• Durante a rimessa di l'industria, si avvicina u puntu di svolta di u riciclamentu di a bateria di energia?
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Durante a rimessa di l'industria, si avvicina u puntu di svolta di u riciclamentu di a bateria di energia?

Cum'è u "core" di i veiculi di l'energia nova, a riciclabilità, a verdezza è u sviluppu sustinibili di e batterie di putere dopu a ritirata anu attiratu assai attenzione sia in l'internu sia fora di l'industria. Dapoi u 2016, u mo paese hà implementatu un standard di garanzia di 8 anni o 120 000 chilometri per e batterie di l'energia di l'auto di passageru, chì hè esattamente 8 anni fà. Questu significa ancu chì à partesi di questu annu, un certu nùmeru di garanzii di bateria di putenza cadurà ogni annu.

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Sicondu u "Rapportu di l'Industria di l'Utilizazione è u Riciclamentu di a Scala di Batteria di Potenza (Edizione 2024)" di Gasgoo (in seguitu chjamatu "Rapportu"), in u 2023, 623 000 tunnellate di batterie d'energia ritirate seranu riciclate in casa, è hè prevista à ghjunghje à 1,2 milioni. tunnillati in 2025, è serà riciclatu in 2030. Righjuntu 6 milioni di tunnellate.

Oghje, u Ministeru di l'Industria è a Tecnulugia di l'Infurmazione hà suspesu l'accettazione di a lista bianca di l'imprese di riciclamentu di e batterie di l'energia, è u prezzu di u carbonate di lithium di a batteria hè cascatu à 80 000 yuan/ton. U tassu di riciclamentu di i materiali di nichel, cobalt è manganese in l'industria supera u 99%. Cù u sustegnu di parechji fatturi, cum'è l'offerta, u prezzu, a pulitica è a tecnulugia, l'industria di riciclamentu di batterie di energia, chì hè sottumessu à un periodu di rimpiazzamentu, pò avvicinà un puntu d'inflessione.
L'onda di decommissioning s'avvicina, è l'industria deve sempre esse standardizata

Nta l'ultimi anni, u rapidu sviluppu di i veiculi d'energia nova hà purtatu à l'aumentu cuntinuu di a capacità installata di e batterie di putere, furnisce un forte sustegnu per u spaziu di crescita di u riciclamentu di a bateria di energia, una tipica industria di post-ciclu di energia nova.

Sicondu statistiche di u Ministeru di a Sicurezza Pùblica, à a fine di ghjugnu, u numeru di veiculi di l'energia nova in u paese hà righjuntu 24,72 milioni, cuntendu 7,18% di u numeru tutale di veiculi. Ci sò 18,134 milioni di veiculi elettrichi puri, chì rapprisentanu 73,35% di u numeru tutale di veiculi d'energia nova. Sicondu i dati publicati da a China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, solu in a prima mità di questu annu, a capacità cumulativa installata di batterie di putere in u mo paese era 203.3GWh.

U "Rapportu" hà nutatu chì dapoi u 2015, a nova vendita di veìculi energetichi di u mo paese hà dimustratu una crescita splusiva, è a capacità installata di e batterie di putere hè aumentata in cunseguenza. Sicondu a vita media di a bateria di 5 à 8 anni, e batterie di putenza sò circa à usher in una onda di ritirata à grande scala.

Hè nutate ancu chì e batterie di putenza usate sò assai dannusu per l'ambiente è u corpu umanu. I materiali di ogni parte di a bateria di putenza ponu reagisce chimicamente cù certi sustanzi in l'ambiente per pruduce contaminanti. Una volta entranu in a terra, l'acqua è l'atmosfera, pruvucaranu una contaminazione seria. Metalli cum'è u piombo, u mercuriu, u cobalt, u nichel, u ramu è u manganese anu ancu un effettu di arricchimentu è ponu accumulà in u corpu umanu attraversu a catena alimentaria, dannendu a salute umana.

U trattamentu centralizatu innocu di e batterie di lithium-ion usate è u riciclamentu di materiali metallici sò misure impurtanti per assicurà a salute umana è u sviluppu sustinibili di l'ambiente. Dunque, in fronte à a futura ritirata à grande scala di batterie di putenza, hè di grande significazione è urgenza per trattà bè e batterie di putenza usate.

Per prumove u sviluppu standardizatu di l'industria di riciclamentu di e batterie, u Ministeru di l'Industria è a Tecnulugia di l'Infurmazione hà sustinutu un gruppu di cumpagnie di riciclamentu di batterie cumpletu. Finu a ora, hà publicatu una lista bianca di 156 cumpagnie di riciclamentu di batterie di putenza in batch 5, cumprese 93 cumpagnie cù qualificazioni d'utilizazione in livelli, cumpagnie di smantellamentu, Ci sò 51 cumpagnie cù qualificazioni di riciclamentu è 12 cumpagnie cù e duie qualificazioni.

In più di i "truppe rigulari" sopra citati, u mercatu di riciclamentu di batterie di putere cù un grande potenziale di u mercatu hà attrattu l'affluenza di parechje cumpagnie, è a cumpetizione in tutta l'industria di riciclamentu di batterie di lithium hà dimustratu una situazione chjuca è spargugliata.

U "Rapportu" hà rimarcatu chì da u 25 di ghjugnu di questu annu, ci era 180,878 cumpagnie domestiche di riciclamentu di batterie d'energia domestica in esistenza, di quale 49,766 seranu registrati in 2023, chì rapprisentanu 27,5% di l'esistenza sana. Trà questi 180.000 cumpagnie, 65% anu un capitale registratu di menu di 5 milioni, è sò imprese "picculi attellu-stile" chì a forza tecnica, u prucessu di riciclamentu è u mudellu di cummerciale deve esse migliuratu è sviluppatu.

Certi insiders di l'industria anu fattu chjaru chì l'utilizazione è u riciclamentu di a cascata di a batteria di u mo paese anu una bona fundazione per u sviluppu, ma u mercatu di riciclamentu di batterie di energia hè in u caosu, a capacità d'utilizazione cumpleta deve esse migliurata, è u sistema di riciclamentu standardizatu deve esse. migliuratu.

Cù parechji fatturi superposti, l'industria pò ghjunghje à un puntu d'inflessione

U "Libru Biancu nantu à u Sviluppu di l'Industria di Riciclamentu, Dismantling and Echelon Utilization di Batterie in Cina (2024)" publicatu da u China Battery Industry Research Institute è altre istituzioni mostra chì in u 2023, 623 000 tunnellate di batterie di lithium-ion sò state riciclate. in tuttu u paese, ma solu 156 cumpagnie annunziate da u Ministeru di l'Industria è Tecnulugia di l'Infurmazione A capacità di pruduzzione nominale di l'imprese chì scontranu l'utilizazione cumpleta di e batterie di energia di rifiuti righjunghji 3,793 milioni di tunnellate / annu, è a rata d'utilizazione di a capacità nominale di tutta l'industria hè solu 16,4%.

Gasgoo capisce chì, per via di fatturi, cum'è l'impattu di u prezzu di e materie prime di a bateria di energia, l'industria hè avà entrata in una tappa di rimpiazzamentu. Alcune imprese anu datu dati nantu à a tarifa di riciclamentu di l'industria sana cum'è micca più di 25%.

Cum'è a nova industria di i veiculi energetichi di u mo paese passa da u sviluppu d'alta veloce à u sviluppu di alta qualità, a tutela di l'industria di riciclamentu di batterie di energia hè ancu diventata sempre più stretta, è a struttura di l'industria hè prevista per esse ottimisata.

In marzu di questu annu, quandu u Ministeru di l'Industria è a Tecnulugia di l'Infurmazione hà publicatu "Avvisu nantu à l'urganizazione di l'applicazioni per l'imprese cù cundizioni standardizati per l'utilizazione cumpleta di e risorse rinnuvevuli è a remanufacturazione di i prudutti meccanichi è elettrici in 2024" à l'industria lucali è l'autorità d'infurmazione. , hà mintuatu chì "a sospensjoni di l'accettazione di l'applicazioni cumplete di a bateria di energia di i veiculi d'energia nova" Fate usu di e cundizioni standardizzate per a dichjarazione di l'impresa. Hè infurmatu chì u scopu di sta sospensjoni hè di re-esaminà e cumpagnie chì sò state whitelisted, è di prupone esigenze di rettificazione per cumpagnie esistenti whitelisted chì ùn sò micca qualificate, o ancu annullà e qualificazioni whitelist.

A sospensjoni di l'applicazioni di qualificazione hà surprisatu parechje cumpagnie chì si preparavanu à unisce à l'"armata regulare" di a lista bianca di riciclamentu di batterie di energia. Attualmente, in l'offerta per i prughjetti di riciclamentu di batterie di lithium di grande è mediana dimensione, hè stata chjaramente dumandata chì e cumpagnie devenu esse listate in a lista bianca. Questa mossa hà mandatu un signalu di rinfrescante à l'industria di riciclamentu di batterie di litio per l'investimentu è a custruzione di capacità di produzzione. À u listessu tempu, questu aumenta ancu u cuntenutu di qualificazione di l'imprese chì anu digià ottenutu a lista bianca.

Inoltre, u "Piano d'Azzione per a Prumozione di l'Aggiornamenti di l'Equipamentu à Grande Scala è u Cummerciu di Beni di Cunsumu" prupostu di migliurà prestu i normi d'impurtazione è e pulitiche per e batterie di putenza decommissioned, materiali riciclati, etc. sò stati pruibiti di impurtà in u mo paese. Avà l'importazione di batterie di putenza ritirata hè nantu à l'agenda, chì libera ancu un novu signale di pulitica in a gestione di riciclamentu di batterie di u mo paese.

In l'aostu, u prezzu di u carbonate di lithium-grade di a batteria superava i 80 000 yuan/ton, stendu una ombra nantu à l'industria di riciclamentu di batterie di energia. Sicondu i dati publicati da a Federazione di l'Acciaio di Shanghai u 9 d'Aostu, u prezzu mediu di u carbonate di lithium di a batteria hè statu rapportatu à 79 500 yuan/ton. L'aumentu di u prezzu di u carbonate di lithium-grade di a bateria hà guidatu u prezzu di u riciclamentu di e batterie di lithium, attraendu cumpagnie di tutti i modi di a vita per correre in a pista di riciclamentu. Oghje, u prezzu di u carbonate di lithium cuntinueghja à falà, chì hà affettatu direttamente u sviluppu di l'industria, cù l'imprese di riciclamentu chì portanu u pesu di l'impattu.

Ognunu di i trè mudelli hà i so vantaghji è svantaghji, è a cooperazione hè prevista per diventà mainstream.

Dopu chì e batterie di putere sò dismesse, l'utilizazione secundaria è u dismantling è u riciclamentu sò i dui metudi principali di dispusizione. Attualmente, u prucessu d'utilizazione di echelon hè assai cumplessu, è l'ecunumia hà bisognu urgente di u prugressu tecnologicu è u sviluppu di novi scenarii. L'essenza di u smantellamentu è u riciclamentu hè di guadagnà prufitti di trasfurmazioni, è a tecnulugia è i canali sò i fatturi chì influenzanu core.

U "Rapportu" signala chì secondu e diverse entità di riciclamentu, ci sò attualmente trè mudelli di riciclamentu in l'industria: i pruduttori di batterie di energia cum'è u corpu principale, l'imprese di veiculi cum'è u corpu principale è l'imprese di terze parti cum'è u corpu principale.

Hè da nutà chì in u cuntestu di a diminuzione di a prufittuità è di sfide severi in l'industria di riciclamentu di batterie di energia, l'imprese rapprisentanti di sti trè mudelli di riciclamentu sò tutti ottenendu a prufittuità attraversu l'innuvazione tecnologica, i cambiamenti di mudellu di cummerciale, etc.

Hè infurmatu chì per riduce ancu i costi di produzzione, ottene u riciclamentu di u produttu è assicurà l'approvvigionamentu di materie prime, cumpagnie di batterie di energia cum'è CATL, Guoxuan High-Tech è Yiwei Lithium Energy anu implementatu imprese di riciclamentu è rigenerazione di batterie di litiu.

Pan Xuexing, direttore di u sviluppu sustenibile di CATL, hà dettu una volta chì CATL hà a so propria solu suluzione di riciclamentu di batterie, chì pò veramente ottene u riciclamentu direzionale di e batterie. E batterie di scarti sò direttamente trasformate in materie prime di batterie attraversu u prucessu di riciclamentu, chì ponu esse direttamente utilizati in batterie in u prossimu passu. Sicondu i rapporti publichi, a tecnulugia di riciclamentu di CATL pò ottene una rata di ricuperazione di 99,6% per nickel, cobalt è manganese, è una rata di ricuperazione di lithium di 91%. In u 2023, CATL hà pruduttu circa 13,000 tunnellate di carbonate di litiu è riciclatu circa 100,000 tunnellate di batterie usate.

À a fine di l'annu passatu, "Misure di gestione per l'utilizazione cumpleta di e batterie di energia per i veiculi di l'energia nova (Draft for Comments)" hè stata liberata, chì clarificà e rispunsabilità chì diverse entità cummirciali duveranu esse in l'utilizazione cumpleta di e batterie di energia. In principiu, i pruduttori di l'automobile duveranu a so rispunsabilità per e batterie di putenza installate. Rispunsabilità di u sughjettu di riciclamentu.

Attualmente, l'OEM anu ancu fattu grandi rializazioni in u riciclamentu di e batterie di energia. Geely Automobile hà annunziatu u 24 di lugliu chì accelerà a migliione di e capacità di riciclamentu è di remanufacturing di i veiculi d'energia novi è hà ottinutu un tassu di ricuperazione di più di 99% per i materiali di nichel, cobalt è manganese in batterie di putenza.

A fine di u 2023, Geely's Evergreen New Energy hà trattatu un totale di 9.026,98 tunnellate di batterie di putenza usate è l'hà inseritu in u sistema di tracciabilità, pruduciendu circa 4.923 tunnellate di sulfate di nichel, 2.210 tunnellate di sulfate di cobalt, 1.974 tunnellate di sulfate di manganese. è 1.681 tunnillati di carbonate di lithium. I prudutti riciclati sò principarmenti usati per a preparazione di i prudutti precursori ternari di a nostra cumpagnia. Inoltre, per mezu di teste speciali di batterie vechji chì ponu esse aduprate in applicazioni di echelon, sò appiicati à i carrelli elevatori logistichi in situ di Geely. U prughjettu pilotu attuale per l'utilizazione di echelon di carrelli elevatori hè statu lanciatu. Dopu chì u pilotu hè cumpletu, pò esse promossi à u gruppu tutale. Tandu, pò risponde à i bisogni di più di 2 000 veiculi elettrici in u gruppu. Bisogni di funziunamentu di ogni ghjornu di carrelli elevatori.

Cum'è una cumpagnia di terzu, GEM hà ancu mintuatu in u so annunziu precedente chì hà riciclatu è smantellatu 7,900 tunnellate di batterie d'energia (0,88 GWh) in u primu trimestre di questu annu, un aumentu annu di 27,47%, è hà pensatu à riciclà è smantellate 45 000 tunnellate di batterie di putenza in tuttu l'annu. In u 2023, GEM hà riciclatu è smantellatu 27,454 tunnellate di batterie di putenza (3,05 GWh), un aumentu annu di 57,49%. L'attività di riciclamentu di e batterie di l'energia hà ottinutu un redditu operativu di 1,131 miliardi di yuan, un aumentu annu di 81,98%. Inoltre, GEM hà attualmente 5 cumpagnie d'annunziu standard d'utilizazione cumpleta di a batteria di energia di rifiuti di energia, u più in Cina, è hà creatu un mudellu di cooperazione di riciclamentu direzzione cù BYD, Mercedes-Benz China, Guangzhou Automobile Group, Dongfeng Passenger Cars, Chery Automobile, ecc.

Ognunu di i trè mudelli hà i so vantaghji è disadvantages. U riciclamentu cù i pruduttori di batterie cum'è u corpu principale hè favurèvule à rializà u riciclamentu direzzione di batterie usate. L'OEM ponu prufittà di vantaghji evidenti di u canali per riduce u costu generale di riciclamentu, mentre chì e cumpagnie di terze parti ponu aiutà e batterie. Massimizà l'utilizazione di e risorse.

In u futuru, cumu per rompe e barriere in l'industria di riciclamentu di batterie?

U "Rapportu" enfatizeghja chì l'alianze industriali cù una cooperazione profonda trà l'upstream è downstream di a catena industriale aiuterà à creà una catena industriale di riciclamentu è reutilizazione di batterie à ciclu chjusu cù alta efficienza è low cost. L'alleanza di a catena industriale cù a cooperazione multi-partiti sò previsti per diventà u mudellu mainstream di riciclamentu di batterie.


Tempu di post: Aug-14-2024