U sviluppu rapidu diU novu veiculu energeticu di a Cina l'esportazioni ùn sò micca solu
un simbulu impurtante di a migliurazione industriale naziunale, ma ancu un forte impulsu per a trasfurmazione energetica verde è à bassu carbone glubale è a cuuperazione energetica internaziunale. L'analisi seguente hè realizata da trè dimensioni: scoperte tecnologiche, impattu nantu à u mercatu è cuuperazione internaziunale, è cumminata cù e pratiche innovative di marche cum'èBYD, LI auto, è Xiaomi, per spiegà a so impurtanza mundiale.
1. Avanzata tecnologica: a cumpetitività mundiale di a Cina in i veiculi à nova energia
(1) A tecnulugia ibrida di BYD è i vantaghji di costu
BYD hà riduttu u cunsumu di carburante NEDC à 2,9 L/100 km cù a so tecnulugia ibrida DM (dual-mode) di quinta generazione, è a so autonomia cumpleta hà superatu i 2.100 km, riducendu significativamente i costi d'usu.Qin L DM-i èHaibao 06 DM-i, cù un prezzu di partenza di 99.800
yuan, anu rivultatu u mercatu di l'auto di classe A è furzatu i veiculi tradiziunali à carburante à sorte à un ritmu acceleratu. Inoltre, a "batteria à lama" di BYD hà migliuratu a densità energetica è a sicurezza per via di l'innuvazione strutturale, diventendu unu di i punti di riferimentu di a tecnulugia mundiale di e batterie di putenza.
(2) Xiaomi SU7'ecosistema intelligente è benchmark di prestazioni
Xiaomi SU7 Ultra hè dotata di u cockpit intelligente Surge OS, supporta u ligame à cinque schermi è l'interconnessione vittura-casa, è realizza l'intelligenza di scenarii cumpleti di "persone-vittura-casa". A so versione à doppiu mutore accelera da 0 à 100 km in solu 2,78 secondi. Cù a batteria CATL Kirin 5C, pò durà 400 chilometri dopu una carica di 5 minuti, chì hè un benchmark di altu costu-efficace paragunatu à Tesla Model S Plaid. Attraversu u mudellu di catena ecologica "hardware + software + serviziu", Xiaomi hà purtatu rapidamente a tecnulugia di guida intelligente à u mercatu di 200.000-300.000 yuan è hà prumuvutu l'uguaglianza tecnologica.
(3)LI Auto'innovazione basata nantu à scenarii è tecnulugia à larga gamma
LI L6 offre spaziu è cunfortu simile à i mudelli di fascia alta à un prezzu
sottu à 250 000 yuan. Si basa nantu à a tecnulugia di l'autonomia estesa per risolve l'ansietà di l'autonomia, cù una vendita media mensile di più di 20 000 unità, diventendu a prima scelta per l'utilizatori di famiglia. U so ammortizzatore CDC è u disignu intelligente di a cabina di pilotaggio currispondenu precisamente à i bisogni di viaghju di a famiglia, è esploranu novi mudelli di prufittu attraversu abbonamenti software (cum'è u pacchettu di guida autonoma AD Max).
2. Impattu di u mercatu: Prumove a trasfurmazione di a struttura energetica mundiale
(1) Riduce u costu di l'applicazione globale di a tecnulugia verde
L'effettu di scala è l'iterazione tecnologica di a nova catena industriale di veiculi energetichi di a Cina anu riduttu significativamente u costu di i cumpunenti fotovoltaici, di e batterie à u litiu è di altri prudutti. Per esempiu, l'esportazioni di pannelli solari di a Cina rapprisentanu più di u 50% di e nuove installazioni mundiali, aiutendu i paesi in via di sviluppu à ottene a trasfurmazione energetica à un costu più bassu. A pruduzzione tecnologica di cumpagnie cum'è BYD è CATL hà riduttu u costu mundiale di e batterie di i veiculi elettrici di l'80% paragunatu à u 2015.
(2) Accelerà a decarbonizazione di u settore di i trasporti
In u 2024, a Cina esporterà 1,773 milioni di veiculi à nova energia, chì rapprisentanu guasi u 30% di u mercatu mundiale, di i quali unu di ogni trè veiculi esportati hè un veiculu elettricu. BYD Tang L EV hè dotatu di un'architettura di supercharger 1000V + 10C, è Zeekr 7X hè aggiornatu à una carica rapida 900V + 5C. Queste tecnulugie prumove l'aghjurnamentu di l'infrastruttura di carica mundiale, accurtanu u tempu di carica è migliuranu l'accettazione di l'utilizatori.
(3)Ricustruisce u paisaghju mundiale di l'industria automobilistica
U Wenjie M9 hà un vulume di vendite annuale di 160.000 unità à un
un prezzu mediu di 550 000 RMB, superendu i mudelli di listessu prezzu di BBA (Mercedes-Benz, BMW è Audi), chì marca una svolta per e marche cinesi in u mercatu di fascia alta.LI è Xiaomi anu furmatu un vantaghju alternativu à e marche di joint venture in a fascia di prezzu di 200.000-500.000 RMB attraversu un pusizionamentu differenziatu (scenarii familiari è ecosistemi intelligenti), è si prevede chì a quota di mercatu di e marche naziunali aumenterà à più di u 60% in u 2025.
3.Cooperazione Internaziunale: Custruisce una Catena Industriale Verde
(1)Pruduzzione tecnologica è cullaburazione di capacità
U prugettu di a centrale fotovoltaica Al Schubach custruita da una sucietà cinese in Arabia Saudita duveria riduce l'emissioni di carbone di 245 milioni di tunnellate in 35 anni, equivalente à piantà 545 milioni d'arburi. BYD, NIO è altre marche anu custruitu fabbriche lucalizate in u Sudeste Asiaticu è in Europa per prumove a mudernizazione di e catene industriali lucali. Per esempiu, a fabbrica tailandese di BYD hà una capacità di pruduzzione annuale di 150.000 veiculi, chì copre u mercatu ASEAN.
(2)Definizione di norme è risposta à l'iniziativa glubale
A Cina hà participatu à a formulazione di l'ubbiettivu d'installazione di l'Agenzia Internaziunale per l'Energie Rinnuvevuli (IRENA) per u 2030, prumittendu di triplicà a capacità installata mundiale di energie rinnuvevuli. A suluzione di guida intelligente di Huawei è a tecnulugia di cullaburazione veiculu-strada V2X di Xiaomi stanu diventendu una parte impurtante di i standard internaziunali di veiculi intelligenti cunnessi.
(3)Affruntà a sfida di l'equità energetica mundiale
I novi prudutti energetichi di a Cina sò esportati in più di 200 paesi è regioni, aiutendu l'Africa, l'America Latina è altre regioni à risolve i prublemi di accessibilità energetica. Per esempiu, u tassu di penetrazione di l'equipaggiamenti di energia solare di Chint Group in e zone rurale di l'Africa supera u 30%, migliurendu significativamente u prublema di a scarsità di energia.
4. Prospettive future: Intelligenza è cullaburazione glubale
In u 2025, a guida intelligente diventerà u campu di battaglia principale per i fabricatori d'automobili cinesi. BYD prevede di pupularizà u so sistema di guida intelligente sviluppatu da ellu stessu in mudelli da 100.000 à 200.000 yuan. Xiaomi SU7 hà ottenutu una copertura cumpleta di scenarii NOA urbani. L'M9 di Huawei è Seres migliora a sicurezza di a guida autonoma attraversu grandi mudelli AI. À u listessu tempu, i fabricatori d'automobili cinesi cumplementanu e cumpagnie europee, americane, giapponesi è coreane attraversu u mudellu di trinità "tecnologia + capacità di pruduzzione + capitale". Per esempiu, Geely collabora cù Renault per sviluppà una piattaforma ibrida, è CATL furnisce 4680 batterie à Tesla.
A mundialisazione di i veiculi energetichi novi di a Cina ùn hè micca solu un riflessu di a cumpetitività di l'industria, ma ancu un cuntributu sustanziale à a guvernanza climatica mundiale. Attraversu l'innuvazione tecnologica, a penetrazione di u mercatu è a cullaburazione internaziunale, l'imprese cinesi stanu diventendu un "acceleratore" di a trasfurmazione verde è à bassu carbone, furnendu un mudellu replicabile per custruisce una cumunità cù un avvene cumunu per l'umanità. Cum'è u capu di l'Agenzia Internaziunale di l'Energia hà dettu: "A Cina riduce u costu mundiale di a tecnulugia verde cù una capacità di pruduzzione di alta qualità, chì hè a rispunsabilità di un grande paese rispunsevule..”
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Data di publicazione: 08 d'aprile 2025