I fabbricanti di l'automobili chinesi intensificanu i so investimenti in l'industria di l'automobilistica in crescita di u Sudafrica mentre avanzanu versu un futuru più verde.
Questu vene dopu chì u presidente sudafricanu Cyril Ramaphosa hà firmatu una nova lege destinata à riduce i tassi nantu à a produzzione dii veiculi d'energia nova.
U prugettu introduce una drammatica riduzione di l'impositu di 150% per l'imprese chì investenu in a produzzione di veiculi elettrici è d'idrogenu in u paese. Questa mossa ùn solu s'adatta à a tendenza glubale versu u trasportu sustenibile, ma ancu pusizioni Sudafrica cum'è un attore chjave in u settore automobilisticu internaziunale.
Mike Mabasa, CEO di l'Associazione Sudafricana di l'Automobile Manufacturers (NAAMSA), hà cunfirmatu chì trè constructori chinesi anu firmatu accordi di cunfidenziale cù u Cunsigliu di l'Affari di l'Automobile Sudafricanu, ma hà ricusatu di revelà l'identità di i pruduttori. Mabasa hà spressu ottimisimu annantu à u futuru di l'industria di l'automobile sudafricana, dicendu: "Cù u sustegnu attivu di e pulitiche di u guvernu sudafricanu, l'industria di l'automobile sudafricana attraerà è mantene novi investimenti". Stu sentimentu mette in risaltu u putenziale di cuuperazione trà Sudafrica è i pruduttori cinesi, chì puderia aumentà significativamente a capacità di produzzione lucale.
Paisaje cumpetitivu è vantaghji strategichi
In u mercatu sudafricanu altamente cumpetitivu, i pruduttori cinesi cum'è Chery Automobile è Great Wall Motor sò in competizione per a quota di mercatu cù attori mundiali stabiliti cum'è Toyota Motor è Volkswagen Group.
U guvernu cinese hà incuraghjitu attivamente i so produttori d'automobili à investisce in Sudafrica, un puntu evidenziatu da l'ambasciadore cinese in Sudafrica Wu Peng in un discorsu di dicembre 2024. Un tali incuragimentu hè cruciale, soprattuttu cum'è l'industria automobilistica glubale passa à i veiculi elettrici è alimentati da l'idrogenu, chì sò visti cum'è u futuru di u trasportu.
Tuttavia, a transizione di u Sudafrica à i veiculi elettrici (EVs) ùn hè micca senza sfide.
Mikel Mabasa hà nutatu chì mentre l'adopzione di EV in i mercati sviluppati cum'è l'UE è i Stati Uniti hè stata più lenta di l'aspittà, l'Africa Sudafrica deve principià à pruduce sti veiculi per esse cumpetitivi. Stu sentimentu hè statu ripresu da Mike Whitfield, capu di l'Africa Sub-Sahariana di Stellantis, chì hà sottolineatu a necessità di investimenti supplementari in infrastruttura, in particulare stazioni di ricarica, è u sviluppu di una catena di fornitura forte chì pò sfruttà e ricche risorse minerali di l'Africa miridiunali.
Custruì un futuru sustenibile inseme
L'industria di l'automobile sudafricana hè in un cruciveru, cù un putenziale enormu per a produzzione di veiculi elettrici è d'idrogenu. Sudafrica hè ricca di risorse naturali è hè u più grande pruduttore di manganese è minerali di nichel in u mondu. Hà ancu minerali di terra rara necessaria per e batterie di i veiculi elettrici.
Inoltre, u paese hà ancu a più grande miniera di platinu, chì pò esse usata per a fabricazione di celle di carburante per i veiculi alimentati da l'idrogenu. Queste risorse furnisce Sudafrica una opportunità unica per diventà un capu in a produzzione di veiculi d'energia nova.
Malgradu questi vantaghji, Mikel Mabasa hà avvistatu chì u guvernu sudafricanu deve furnisce un sustegnu puliticu cuntinuatu per assicurà a sopravvivenza di l'industria. "Se u guvernu sudafricanu ùn furnisce micca un sustegnu puliticu, l'industria di l'automobile sudafricana morirà", hà avvistatu. Questu mette in risaltu a necessità urgente di un accostu di cullaburazione trà u guvernu è u settore privatu per creà un ambiente favurèvule à l'investimentu è l'innuvazione.
I veiculi elettrichi anu parechji vantaghji, cumprese un tempu di carica corta è bassi costi di mantenimentu, facenu ideali per u trasportu di ogni ghjornu. In cuntrastu, i veiculi di pila di carburante à l'idrogenu eccellenu in scenarii di viaghju di longa distanza è di trasportu di carichi pesanti per via di a so longa autonomia di guida è di rifornimentu veloce. Siccomu u mondu torna sempre più à soluzioni di trasportu sustinibili, l'integrazione di e tecnulugia elettriche è di l'idrogenu hè essenziale per creà un ecosistema automobilisticu cumpletu è efficiente.
In cunclusioni, a cullaburazione trà l'automobilisti chinesi è l'industria di l'automobile sudafricana rapprisenta un mumentu criticu in a transizione globale à i veiculi d'energia nova.
Cume i paesi di u mondu ricunnoscenu l'impurtanza di u trasportu sustinibili, anu da rinfurzà a so cullaburazione cù a Cina per prumove l'innuvazione è creà un mondu più verde è senza contaminazione.
A furmazione di un novu mondu energeticu ùn hè micca solu una pussibilità; hè una tendenza inevitabbile chì esige azzione cullettiva è cooperazione. Inseme, pudemu spiegà un futuru sustenibile è un pianeta più verde per e generazioni future.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefono / WhatsApp: +8613299020000
Tempu di post: 09-09-2025