Recentemente, diverse parti in casa è à l'esteru anu prestatu attenzione à e questioni relative à a capacità di pruduzzione di a nova industria energetica cinese. À questu riguardu, duvemu insiste à piglià una perspettiva di u mercatu è una perspettiva glubale, partendu da e lege ecunomiche, è fighjendu la obiettivamente è dialetticamente. In u cuntestu di a mundialisazione ecunomica, a chjave per ghjudicà s'ellu ci hè una capacità di pruduzzione eccessiva in i campi cunnessi dipende da a dumanda di u mercatu glubale è da u putenziale di sviluppu futuru. L'esportazioni cinesi diveiculi elettrichi, e batterie à u litiu, i prudutti fotovoltaichi, ecc. ùn anu micca solu arricchitu l'offerta mundiale è alleviatu a pressione inflazionistica mundiale, ma anu ancu fattu grandi cuntributi à a risposta mundiale à u cambiamentu climaticu è à a trasfurmazione verde è à bassu carbone. Recentemente, continueremu à spinghje una seria di cummenti attraversu sta colonna per aiutà tutte e parti à capisce megliu u statu di sviluppu è e tendenze di a nova industria energetica.
In u 2023, a Cina hà esportatu 1,203 milioni di veiculi à nova energia, un aumentu di 77,6% rispetto à l'annu precedente. I paesi di destinazione di l'esportazione coprenu più di 180 paesi in Europa, Asia, Oceania, America, Africa è altre regioni. I veiculi à nova energia cinesi sò assai apprezzati da i cunsumatori in u mondu sanu è sò trà i primi venditi in i mercati di i veiculi à nova energia in parechji paesi. Questu dimostra a crescente cumpetitività internaziunale di l'industria cinese di i veiculi à nova energia è riflette pienamente i vantaghji comparativi di l'industria cinese.
U vantaghju cumpetitivu internaziunale di l'industria automobilistica di e nuove energie di a Cina deriva da più di 70 anni di travagliu duru è di sviluppu innovativu, è beneficia di una catena industriale cumpleta è di un sistema di catena di furnimentu, di vantaghji à grande scala di u mercatu è di una cumpetizione di u mercatu sufficiente.
Travagliate assai nantu à e vostre cumpetenze interne è guadagnate forza per mezu di l'accumulazione.Fighjendu a storia di u sviluppu di l'industria automobilistica cinese, a Prima Fabbrica di Fabbricazione di Automobili hà iniziatu a custruzzione in Changchun in u 1953. In u 1956, a prima vittura prodotta in Cina hè surtita da a catena di montaggio di a Prima Fabbrica di Fabbricazione di Automobili di Changchun. In u 2009, hè diventata per a prima volta u più grande produttore è venditore di automobili in u mondu. In u 2023, a pruduzzione è a vendita di automobili supereranu i 30 milioni di unità. L'industria automobilistica cinese hè cresciuta da zero, hè cresciuta da chjuca à grande, è hà avanzatu curaghjosamente attraversu alti è bassi. Soprattuttu in l'ultimi 10 anni circa, l'industria automobilistica cinese hà abbracciatu attivamente l'opportunità di l'elettrificazione è di a trasfurmazione intelligente, hà acceleratu a so trasfurmazione in veiculi à nova energia è hà ottenutu grandi risultati in u sviluppu industriale. Risultati rimarchevuli. A pruduzzione è a vendita di veiculi à nova energia in Cina sò state classificate prime in u mondu per nove anni consecutivi. Più di a metà di i veiculi à nova energia in u mondu sò cunduciuti in Cina. A tecnulugia generale di l'elettrificazione hè à u livellu di punta mundiale. Ci sò parechje scoperte in e nuove tecnulugie cum'è a nova carica, a guida efficiente è a carica à alta tensione. A Cina hè à a testa di u mondu in l'applicazione di a tecnulugia avanzata di guida autonoma.
Migliurà u sistema è ottimizà l'ecologia.A Cina hà furmatu un sistema cumpletu di l'industria di i veiculi energetichi novi, chì include micca solu a rete di pruduzzione è furnitura di pezzi di veiculi tradiziunali, ma ancu u sistema di furnitura di batterie, cuntrolli elettronichi, sistemi di trasmissione elettrica, prudutti elettronichi è software per i veiculi di nova energia, è ancu a carica è a sustituzione. Sistemi di supportu cum'è l'elettricità è u riciclaggio di batterie. L'installazioni di batterie di veiculi energetichi novi in Cina rapprisentanu più di u 60% di u totale mundiale. Sei cumpagnie di batterie di putenza, cumprese CATL è BYD, sò entrate in i primi dece in l'installazioni mundiali di batterie di putenza; materiali chjave per e batterie di putenza cum'è elettrodi pusitivi, elettrodi negativi, separatori è elettroliti E spedizioni mundiali rapprisentanu più di u 70%; e cumpagnie di trasmissione elettrica è di cuntrollu elettronicu cum'è Verdi Power sò à a testa di u mondu per dimensione di u mercatu; un numeru di cumpagnie di software è hardware chì sviluppanu è fabricanu chip di alta gamma è sistemi di guida intelligenti sò cresciuti; A Cina hà custruitu un totale di più di 9 milioni di infrastrutture di carica Ci sò più di 14.000 cumpagnie di riciclaggio di batterie di putenza in Taiwan, chì sò prime in u mondu in termini di scala.
Cumpetizione uguale, innovazione è iterazione.U mercatu cinese di i veiculi à energia nova hà una grande scala è un putenziale di crescita, una cumpetizione di u mercatu sufficiente è una alta accettazione di e nuove tecnulugie da parte di i cunsumatori, furnendu un bonu ambiente di mercatu per l'aghjurnamentu cuntinuu di l'elettrificazione di i veiculi à energia nova è di a tecnulugia intelligente è u miglioramentu cuntinuu di a cumpetitività di i prudutti. In u 2023, a pruduzzione è a vendita di veiculi à energia nova in Cina serà di 9,587 milioni è 9,495 milioni di unità, un aumentu rispettivamente di 35,8% è 37,9%. U tassu di penetrazione di e vendite righjunghjerà u 31,6%, rapprisentendu più di u 60% di e vendite mundiali; i veiculi à energia nova prudutti in u mo paese sò in u mercatu domesticu. Circa 8,3 milioni di veiculi sò stati venduti, rapprisentendu più di l'85%. A Cina hè u più grande mercatu automobilisticu di u mondu è u mercatu automobilisticu u più apertu di u mondu. E cumpagnie automobilistiche multinaziunali è e cumpagnie automobilistiche cinesi lucali si cumpete nantu à u listessu palcuscenicu in u mercatu cinese, si cumpete in modu ghjustu è cumpletu, è prumove aghjurnamenti iterativi rapidi è efficienti di a tecnulugia di i prudutti. À u listessu tempu, i cunsumatori cinesi anu un altu ricunniscenza è dumanda di elettrificazione è tecnulugia intelligente. I dati di l'inchiesta di u Centru Naziunale d'Infurmazione mostranu chì u 49,5% di i cunsumatori di veiculi à energia nova sò più preoccupati per l'elettrificazione cum'è l'autonomia di crociera, e caratteristiche di a batteria è u tempu di carica quandu compranu una vittura. Prestazioni, u 90,7% di i cunsumatori di veiculi à energia nova anu dichjaratu chì e funzioni intelligenti cum'è l'Internet di i Veiculi è a guida intelligente sò fattori in u so acquistu di vittura.
Data di publicazione: 18 di ghjugnu 2024