In un mumentu induve u mercatu di l'automobile russu hè in un periodu di ripresa, u Ministeru di l'Industria è di u Cummerciu russu hà introduttu un aumentu di l'impositi: da u 1u d'aostu, tutte e vitture esportate in Russia averanu una tassa di rottamazione aumentata...
Dopu à a partenza di e marche di vitture americane è europee, e marche chinesi sò ghjunte in Russia in u 2022, è u so mercatu di vitture in difficultà s'hè ripresu rapidamente, cù 428.300 vendite di vitture nove in Russia in a prima metà di u 2023.
U presidente di u Cunsigliu di i Custruttori d'Automobile Russi, Alexei Kalitsev, hà dichjaratu cun entusiasmu: "E vendite di vitture nove in Russia supereranu sperendu a marca di un milione à a fine di l'annu". Tuttavia, pare chì ci sianu alcune variabili, ghjustu quandu u mercatu automobilisticu russu hè in u periodu di ripresa, u Ministeru di l'Industria è di u Cummerciu russu hà introduttu una pulitica d'aumentu di l'impositu: aumentà l'imposta di rottamazione nantu à e vitture impurtate.
Dapoi u 1u d'aostu, tutte e vitture esportate in Russia aumenteranu a tassa di rottamazione, u prugramma specificu: u coefficiente di e vitture di passageri hè aumentatu di 1,7-3,7 volte, u coefficiente di i veiculi cummerciali ligeri hè aumentatu di 2,5-3,4 volte, u coefficiente di i camion hè aumentatu di 1,7 volte.
Dapoi tandu, solu una "tassa di rottamazione" per e vitture cinesi chì entranu in Russia hè stata aumentata da 178.000 rubli per vittura à 300.000 rubli per vittura (vale à dì, da circa 14.000 yuan per vittura à 28.000 yuan per vittura).
Spiegazione: Attualmente, e vitture cinesi esportate in Russia paganu principalmente: dazi doganali, tassa di cunsumu, IVA di u 20% (l'ammontu tutale di u prezzu di u portu inversu + tasse di sdoganamentu + tassa di cunsumu multiplicata per u 20%), tasse di sdoganamentu è tassa di rottame. Prima, i veiculi elettrichi ùn eranu micca sottumessi à "dazi doganali", ma da u 2022 a Russia hà cessatu sta pulitica è avà applica un daziu doganali di u 15% nantu à i veiculi elettrichi.
L'imposta di fine vita, cumunemente chjamata tassa di prutezzione ambientale basata annantu à i standard d'emissione di u mutore. Sicondu Chat Car Zone, a Russia hà aumentatu sta tassa per a quarta volta dapoi u 2012 finu à u 2021, è sta serà a quinta volta.
Vyacheslav Zhigalov, vicepresidente è direttore esecutivu di l'Associazione Russa di i Concessionarii d'Automobile (ROAD), hà dettu in risposta chì era una mala decisione, è chì l'aumentu di l'imposta nantu à e vitture impurtate, chì avianu digià una grande lacuna di furnitura in Russia, restringerebbe ulteriormente l'impurtazioni è darebbe un colpu fatale à u mercatu automobilisticu russu, chì hè luntanu da vultà à livelli nurmali.
Yefim Rozgin, editore di u situ web AutoWatch di Russia, hà dettu chì i funzionari di u Ministeru di l'Industria è di u Cummerciu avianu aumentatu bruscamente a tassa di rottamazione per un scopu assai chjaru - per fermà l'afflussu di "vitture chinesi" in Russia, chì si riversanu in u paese è uccidenu essenzialmente l'industria automobilistica lucale, chì hè sustenuta da u guvernu. U guvernu sustene l'industria automobilistica lucale. Ma a scusa ùn hè micca cunvincente.
Data di publicazione: 24 di lugliu di u 2023