• BYD Qin L, chì costa più di 120 000 yuan, duverebbe esse lanciatu u 28 di maghju.
  • BYD Qin L, chì costa più di 120 000 yuan, duverebbe esse lanciatu u 28 di maghju.

BYD Qin L, chì costa più di 120 000 yuan, duverebbe esse lanciatu u 28 di maghju.

BYDQin L, chì costa più di 120 000 yuan, duverebbe esse lanciatu u 28 di maghju.

U 9 ​​di maghju, avemu amparatu da i canali pertinenti chì a nova vittura di taglia media di BYD, Qin L (parametru | dumanda), duveria esse lanciata u 28 di maghju. Quandu sta vittura serà lanciata in u futuru, formerà un layout di duie vitture cù Qin PLUS per risponde à i bisogni di compra di vitture di diversi utilizatori. Vale a pena menziunà chì u prezzu di partenza di e vitture nove puderia esse più di 120.000 yuan in u futuru.

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In termini d'aspettu, a nova vittura adotta a "New National Trend Dragon Face Aesthetics". A griglia frontale di grande dimensione hè decorata cù elementi di matrice di punti à l'internu, chì hà un effettu visuale prominente. À u listessu tempu, i fari sò longhi, stretti è affilati, è sò assai integrati cù i "baffi di dragone" luminosi versu l'altu. U disignu integratu ùn solu rende l'aspettu di u dragone più tridimensionale, ma amplifica ancu l'effettu visuale orizzontale di a faccia frontale.

Vista da u latu di a carrozzeria di a vittura, a so linea di cintura si stende da u parafangu anteriore à a porta posteriore, rendendu a carrozzeria più slanciata. Inseme cù e nervature incassate sottu à e porte, crea un effettu di tagliu tridimensionale è mette in risaltu a forza di u veiculu. À u listessu tempu, adotta un design fastback, presentendu una postura "bassa", rendendula più ghjovana.

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À a parte posteriore, u disignu più largu di a spalla posteriore ùn solu riecheggia a faccia anteriore, ma aghjusta ancu à a muscularità di u contornu di a carrozzeria. À u listessu tempu, a vittura adotta una forma di fanale posteriore di tipu passante, chì hè ispirata da i nodi cinesi, chì a rende assai ricunniscibile. In termini di dimensione di u mudellu, a so lunghezza, larghezza è altezza sò rispettivamente 4830/1900/1495 mm, è u passu hè 2790 mm. Per paragone, a dimensione di a carrozzeria di l'attuale mudellu Qin PLUS in vendita hè 4765/1837/1495 mm, è u passu hè 2718 mm. Si pò dì chì a Qin L hè in generale più grande di a Qin PLUS.

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In quantu à l'interni, u design di l'interni di Qin L hè inspiratu da i dipinti di paisaghji chinesi. L'agilità di i paisaghji orientali hè integrata cù a tecnulugia muderna per creà una "cabina di pilotaggio di pittura di paisaghji" cù stile è eleganza elevati. In particulare, a nova vittura usa un strumentu LCD di grande dimensione in linea è l'iconicu schermu di cuntrollu centrale rotante, chì rende a vittura assai tecnologica. À u listessu tempu, un novu stile di volante multifunzione à trè razze è a ricarica wireless per telefoni cellulari è altre cunfigurazioni sò state aghjunte per risponde à i bisogni attuali di l'utilizatori di e vitture.

Ricurdendu l'aspettu, l'elementi di nodi chinesi sò ancu aduprati largamente in u design internu di Qin L. In a zona centrale di u bracciolu, a nova leva di cambiamentu di cristallu BYD Heart cù testa à sfera è design di sezione trasversale hà una forma unica. E funzioni principali cum'è l'avviamentu, u cambiamentu di marcia è i modi di guida sò integrate. Intornu à u tappu di cristallu, hè cunveniente per u cuntrollu cutidianu.

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In termini di putenza, secondu l'infurmazioni di dichjarazione precedente, a nova vittura serà dotata di un sistema ibridu plug-in cumpostu da un mutore di 1,5 litri è un mutore elettricu, è hà a tecnulugia ibrida DM-i di quinta generazione di BYD. A putenza massima di u mutore hè di 74 kilowatt è a putenza massima di u mutore hè di 160 kilowatt. A nova vittura hè dotata di batterie à u fosfatu di litiu-ferru di Zhengzhou Fudi. E batterie sò dispunibili in 15,874 kWh è 10,08 kWh per chì i cunsumatori possinu sceglie, currispundendu à autonomie di crociera pura elettrica WLTC di 90 km è 60 km rispettivamente.


Data di publicazione: 14 di maghju 2024