Un passu avanti in a tecnulugia di e batterie di putenza
In u 2025, di a Cina novuveiculu energeticuindustriahà fattu significativu
Avanzate in u campu di a tecnulugia di e batterie di putenza, chì marcanu u rapidu sviluppu di l'industria. CATL hà annunziatu pocu fà chì a so ricerca è u sviluppu di batterie à statu solidu hè entrata in a fase di pre-pruduzzione. Stu avanzamentu tecnologicu hà aumentatu a densità energetica di a batteria di più di u 30% paragunatu à e batterie à litiu liquidu tradiziunali, è a durata di u ciclu hè stata superata à 2.000 volte. Sta innovazione ùn solu migliora e prestazioni di a batteria, ma furnisce ancu un forte sustegnu per a resistenza di i veiculi à nova energia.
À u listessu tempu, a linea pilotu di batterie à statu solidu di Guoxuan High-tech hè stata ufficialmente messa in funzione, cù una capacità di pruduzzione cuncipita di 0,2 GWh, è u 100% di a linea hè stata sviluppata indipindentamente. Queste scoperte tecnologiche anu messu una basa solida per u sviluppu futuru di i veiculi à nova energia di a Cina. Cù a prumuzione graduale di e batterie à statu solidu, si prevede di prumove ulteriormente a pupularizazione di i veiculi à nova energia è di rinfurzà a fiducia di compra di i cunsumatori.
Innuvazione è applicazione di a tecnulugia di carica
U prugressu di a tecnulugia di carica hè ancu rimarchevule. Attualmente, a putenza di a tecnulugia di carica d'alta putenza mainstream in l'industria hà righjuntu 350 kW à 480 kW, è a scuperta di a tecnulugia di sovralimentazione raffreddata à liquidu hà furnitu nuove pussibilità per migliurà l'efficienza di carica. A suluzione di sovralimentazione di classe megawatt cumpletamente raffreddata à liquidu di Huawei pò rifornisce 20 kWh di elettricità per minutu, riducendu assai u tempu di carica. Inoltre, a prima tecnulugia mundiale di "megawatt flash charger" di BYD hà una velocità di carica massima di "1 secondu 2 chilometri", furnendu à l'utilizatori un'esperienza di carica più conveniente.
Cù u migliuramentu cuntinuu di l'infrastruttura di carica, a cunvenienza di utilizà veiculi à nova energia serà assai migliurata. Sicondu i dati di l'Associazione Cinese di i Produttori di Automobili, in i primi quattru mesi di quest'annu, u vulume di pruduzzione è di vendita di veiculi à nova energia in Cina hà righjuntu rispettivamente 4,429 milioni è 4,3 milioni, in crescita rispettivamente di 48,3% è 46,2% annantu à l'annu precedente. Questi dati impressiunanti ùn solu riflettenu a vitalità di u mercatu, ma mostranu ancu chì u ricunniscenza è l'accettazione di i cunsumatori di i veiculi à nova energia sò in costante crescita.
Sviluppu rapidu di a tecnulugia di guida intelligente
U rapidu sviluppu di a tecnulugia di guida intelligente hè una parte impurtante di l'innuvazione di l'industria cinese di i veiculi à energia nova. L'applicazione di l'intelligenza artificiale hà trasfurmatu l'automobile da prudutti meccanichi tradiziunali à "terminali mobili intelligenti" cù capacità di apprendimentu, presa di decisione è interazzione. À u Salone Internaziunale di l'Auto di Shanghai 2025, Huawei hà dimustratu u novu sistema di guida intelligente Huawei Qiankun ADS 4, chì hà riduttu a latenza end-to-end di u 50%, hà aumentatu l'efficienza di u trafficu di u 20% è hà riduttu a velocità di frenata pesante di u 30%. Questu avanzamentu tecnologicu furnirà un forte sustegnu à a pupularizazione di a guida intelligente.
Xpeng Motors hè ancu in costante innovazione in u campu di a guida intelligente, lancendu u chip di guida intelligente Turing AI, chì si prevede chì serà messu in pruduzzione di massa in u secondu trimestre. Inoltre, a so vittura volante "Land Aircraft Carrier" hè entrata in a fase di preparazione di a pruduzzione di massa è prevede di pre-vendela in u terzu trimestre. Queste innovazioni ùn solu dimustranu a forza tecnica di e cumpagnie automobilistiche cinesi in u campu di a guida intelligente, ma offrenu ancu nuove pussibilità per i futuri metudi di viaghju.
Sicondu i dati, u tassu di penetrazione di e nove vitture di passageri cù funzioni di guida assistita L2 in Cina righjungerà u 57,3% in u 2024. Quessi dati mostranu chì a tecnulugia di guida intelligente entra gradualmente in migliaia di famiglie è diventa una cunsiderazione impurtante per i cunsumatori quandu compranu vitture.
A doppia scuperta di l'industria cinese di i veiculi à nova energia in termini d'innuvazione tecnologica è di sviluppu di u mercatu marca chì l'industria hè entrata in una nova fase di sviluppu. Cù u cuntinuu avanzamentu di e batterie, di a tecnulugia di carica è di a tecnulugia di guida intelligente, a Cina ùn solu occupa una pusizione impurtante in u mercatu automobilisticu mundiale, ma diventa ancu un capu impurtante in a trasfurmazione di l'industria automobilistica mundiale. In u futuru, cù l'iterazione cuntinua di a tecnulugia è u miglioramentu di l'ecologia industriale, si prevede chì l'industria cinese di i veiculi à nova energia ghjucherà un rolu più impurtante à u livellu mundiale è furnirà una "soluzione cinese" per u sviluppu sustenibile di l'industria automobilistica mundiale.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefunu / WhatsApp:+8613299020000
Data di publicazione: 31 di lugliu di u 2025