Sicondu Reuters, u fabricatore di batterie sudcoreanu SK On prevede di inizià a pruduzzione di massa di batterie à u fosfatu di litiu-ferru (LFP) digià in u 2026 per furnisce parechji fabricatori d'automobili, hà dettu u direttore generale Choi Young-chan.
Choi Young-chan hà dettu chì SK On hè in trattative cunnesse cù certi pruduttori di vitture tradiziunali chì volenu cumprà batterie LFP, ma ùn hà micca divulgatu quali pruduttori di vitture sò. Hà solu dettu chì a cumpagnia prevede di inizià a pruduzzione di massa di batterie LFP dopu à a fine di e trattative. "L'avemu sviluppatu è simu pronti à pruducelu. Facemu qualchì cunversazione cù l'OEM. Se e cunversazione anu successu, pudemu pruduce u pruduttu in u 2026 o in u 2027. Semu assai flessibili."
Sicondu Reuters, hè a prima volta chì SK On hà divulgatu a so strategia di batteria LFP è u so pianu di pruduzzione in massa. I cuncurrenti coreani cum'è LG Energy Solution è Samsung SDI anu ancu annunziatu prima ch'elli pruduceranu in massa prudutti LFP in u 2026. I pruduttori d'automobili stanu aduttendu diversi tipi di chimiche di batterie, cum'è LFP, per riduce i costi, pruduce veiculi elettrici accessibili è evità prublemi di catena di furnimentu cù materiali cum'è u cobalt.
In quantu à u locu di pruduzzione di i prudutti LFP, Choi Young-chan hà dettu chì SK On pensa à pruduce batterie LFP in Europa o in Cina. "A più grande sfida hè u costu. Avemu da cumpete cù i prudutti LFP chinesi, ciò chì ùn pò micca esse faciule. Ciò chì ci cuncentramu ùn hè micca u prezzu stessu, ci cuncentramu nantu à a densità di l'energia, u tempu di carica è l'efficienza, dunque ci vole à truvà i clienti adatti di i fabricatori di vitture". Attualmente, SK On hà basi di pruduzzione in i Stati Uniti, Corea di u Sud, Ungheria, Cina è altri lochi.
Choi hà revelatu chì a cumpagnia ùn hè micca in discussioni cù i so clienti di fabricatori d'automobili americani nantu à e forniture LFP. "U costu di stallà una fabbrica LFP in i Stati Uniti hè troppu altu... Per ciò chì riguarda LFP, ùn guardemu micca u mercatu americanu. Ci concentremu nantu à u mercatu europeu."
Mentre SK On prumove a pruduzzione di batterie LFP, sviluppa ancu batterie prismatiche è cilindriche per veiculi elettrici. Chey Jae-won, u vicepresidente esecutivu di a cumpagnia, hà dettu in una dichjarazione separata chì SK On hà fattu grandi progressi in u sviluppu di batterie cilindriche aduprate da Tesla è altre cumpagnie.
Data di publicazione: 16 di ghjennaghju di u 2024