce l'utilizatori à cumprà vitture elettriche. .
I veiculi micro elettrici sò faciuli di prumove, chì hè essenzialmente determinatu da a teoria di calculu di putenza di u veiculu.U più bassu u cunsumu energeticu generale, u menu batterie necessarie, è u prezzu di u veiculu hè più prezzu.À u listessu tempu, hè ancu determinatu da a struttura di cunsumu duale urbanu-rurale di u mo paese.Ci hè una grande dumanda di mini-cars in cità di terzu, quartu è quinto livellu.
"A ghjudicà da i severi taglii di i prezzi di l'automobili domestici, i veiculi micro-elettrichi seranu u fondu di a guerra di i prezzi quandu e cumpagnie di vitture finalmente si trovanu in faccia à l'altri, è seranu u pugnale per a guerra di i prezzi per entre in u stadiu decisivu. ."Cao Guangping hà dettu.
Luo Jianfu, un rivenditore d'automobile in Wenshan, Yunnan, una cità di quinto livellu, hè assai cuscente di a pupularità di i veiculi micro elettrici.In a so tenda, mudelli cum'è Wuling Hongguang miniEV, Changan Waxy Corn, Geely Red Panda è Chery QQ Ice Cream sò assai populari..In particulare durante a staghjoni di a scola in marzu, a dumanda di i cunsumatori chì compranu stu tipu di vittura per trasportà i so figlioli è da a scola hè assai cuncentrata.
Luo Jianfu hà dettu chì u costu di l'acquistu è l'usu di i veiculi micro-elettrichi hè assai bassu, è sò convenienti è assequibili.Inoltre, a qualità di i veiculi micro-elettrichi d'oghje ùn hè micca inferjuri.L'autonomia di guida hè stata aumentata da i 120 chilometri originali à 200 ~ 300 chilometri.E cunfigurazioni sò ancu migliurate è migliurate constantemente.Pigliendu Wuling Hongguang miniEV cum'è un esempiu, u so mudellu di terza generazione Maca Long hà assuciatu à a carica rapida mantenendu u prezzu bassu.
In ogni casu, Luo Jianfu hà ancu dettu chì u mercatu di i veiculi elettrichi micro, chì pare avè un putenziale illimitatu, hè veramente assai cuncintratu in marche, è u so gradu di "volume" ùn hè micca menu di quelli di l'altri segmenti di u mercatu.I mudelli sustinuti da i grandi gruppi anu una catena di supply chain forte è stabile è una reta di vendita, chì facenu più faciule per elli à guadagnà u favore di i cunsumatori.Tuttavia, mudelli cum'è Dongfeng Xiaohu ùn ponu micca truvà u ritmu di u mercatu è ponu solu curriri cun elli.I novi ghjucatori cum'è Lingbao, Punk, Redding, ecc. "Sò longu fotografiatu nantu à a spiaggia".
Tempu di Postu: 29-Mar-2024