1.U mercatu di e vitture nove in Tailanda hè in calata
Sicondu l'ultimi dati di vendita à l'ingrossu publicati da a Federazione di l'Industria Tailandese (FTI), u mercatu di l'auto nove in Tailanda hà sempre mostratu una tendenza à a calata in Aostu di questu annu, cù e vendite di auto nove chì sò calate di 25% à 45.190 unità da 60.234 unità un annu fà.
Attualmente, a Tailanda hè u terzu mercatu automobilisticu più grande in l'Asia sudorientale, dopu à l'Indonesia è a Malesia. In i primi ottu mesi di quest'annu, e vendite di vitture in u mercatu tailandese sò calate à 399.611 unità da 524.780 unità in u listessu periodu di l'annu scorsu, una diminuzione di u 23,9% annantu à l'annu precedente.
In quantu à i tipi di putenza di i veiculi, in i primi ottu mesi di quest'annu, in
u mercatu tailandese, e vendite diveiculi puramente elettricihè aumentatu di 14% annantu à l'annu precedente à 47.640 unità; e vendite di veiculi ibridi sò aumentate di 60% annantu à l'annu precedente à 86.080 unità; e vendite di veiculi cù mutore à combustione interna sò calate bruscamente annantu à l'annu precedente. 38%, à 265.880 veiculi.
In i primi ottu mesi di quest'annu, Toyota hè rimasta a marca di vitture più venduta in Tailandia. In termini di mudelli specifichi, e vendite di mudelli Toyota Hilux sò state à u primu postu, righjunghjendu 57.111 unità, una diminuzione di 32,9% annantu à l'annu precedente; e vendite di mudelli Isuzu D-Max sò state à u secondu postu, righjunghjendu 51.280 unità, una diminuzione di 48,2% annantu à l'annu precedente; e vendite di mudelli Toyota Yaris ATIV sò state à u terzu postu, righjunghjendu 34.493 unità, una diminuzione di 9,1% annantu à l'annu precedente.
2. Aumentu di e vendite di BYD Dolphin
Invece,BYD DelfinuE vendite di sò aumentate rispettivamente di 325,4% è 2035,8% annantu à l'annu precedente.
In termini di pruduzzione, in aostu di quest'annu, a pruduzzione automobilistica di a Tailandia hè calata di 20,6% annantu à l'annu precedente à 119.680 unità, mentre chì a pruduzzione cumulativa in i primi ottu mesi di quest'annu hè calata di 17,7% annantu à l'annu precedente à 1.005.749 unità. Tuttavia, a Tailandia hè sempre u più grande produttore d'automobile in u Sudeste Asiaticu.
In termini di vulume d'esportazione d'automobile, in Aostu di quest'annu, u vulume d'esportazione d'automobile di a Tailandia hè calatu ligeramente di 1,7% annantu à l'annu precedente à 86.066 unità, mentre chì u vulume cumulativu d'esportazione in i primi ottu mesi di quest'annu hè calatu ligeramente di 4,9% annantu à l'annu precedente à 688.633 unità.
U mercatu di l'auto in Tailanda hè in calata per via di l'aumentu di e vendite di vitture elettriche
L'ultimi dati di vendita à l'ingrossu publicati da a Federazione di l'Industrie Tailandesi (FTI) mostranu chì u mercatu di l'auto nove in Tailandia cuntinueghja à calà. E vendite di auto nove sò calate di 25% in Aostu 2023, cù e vendite totali di auto nove chì sò calate à 45.190 unità, una forte diminuzione da 60.234 unità in u listessu mese di l'annu scorsu. U calu riflette e sfide più ampie chì affruntanu l'industria automobilistica tailandese, avà u terzu mercatu automobilisticu più grande di u Sudeste Asiaticu dopu l'Indonesia è a Malesia.
In i primi ottu mesi di u 2023, e vendite di vitture in Tailanda sò calate bruscamente, da 524.780 unità in u listessu periodu di u 2022 à 399.611 unità, una diminuzione di u 23,9% annantu à l'annu precedente. U calu di e vendite pò esse attribuitu à una varietà di fattori, cumpresi l'incertezza ecunomica, i cambiamenti in e preferenze di i cunsumatori è a crescente cuncurrenza da i pruduttori di veiculi elettrichi. U paisaghju di u mercatu cambia rapidamente mentre i pruduttori tradiziunali di vitture si trovanu à affruntà queste sfide.
Fighjendu i mudelli specifichi, a Toyota Hilux hè sempre a vittura a più venduta in Tailandia, cù vendite chì righjunghjenu 57.111 unità. Ma stu numeru hè calatu di 32,9% annantu à l'annu precedente. L'Isuzu D-Max hà seguitu da vicinu, cù vendite di 51.280 unità, un calu più significativu di 48,2%. À u listessu tempu, a Toyota Yaris ATIV s'hè classificata terza cù vendite di 34.493 unità, un calu relativamente ligeru di 9,1%. E cifre mettenu in risaltu e difficultà chì e marche stabilite affrontanu per mantene a quota di mercatu in mezu à e preferenze di i cunsumatori chì cambianu.
In cuntrastu cù u calu di e vendite di veiculi tradiziunali cù mutori à combustione interna, u segmentu di i veiculi elettrichi cunnosce una crescita significativa. Pigliendu BYD Dolphin cum'è esempiu, e so vendite sò aumentate di un stupente 325,4% annantu à l'annu precedente. A tendenza indica un cambiamentu più largu in l'interessu di i cunsumatori per i veiculi elettrichi è ibridi, guidatu da una maggiore cuscenza ambientale è da incentivi guvernamentali. I pruduttori d'automobili cinesi cum'è BYD, GAC Ion, Hozon Motor è Great Wall Motor anu investitu assai in a custruzione di nuove fabbriche in Tailandia per pruduce veiculi puramente elettrichi è ibridi.
U guvernu tailandese hà ancu pigliatu misure attive per stimulà u mercatu di i veiculi elettrici. À l'iniziu di quest'annu, a cumpagnia hà annunziatu novi incentivi destinati à aumentà e vendite di veiculi cummerciali cumpletamente elettrici cum'è camion è autobus. Queste iniziative anu cum'è scopu d'incuragisce u sviluppu di a pruduzzione lucale di veiculi elettrici è di e catene di furnimentu, facendu di a Tailandia un centru potenziale per a fabricazione di veiculi elettrici in u Sudeste Asiaticu. Cum'è parte di questu sforzu, e principali cumpagnie automobilistiche cum'è Toyota Motor Corp è Isuzu Motors anu intenzione di lancià camioncini cumpletamente elettrici in Tailandia l'annu prossimu per diversificà ulteriormente u mercatu.
3. U GRUPPU EDAUTO si mantene à u ritmu di u mercatu
In questu ambiente in evoluzione, cumpagnie cum'è EDAUTO GROUP sò ben posizionate per prufittà di a crescente dumanda di veiculi à risparmiu energeticu. EDAUTO GROUP si cuncentra nantu à l'esportazione di automobili è si concentra nantu à i novi prudutti cinesi. A cumpagnia hà una pruvista di prima manu di veiculi energetichi, offrendu una vasta gamma di mudelli à prezzi accessibili senza compromessi nantu à a qualità. Cù u so impegnu per l'innuvazione è u sviluppu sustenibile, EDAUTO GROUP hà stabilitu a so propria fabbrica automobilistica in Azerbaijan, chì li permette di risponde à a crescente dumanda di veiculi à nova energia in diversi mercati.
In u 2023, EDAUTO GROUP prevede di esportà più di 5.000 veiculi à nova energia in i paesi di u Mediu Oriente è in Russia, riflettendu a so focalizazione strategica nantu à l'espansione di u mercatu internaziunale. Mentre l'industria automobilistica mundiale si move versu l'elettrificazione, l'enfasi di EDAUTO GROUP nantu à a qualità è l'accessibilità economica ne hà fattu un attore chjave in u paisaghju in evoluzione di u mercatu automobilisticu. A cumpagnia s'impegna à furnisce veiculi à energia di alta qualità chì rispondenu à e preferenze crescenti di i cunsumatori per opzioni di trasportu sustenibili, solidificendu ulteriormente a so pusizione in l'industria.
4. I veiculi à nova energia sò una tendenza inevitabile
In riassuntu, ancu s'è u mercatu automobilisticu tradiziunale di a Tailandia hè cunfruntatu à sfide significative, l'ascesa di i veiculi elettrichi hà purtatu nuove opportunità di crescita è d'innuvazione. U paisaghju di l'industria automobilistica tailandese cambia à misura chì e preferenze di i cunsumatori cambianu è e pulitiche di u guvernu si evolvenu. Cumpagnie cum'è EDAUTO GROUP sò in prima linea in questu cambiamentu, aduprendu a so cumpetenza in i veiculi energetichi per risponde à e richieste di u mercatu in rapida evoluzione. Cù investimenti cuntinui è iniziative strategiche, u futuru di u mercatu automobilisticu tailandese serà probabilmente elettricu.
Data di publicazione: 14 d'ottobre di u 2024