A seconda generazione di AION V di GAC Aion hè stata ufficialmente presentata

In quantu à l'apparenza, a seconda generazioneAIONV hà subitu aghjustamenti maiò cumparatu cù u mudellu attuale. A nova vittura hè stata creata da squadre di cuncepimentu glubale in Los Angeles, Milan, Shanghai è Guangzhou. A forma generale hè ispirata da u totem classicu di a forza vitale - Tyrannosaurus rex, chì porta i geni hardcore classici è puri à l'estremu.

In quantu à a faccia frontale, a nova vittura adopta l'ultimu linguaghju di disignu di a famiglia "Blade Shadow Potential". I linii generale sò più duru. U fronte largu face vede più putente è porta ancu effetti visuali maiò. Cum'è un SUV puramente elettricu, a nova vittura adopta ancu un disignu di fronte chjusu.

In quantu à i dettagli, i fanali di a nova vittura anu annullatu u disignu split è invece aduttatu un disignu rettangulare di una sola pezza. I dui luci LED verticali di ghjornu à l'internu ponu purtà boni effetti quandu sò accesi. Inoltre, u paraurti frontale hè ancu equipatu cù decorazioni di ingesta d'aria nera lucida nantu à i dui lati, chì aghjunghjenu un pocu di gamma di muvimentu.

Fighjendu à u latu di u corpu, a nova vittura adopta sempre un disignu di stile duru, chì risponde à a tendenza attuale di u disignu di scatula. A cintura laterale hè simplice, è u disignu elevatu di i parafanghi davanti è posteriore li dà un bonu sensu di forza. Inoltre, l'arcu di rota di fronte è posteriore è i pannelli trim neri nantu à a parte inferiore di a vittura creanu un bonu effettu tridimensionale à u latu.

In termini di dettagli, i pilastri A di a nova vittura adoptanu un disignu neru, cumminatu cù manichi di porte nascoste è rack di tettu grossi, chì creanu un bonu sensu di moda. In quantu à a dimensione di u corpu, a nova vittura hè posizionata cum'è un SUV mediu, cù una lunghezza di 4605 mm è una distanza di 2775 mm.

I linii dritti à a parte posteriore di a vittura creanu ancu un stile assai duru. A forma verticale di u fanale posteriore fa eco à i fari, dendu à a vittura un sensu megliu di raffinamentu in generale. Inoltre, u coperchio di u troncu hè incruciatu à a pusizione di u quadru di a targa, aumentendu ancu l'effettu tridimensionale di a parte posteriore di a vittura. Fate vede più grande.

In quantu à a cunfigurazione, u novu AION V serà equipatu cù u primu SPA di massaggi in 8 punti di l'industria per u cunduttore è u passageru + chaise lounge posteriore. Pò esse aghjustatu à 137 gradi, chì permette à i passageri posteriori di truvà una pusizioni seduta cunfortu chì si adatta megliu à u so angulu di a spina. I 9 altoparlanti Belgi Premium cù sintonizazione di livellu maestru ponu vede vividamente a gamma di sonu di diversi stili di musica in u mondu; u woofer di 8 inch permette à tutta a famiglia di gode di a ricchezza di l'armunia trà a natura è l'omu. Cù l'unicu cuntrollu di voce di quattru toni in a so classa, e mamme in a parte posteriore ponu facilmente apre è chjude i parasole (a parte posteriore hè dotata di una piccula tavola). Inoltre, a nova vittura hè ancu standard cù cunfigurazioni mainstream attuali, cum'è a funzione di scaricamentu esternu VtoL, u riscaldamentu è u frigorifero di rinfrescante à quattru modi di trè modi.

In quantu à e funzioni interattive, u novu AION V serà ancu equipatu cù u grande mudellu AI ADiGO SENSE, chì hà una logica d'interazzione d'auto-apprendimentu è una capacità di comprensione illimitata; hè l'unica interazzione di voce di 4 toni in a so classe, pò ricunnosce parechje lingue, è hà una uscita parlata super umana, chì permette à a vittura di capiscenu lingue straniere.

In quantu à a guida intelligente, u novu AION V hè statu ancu aghjurnatu cumplettamente. A nova vittura hè dotata di u top hardware di guida intelligente di u mondu: chip Orin-x + lidar high-threaded + radar d'onda di 5 millimetri + 11 camere di visione. U livellu di hardware hè dighjà supporta u livellu di guida intelligente L3. Inoltre, per via di a benedizzione di l'algoritmu AI superiore ADiGO 5.0 di u mondu, BEV + OCC + Transformer all-round auto-evoluzione ragiunamentu di apprendimentu, assicurendu chì a seconda generazione V hà quasi 10 milioni di chilometri di "chilometraje di furmazione di cunduttori veterani" à a nascita. A capacità di evità i risichi da i veiculi, i pedoni, i bordi di a strada è l'ostaculi guidanu l'industria, è u numeru di volte chì u cunduttore hè obligatu à ripiglià temporaneamente hè assai più bassu di u livellu attuale di l'industria.

In quantu à u putere è a vita di a bateria, u novu AION V serà equipatu cù una batteria di rivista. L'arma sana ùn pigliarà micca u focu, è avarà zero combustione spontanea in milioni di copie vendute. À u listessu tempu, GAC Aian hà ricerchiu vigorosamente è sviluppatu l'integrazione è u pesu di u novu AION V, riducendu u so pesu da 150kg. Cù u primu all-in-one di l'industria cumplettamente rinfriscatu à liquidu è a tecnulugia di carburu di siliciu prufondamente integrata, hà u 99,85% di l'efficienza di cuntrollu elettronicu riduce assai u cunsumu d'energia è estende a vita di a batteria à 750 km.

In quantu à u sistema di cuntrollu elettronicu, a nova vittura hè ancu equipata cù u sistema di cuntrollu di temperatura intelligente ITS2.0 auto-sviluppatu di seconda generazione, chì vene in standard cù un sistema di pompa di calore, è u so cunsumu d'energia à bassa temperatura hè ridutta di 50% paragunatu cù u mudellu di generazione precedente.

Inoltre, basatu annantu à a piattaforma di carburu di siliciu 400V, hà a capacità di ricaricà 370km in 15 minuti. Cuuperazione cù u circulu di rifornimentu energeticu di GAC Aian "5 chilometri in e zone urbane è 10 chilometri nantu à e strade principali", hà riduciutu assai l'ansietà di a bateria di i pruprietarii di vitture.