Ci hè un dettu in Internet chì in a prima mità di i veiculi d'energia nova, u protagonista hè l'elettrificazione. L'industria di l'automobile hà iniziatu una trasformazione energetica, da i veiculi tradiziunali di carburante à i veiculi di novu energia. In a seconda mità, u prutagunista ùn hè più solu vitture, ma hà cuminciatu à trasfurmà. U software è l'ecologia si trasformanu in intelligenza.
I veiculi di i passageri di l'energia sò digià diventati intelligenti, è e cumpagnie di i veiculi cummerciale di l'energia anu ancu cuminciatu à lancià mudelli cù cunfigurazioni intelligenti.
Remote Star Rewards V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F hè un mudellu novu svelatu à u 10u anniversariu di i veiculi cummirciali di l'energia di Yuan Yuan. Hè unu di i prudutti di a serie pilotu di u 10u anniversariu. Questa vittura hè aghjurnata basatu annantu à a distanza Star Enjoy V6E è aghjunghje parechje cunfigurazioni intelligenti.
U remotu Starbucks V6F hè dotatu di u pacchettu di guida assistita intelligente ADAS 2.0, chì copre AEB (funzione di frenata d'emergenza automatica), FCW (avvisu di collisione in avanti), LDW (avvisu di partenza di corsia), DVR (registratore di guida) è DMS (sistema di monitoraghju di u driver). ) Numerose installazioni di software è hardware, accumpagnate da cunfigurazioni di sicurezza cum'è ABS, EBD è ESC, anu un solu scopu, una guida sicura, una guida faciule è riducendu i tassi d'accidenti di u veiculu.
In più di i cambiamenti in a cunfigurazione di sicurezza, e cunfigurazioni esterne è interne di u Remote Star Rewards V6F sò ancu diffirenti da u precedente Remote Star Rewards V6E. U disignu generale hè più biased versu u novu lanciatu Remote Star Rewards V7E. L'intera serie hè dotata di luci LED in standard. Luci + luci di ghjornu + fari automatichi.
A cosa più impurtante in a cunfigurazione interna hè chì u mecanismu di shift hè statu rimpiazzatu da u tippu di buttone precedente à u shift mainstream tippu. L'operazione di interconnessione di u telefuninu mobile è u volante multifunzione ponu riduce in modu più efficace a difficultà di usu è migliurà a sensazione di guida. À u listessu tempu, u grande schermu di cuntrollu cintrali di u remotu Star Enjoy V6F hè equipatu di Bluetooth integratu, intrattenimentu audio è video, navigazione, inversione di l'imaghjini è altre funzioni, chì ponu riduce a difficultà di inversione per via di l'angolo cecu à a parte posteriore. di u veiculu.
In quantu à a dimensione, u Remote Star Enjoy V6F è u Remote Star Enjoy V6E restanu listessi. A dimensione di u veiculu hè 4845 * 1730 * 1985mm, l'interasse hè 3100mm, a dimensione di a scatula di carica hè 2800 * 1600 * 1270mm, è u voluminu di a scatula di carica hè 6.0m³.
In termini di core trè veiculi elettrici, u Yuan Yuan Xingxiang V6F attualmente furnisce solu una versione, chì hè u Yuan Yuan Smart Core 41.055kWh, hà una gamma di crociera CLTC di più di 300 km, è furnisce una garanzia di batteria di 10 anni di 600.000 chilometri. . U mutore hè aghjurnatu à un mutore di filu pianu, chì hè furnitu da Remote Intelligent Core. A putenza massima hè 70kW, a putenza nominale hè 35kW, è a vitezza massima hè 90km/h.
In quantu à u chassis, u Long-range Xingxiang V6F hè equipatu cù una cumminazione di a sospensjoni indipendente MacPherson frontale è a sospensjoni non-indipendente di molla a foglia posteriore. L'assale posteriore hè statu trasfurmatu da l'offset originale à l'assi di trasmissione elettricu à un assi di trasmissione elettricu coaxial, cù un più altu gradu di integrazione. Ligeru è più amichevule à a disposizione di a batteria.
Forte Bull Demon King D08
Dali Niu Demon King D08 hè una nova micro-carta intelligente elettrica pura sviluppata in avanti lanciata da Dali Niu Demon King Motors in aprile. Introduce un sistema di assistenza di guida intelligente L2, è funzioni avanzate cum'è a crociera adattativa è u frenu d'emergenza automaticu sò assai pratichi.
Sicondu i bisogni di a scena, a scatula di carica Daliniu Demon King D08 copre diversi tipi di scatuli di carica cum'è letti di carica standard è letti di carica bassa. A dimensione di u corpu hè 4900mm * 1690 * 1995/2195/2450mm, è a dimensione di u compartimentu di carica hè 3050mm * 1690 * 1995/ 2195/2450mm, ci sò più di 20 cunfigurazioni di cumminazione per l'utilizatori à sceglie, è u spaziu di u compartmentu di carica pò ghjunghje. finu à 8,3 m³.
Da u puntu di vista di l'apparenza, u Dali Niu Demon King D08 adopra un stilu unicu di designu mecha-like, cù linee duru è ruvide, pannelli neri à traversu è fari orizontali, chì mostranu un forte sensu di tecnulugia.
L'internu hè ancu una caratteristica maiò. U Daliniu Demon King D08 hà un disignu à dui strumenti cù schermi ricchi. U pannellu di strumenti LCD 6-inch mostra l'infurmazioni più chjaramente cà u pannellu di strumenti tradiziunale di puntatore. U grande schermu multifunzione di cuntrollu cintrali 9-inch integra display, navigazione, divertimentu è altre funzioni. Tuttu in unu, pò realizà l'interconnessione di u telefuninu mobile per via wireless, è sustene a proiezione di carte in un clic. À u listessu tempu, u front desk di Dali Niu Demon King D08 adopra un disignu relativamente pianu, chì ùn pò micca solu almacenà l'articuli, ma ancu facilità l'ordine di pranzu è di scrittura.
Hè da nutà chì Daliniu Demon King D08 hè u primu mudellu in a so classe à esse equipatu di sistema di assistenza di guida intelligente L2, equipatu di crociera adattativa (ACC), frenu d'emergenza automaticu (AEB), avvistu di collisione in avanti (FCW), partenza di corsia. Avvertimentu precoce (LDW), ricunniscenza di i segni di trafficu (TSR), assistenza di parcheghju è parechje altre funzioni.
In termini di core trè elettricità, Dali Niu Demon King D08 hà duie cunfigurazioni. E cellule di a batteria sò tramindui furniti da Guoxuan Hi-Tech. A putenza di a bateria hè 37,27 è 45,15 kWh, è a gamma di cruising currispondente hè 201 è 240 km. I mutori di e duie cunfigurazioni sò furniti da Fisgreen Puderà furnisce una putenza di punta di 60kW è una velocità massima di 90km / h.
Inoltre, basatu annantu à a piattaforma Dali Niu Demon King, Dali Niu Demon King Automobile hà ancu derivatu un veiculu di consegna senza pilota - Dali Niu Demon King X03, chì usa 5L6V, 5 lidars, 6 cameras è 1 controller di duminiu di guida intelligente. Per ottene una copertura senza punti ciechi intornu à u veiculu.
Camion light hybrid BYD T5DM
BYD T5DM hybrid light truck hè un novu camion light d'energia lanciatu da BYD Vehicles Commerciali in ghjennaghju di questu annu. Hè ancu un mudellu chì hà iniziatu a guerra di i prezzi per i novi veiculi di logistica energetica. U camion ligeru ibridu T5DM di BYD hè dotatu di a listessa tecnulugia DM è di u sistema DiLink cum'è e vitture di passageru, è hà prestazioni eccellenti in termini di sicurezza, prestazioni di risparmiu energeticu è cunfortu.
U camion di luce ibrida T5DM di BYD vene standard cù un grande schermu intelligente di 10,1 inch. In più di l'operazioni funziunali cumuni, pò ancu realizà a ricerca di destinazione, u cuntrollu di navigazione di carte, a ricerca di musica in linea è altre funzioni per via di a voce. À u listessu tempu, un sistema di navigazione specificu di camion hè preinstallatu per evità prublemi cum'è interdizioni di camion è restrizioni di altezza.
In quantu à a sicurità, u camionu ligeru ibridu T5DM di BYD vene in standard cù u sistema di stabilità elettronica di u corpu ESC, chì monitora continuamente a velocità di a rota per mezu di sensori di velocità di rota è input di guida per ottene una guida sicura di u veiculu. À u listessu tempu, u camionu ligeru ibridu T5DM di BYD hè ancu equipatu di u sistema IPB (sistema integratu di cuntrollu di frenu integratu) sviluppatu indipendentemente da BYD, chì migliurà efficacemente a prestazione di frenu di u veiculu.
In termini di core trè batterie, BYD T5DM hè equipatu di una batteria di lama furnita da Fudi Battery. Adopta una cunfigurazione integrata montata in mezzu cù una putenza di bateria di 18,3 kWh è una gamma di cruciera elettrica pura di 50 km. Per assicurà a prestazione di guida di u veiculu, BYD T5DM hè dotatu di un mutore speciale ibridu 1.5T d'alta efficienza, chì adopra u disignu di u ciclu Miller, cù una efficienza termica di 41%, un cunsumu di carburante cumpletu di 9.2L / 100 chilometri. , è una gamma di crociera cumpleta di più di 1.000 km à pienu carburante è piena putenza. U mutore hè u mutore di filu pianu auto-sviluppatu di BYD, cù una putenza massima di 150kW è un torque massimu di 340Nm. I dati sò megliu cà l'attuale mainstream puri camioni di luce elettrica pura.
Tempu di post: Aug-22-2024