Per ghjunghje à u pianu di cessà a vendita di veiculi à carburante da u 2035, i paesi europei furniscenu incentivi per i veiculi à nova energia in duie direzzione: da una parte, incentivi fiscali o esenzioni fiscali, è da l'altra parte, sussidi o finanziamenti per sustene e strutture à a fine di l'acquistu o in l'usu di u veiculu. L'Unione Europea, cum'è urganizazione principale di l'ecunumia europea, hà introduttu pulitiche per guidà u sviluppu di veiculi à nova energia in ognunu di i so 27 stati membri. Austria, Cipru, Francia, Grecia, Italia è altri paesi direttamente in l'acquistu di u ligame per dà sussidi in contanti, Belgio, Bulgaria, Danimarca, Finlandia, Lettonia, Slovacchia, Svezia, sette paesi ùn furniscenu alcun incentivu per l'acquistu è l'usu, ma furniscenu alcuni incentivi fiscali.
Eccu e pulitiche currispondenti per ogni paese:
Austria
1. Alleviamentu IVA per i veiculi cummerciali à emissioni zero, calculatu secondu u prezzu tutale di u veiculu (cumpresi u 20% di IVA è a tassa nantu à l'inquinamentu): ≤ 40.000 euro di deduzione IVA cumpleta; u prezzu tutale d'acquistu di 40.000-80.000 euro, i primi 40.000 euro senza IVA; > 80.000 euro, ùn prufittanu micca di l'alleviamentu IVA.
2. I veiculi à emissioni zero per usu persunale sò esentati da l'imposta di pruprietà è da l'imposta nantu à l'inquinamentu.
3. L'usu corporativu di veiculi à emissioni zero hè esentatu da l'imposta di pruprietà è da l'imposta nantu à l'inquinamentu è gode di un scontu di 10%; l'impiegati corporativi chì utilizanu veiculi à emissioni zero di a cumpagnia sò esentati da l'applicazione di l'imposta.
4. À a fine di u 2023, l'utilizatori individuali chì compranu una autonomia pura elettrica ≥ 60 km è un prezzu tutale ≤ 60 000 euro ponu ottene un incentivu di 3 000 euro per i mudelli puramente elettrici o à pile à combustibile, è un incentivu di 1 250 euro per i mudelli ibridi plug-in o à autonomia estesa.
5. L'utilizatori chì compranu prima di a fine di u 2023 ponu prufittà di e seguenti facilità di basa: 600 euro di cavi di carica intelligenti, 600 euro di scatole di carica murali (abitazioni singole/doppie), 900 euro di scatole di carica murali (zone residenziali) è 1.800 euro di pile di carica murali (dispositivi integrati utilizati cum'è gestione di carica in abitazioni cumplete). L'ultimi trè dipendenu principalmente da l'ambiente residenziale.
Belgica
1. I veiculi puramente elettrici è à pile à combustibile godenu di l'aliquota fiscale più bassa (61,50 EUR) in Bruxelles è in Vallonia, è i veiculi puramente elettrici sò esentati da l'imposta in Fiandre.
2. L'utilizatori individuali di veiculi puramente elettrici è à pile à combustibile in Bruxelles è in Vallonia prufittanu di l'aliquota fiscale più bassa di 85,27 euro à l'annu, a Vallonia ùn impone micca tasse nantu à l'acquistu di i dui tipi di veiculi sopra menzionati, è l'imposta nantu à l'elettricità hè stata ridutta da u 21% à u 6%.
3. I cumpratori corporativi in Fiandre è Vallonia sò ancu eligibili per l'incentivi fiscali di Bruxelles per i veiculi puramente elettrici è à pile à combustibile.
4. Per i cumpratori corporativi, u più altu livellu di sgraviu hè applicatu à i mudelli cù emissioni di CO2 ≤ 50 g per chilometru è putenza ≥ 50 Wh/kg in cundizioni NEDC.
Bulgaria
1. Solu i veiculi elettrichi sò esenti da l'imposte
Croazia
1. I veiculi elettrichi ùn sò micca sottumessi à l'imposta di cunsumu è à l'imposte ambientali speciali.
2. L'acquistu di vitture elettriche pure sussidia 9.291 euro, mudelli ibridi plug-in 9.309 euro, solu una opportunità di candidatura à l'annu, ogni vittura deve esse aduprata per più di dui anni.
Cipru
1. L'usu persunale di vitture cù emissioni di CO2 inferiori à 120 g per chilometru hè esentatu da l'imposta.
2. A sustituzione di e vitture cù emissioni di CO2 inferiori à 50 g per chilometru è chì ùn costanu più di 80 000 € pò esse sussidiata finu à 12 000 €, finu à 19 000 € per e vitture puramente elettriche, è una sussidiu di 1 000 € hè ancu dispunibule per a rottamazione di e vitture vechje.
Repubblica Ceca
1. I veiculi puramente elettrici o i veiculi à pile à combustibile chì emettenu menu di 50 g di diossidu di carbonu per chilometru sò esentati da e tasse d'immatriculazione è anu targhe speciali attaccate.
2. Utilizatori persunali: i veiculi puramente elettrici è i mudelli ibridi sò esentati da a tassa di strada; i veiculi cù emissioni di CO2 inferiori à 50 g per chilometru sò esentati da i pedaggi stradali; è u periodu di ammortamentu di l'equipaggiu di ricarica di veiculi elettrici hè riduttu da 10 anni à 5 anni.
3. Riduzione fiscale di 0,5-1% per i mudelli BEV è PHEV per usu privatu di natura corporativa, è riduzione di a tassa di strada per certi mudelli di sustituzione di veiculi à carburante.
Danimarcu
1. I veiculi à emissioni zero sò sottumessi à una tassa d'immatriculazione di u 40%, menu 165 000 DKK di tassa d'immatriculazione, è 900 DKK per kWh di capacità di batteria (finu à 45 kWh).
2. Veiculi à basse emissioni (emissioni<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. L'utilizatori individuali di vitture à emissioni zero è di vitture cù emissioni di CO2 finu à 58 g di CO2/km beneficianu di l'aliquota fiscale semestrale più bassa di 370 DKK.
Finlandia
1. À partesi da u 1u d'ottobre di u 2021, i veiculi di passageri à emissioni zero sò esentati da a tassa d'immatricolazione.
2. I veiculi aziendali sò esentati da l'imposte di 170 euro à u mese per i mudelli BEV da u 2021 à u 2025, è a carica di i veiculi elettrici in u locu di travagliu hè esentata da l'imposta nantu à u redditu.
Francia
1. I mudelli elettrichi, ibridi, CNG, GPL è E85 sò esentati da a totalità o da u 50% di l'impositi, è i mudelli cù veiculi puramente elettrichi, à pile à combustibile è ibridi plug-in (cù una autonomia di 50 km o più) sò assai ridotti d'impositi.
2. I veiculi d'impresa chì emettenu menu di 60 g di diossidu di carbonu per chilometru (eccettu i veiculi diesel) sò esentati da a tassa nantu à u diossidu di carbonu.
3. L'acquistu di veiculi puramente elettrici o veiculi à pile à combustibile, se u prezzu di vendita di u veiculu ùn supera micca i 47.000 euro, sussidi per famiglie d'utilizatori individuali di 5.000 euro, sussidi per utilizatori aziendali di 3.000 euro, s'ellu si tratta di una sustituzione, pò esse basatu annantu à u valore di i sussidi di u veiculu, finu à 6.000 euro.
Alemagna
1. I veiculi puramente elettrici è i veiculi à pile à combustibile à idrogenu immatricolati prima di u 31 di dicembre di u 2025 riceveranu una riduzione fiscale di 10 anni finu à u 31 di dicembre di u 2030.
2. Esentà i veiculi cù emissioni di CO2 ≤95 g/km da a tassa annuale di circulazione.
3. Riduce l'imposta sul redditu per i mudelli BEV è PHEV.
4. Per u segmentu di compra, i veiculi novi cù un prezzu inferiore à 40 000 € (inclusi) riceveranu una sovvenzione di 6 750 €, è i veiculi novi cù un prezzu trà 40 000 € è 65 000 € (inclusi) riceveranu una sovvenzione di 4 500 €, chì serà dispunibule solu per l'acquirenti individuali à partesi da u 1u settembre 2023, è à partesi da u 1u ghjennaghju 2024, a dichjarazione serà più severa.
Grecia
1. Riduzione di 75% di a tassa d'immatriculazione per i PHEV cù emissioni di CO2 finu à 50 g/km; riduzione di 50% di a tassa d'immatriculazione per i HEV è i PHEV cù emissioni di CO2 ≥ 50 g/km.
2. I mudelli HEV cù una cilindrata ≤1549cc immatricolati prima di u 31 d'ottobre 2010 sò esentati da a tassa di circulazione, mentre chì i HEV cù una cilindrata ≥1550cc sò sottumessi à a tassa di circulazione di u 60%; e vitture cù emissioni di CO2 ≤90g/km (NEDC) o 122g/km (WLTP) sò esentate da a tassa di circulazione.
3. I mudelli BEV è PHEV cù emissioni di CO2 ≤ 50 g/km (NEDC o WLTP) è prezzu nettu di vendita ≤ 40.000 euro sò esentati da a tassa di classe preferenziale.
4. Per l'acquistu di u ligame, i veiculi puri elettrichi godenu di u 30% di u prezzu di vendita nettu di u rimborsu in contanti, u limite superiore hè di 8.000 euro, se a fine di vita hè più di 10 anni, o l'età di u cumpratore hè più di 29 anni, avete bisognu di pagà 1.000 euro supplementari; u taxi puru elettricu gode di u 40% di u prezzu di vendita nettu di u rimborsu in contanti, u limite superiore di 17.500 euro, a rottamazione di i vechji taxi hà bisognu di pagà 5.000 euro supplementari.
Ungheria
1. I BEV è i PHEV sò eligibili per l'esenzione fiscale.
2. Da u 15 di ghjugnu 2020, u prezzu tutale di 32 000 euro di veiculi elettrichi sussidi 7 350 euro, prezzu di vendita trà 32 000 è 44 000 euro sussidi di 1 500 euro.
Irlanda
1. Riduzione di 5.000 euro per i veiculi puramente elettrici cù un prezzu di vendita micca superiore à 40.000 euro, più di 50.000 euro ùn dà micca dirittu à a pulitica di riduzione.
2. Nisuna tassa NOx hè applicata à i veiculi elettrichi.
3. Per l'utilizatori individuali, a tarifa minima di i veiculi puramente elettrici (120 euro à l'annu), emissioni di CO2 ≤ 50 g / km mudelli PHEV, riduce a tarifa (140 euro à l'annu).
italia
1. Per l'utilizatori individuali, i veiculi puramente elettrici sò esentati da l'imposta per 5 anni da a data di u primu usu, è dopu a scadenza di stu periodu, s'applica u 25% di l'imposta nantu à i veiculi à benzina equivalenti; i mudelli HEV sò sottumessi à un'aliquota minima d'imposta (2,58 €/kW).
2. Per u segmentu di compra, i mudelli BEV è PHEV cù un prezzu ≤35.000 euro (IVA inclusa) è emissioni di CO2 ≤20 g/km sò sussidiati da 3.000 euro; i mudelli BEV è PHEV cù un prezzu ≤45.000 euro (IVA inclusa) è emissioni di CO2 trà 21 è 60 g/km sò sussidiati da 2.000 euro;
3. I clienti lucali ricevenu un scontu di 80 per centu nantu à u prezzu d'acquistu è d'installazione di l'infrastruttura prevista per a carica di i veiculi elettrichi, finu à un massimu di 1.500 euro.
Latvia
I mudelli BEV sò esentati da a prima tassa di registrazione è prufittanu di una tassa minima di 10 euro.
Lussemburgu 1. Solu u 50% di l'imposta amministrativa hè applicata à i veiculi elettrichi.
2. Per l'utilizatori individuali, i veiculi à emissioni zero prufittanu di a tarifa più bassa di 30 EUR à l'annu.
3. Per i veiculi aziendali, una sovvenzione mensile di 0,5-1,8% secondu l'emissioni di CO2.
4. Per l'acquistu di u ligame, i mudelli BEV cù più di 18 kWh (cumpresi) sussidiu di 8.000 euro, sussidiu di 18 kWh di 3.000 euro; i mudelli PHEV per chilometru di emissioni di diossidu di carbonu ≤ 50 g sussidiu di 2.500 euro.
Malta
1. Per l'utilizatori individuali, i veiculi cù emissioni di CO2 ≤100 g per chilometru prufittanu di u tassu fiscale u più bassu.
2. L'acquistu di u ligame, mudelli elettrici puri sussidi persunali trà 11.000 euro è 20.000 euro.
Paesi Bassi
1. Per l'utilizatori individuali, i veiculi à emissioni zero sò esentati da l'imposte, è i veiculi PHEV sò sottumessi à una tarifa di 50%.
2. Utilizatori corporativi, tassa minima di 16% per i veiculi à emissioni zero, a tassa massima per i veiculi puramente elettrici ùn hè micca più di 30.000 euro, è ùn ci hè nisuna restrizione per i veiculi à pile à combustibile.
Pulonia
1. Nisuna tassa nantu à i veiculi puramente elettrici, è nisuna tassa nantu à i PHEV sottu à 2000cc da a fine di u 2029.
2. Per i cumpratori individuali è aziendali, hè dispunibule un sussidiu finu à 27 000 PLN per i mudelli EV puri è i veiculi à pile à combustibile acquistati finu à 225 000 PLN.
Portugallu
1. I mudelli BEV sò esentati da l'imposte; i mudelli PHEV cù una autonomia pura elettrica ≥50 km è emissioni di CO2<50g>50 km è l'emissioni di CO2 ≤50 g/km beneficianu di una riduzione fiscale di u 40%.
2. L'utilizatori privati ponu cumprà veiculi elettrici puri di a categuria M1 à un prezzu massimu di 62.500 euro, sussidi di 3.000 euro, limitati à unu.
Slovacchia
1. I veiculi puramente elettrici sò esentati da l'imposte, mentre chì i veiculi à pile à combustibile è i veiculi ibridi sò sottumessi à una tassa di u 50%.
Spagna
1. Esenzione da a "tassa speciale" per i veiculi cù emissioni di CO2 ≤ 120 g/km, è esenzione da l'IVA in l'Isule Canarie per i veiculi à propulsione alternativa (per esempiu, bevs, fcevs, phevs, EREVs è hevs) cù emissioni di CO2 ≤ 110 g/km.
2. Per l'utilizatori individuali, una riduzione di l'impositu di u 75% nantu à i veiculi puramente elettrici in e grande cità cum'è Barcellona, Madrid, Valencia è Saragozza.
3. Per l'utilizatori corporativi, i BEV è i PHEV chì costanu menu di 40 000 euro (inclusi) sò sottumessi à una riduzione di 30% di l'imposta nantu à u redditu persunale; i HEV chì costanu menu di 35 000 euro (inclusi) sò sottumessi à una riduzione di 20%.
Svezia
1. Tassa di strada più bassa (360 SEK) per i veiculi à emissioni zero è i PHEV trà l'utilizatori individuali.
2. Riduzione di l'impositu di u 50% (finu à 15 000 SEK) per e scatule di ricarica di veiculi elettrici domestichi, è un sussidiu di 1 miliardu di dollari per l'installazione di apparecchiature di ricarica CA per i residenti di edifici d'appartamenti.
Islanda
1. Riduzione è esenzione IVA per i mudelli BEV è HEV à u puntu di compra, senza IVA nantu à u prezzu di vendita finu à 36.000 euro, IVA piena in più.
2. Esenzione da l'IVA per e stazioni di ricarica è l'installazione di stazioni di ricarica.
Svizzera
1. I veiculi elettrichi sò esentati da a tassa automobilistica.
2. Per l'utilizatori individuali è aziendali, ogni cantone riduce o esenta a tassa di trasportu per un certu periodu di tempu basatu annantu à u cunsumu di carburante (CO2/km).
Regnu Unitu
1. Aliquota fiscale ridutta per i veiculi elettrichi è i veiculi cù emissioni di CO2 inferiori à 75 g/km.
Data di publicazione: 24 di lugliu di u 2023