Per un mudellu di vittura, u culore di a carrozzeria pò mustrà assai bè u caratteru è l'identità di u pruprietariu di a vittura. Soprattuttu per i ghjovani, i culori persunalizati sò particularmente impurtanti. Recentemente, u schema di culori "Mars Red" di NIO hè ufficialmente tornatu. Paragunatu à i culori precedenti, sta volta u Mars Red serà più luminosu è i materiali utilizati saranu più sofisticati. Sicondu u fabricatore,NIOET5, NIO Stu culore di pittura serà dispunibule per ET5T, NIO EC6 è NIO ES6. Dopu, guardemu un'ochjata à a paleta di culori Mars Red di NIO ET5.
Quandu avemu vistu a vittura vera per a prima volta, simu stati assai sorpresi. Questa paleta di culori ùn hà micca solu una lucentezza generale più alta, ma pare ancu più traslucida sottu à a luce. Sicondu u persunale, sta pittura per vittura hà una artigianalità è materiali eccellenti. U culore è a saturazione sò stati assai migliurati. Ancu più impurtante, a currispundenza di culore Mars Red hè cumpletamente gratuita sta volta, è ùn ci hè bisognu di pagà spese supplementari. Questu hè veramente degne di ricunniscenza.
NIOSta volta, ET5 hà solu aghjurnatu u culore di a carrozzeria, è ùn ci sò cambiamenti in l'aspettu è in u design di l'internu. U sistema di alimentazione di u veiculu è a strategia di carica sò sempre coerenti cù i mudelli esistenti. U design di tutta a parte anteriore di a vittura hè assai in stile di a famiglia NIO, in particulare u gruppu di fari divisi è u paraurti anteriore chjusu, chì rendenu chjaru à prima vista chì questu hè un mudellu NIO.
U latu di a vittura mantene sempre u disignu di stile fastback, è e linee di tuttu u latu sò assai lisce è piene. Ancu s'ellu ùn ci sò micca bordi è anguli, tuttu u latu di a vittura face un bon usu di a curvatura per creà una struttura musculare diversa. A nova vittura cuntinuerà à aduprà porte senza cornice è disinni di maniglie di porta nascoste, è hè dotata di roti in stile petalo è pinze rosse, chì riflettenu pienamente u stile sportivu è a qualità tecnologica di a vittura.
A forma di a parte posteriore di a vittura hè ancu abbastanza muderna. U portellone posteriore di a berlina facilita l'accessu à l'uggetti. U gruppu di fanali posteriori di tipu passante hà un effettu rialzatu, chì hè assuciatu cù a coda d'anatra di a vittura originale è a guida d'aria nantu à u paraurti posteriore. U pannellu face chì tutta a parte posteriore di a vittura pare più bassa, più sportiva è più larga.
In quantu à l'internu, ùn ci sò micca cambiamenti in a nova vittura. Adotta sempre un stile di design minimalista. U schermu di cuntrollu cintrali hè in stile verticale. Una leva di cambiamentu elettronica hè aduprata in u canale cintrali. I buttoni di a modalità di guida di u veiculu, u doppiu interruttore di flash è i buttoni di bloccu di a vittura sò piazzati à u latu drittu di a leva di cambiamentu, rendendu più faciule per u cunduttore di operà.
L'interfaccia di u sistema vittura-macchina ci hè sempre familiare, è a velocità generale di trasfurmazione hè ancu assai rapida. Dopu à tanti aghjurnamenti è aghjustamenti, u disignu di l'interfaccia utente hà guasi righjuntu un statu perfettu, rendendu più faciule per i cunduttori è i passageri di utilizà u veiculu. Cuntrollu è paràmetri.
U sedile cuntinuerà à aduprà un stile di design integratu, è l'ergonomia di tuttu u sedile hè ancu assai ragiunevule, sia in termini di supportu sia di morbidezza di u cuscinu di u sedile. Inoltre, i sedili anu ancu riscaldamentu, ventilazione, memoria è altre funzioni per risponde à i nostri bisogni quotidiani per l'usu di u veiculu.
A prestazione generale di u spaziu in a fila posteriore hè bona, è u pianu hè guasi pianu, dunque ancu trè adulti ùn si sentiranu micca troppu affollati. A vittura usa vetri panoramici per u tettu, dunque u spaziu per a testa è a trasmissione di a luce sò assai alti. Inoltre, e maniglie elettriche di e porte sò aduprate à l'internu di e quattru porte, ciò chì migliora cumpletamente a sensazione tecnologica di u veiculu.
Data di publicazione: 31 di lugliu di u 2024