Di GeelynovuBoyueL hè lanciata cù un prezzu di 115,700-149,700 yuan
U 19 di maghju, u novu Boyue L di Geely (Configurazione | Inchiesta) hè stata lanciata. A nova vittura hà lanciatu un totale di mudelli 4. U prezzu di tutta a serie hè: 115.700 yuan à 149.700 yuan. U prezzu di vendita specificu hè u seguitu:
Versione di guida intelligente 2.0TD, prezzu: 149.700 yuan;
1.5TD versione flagship, prezzu: 135,700 yuan;
1.5TD versione premium, prezzu: 125,700 yuan;
1.5TD Dragon Edition, prezzu: 115.700 yuan.
Inoltre, hà ancu liberatu una quantità di diritti di compra di vitture, cum'è: 50 000 yuan 2 anni di prestitu à interessi 0, mantenimentu di basa gratuitu per u primu pruprietariu di vittura per 3 anni / 60 000 chilometri, dati basi gratuiti per u primu pruprietariu di vittura. per a vita, è dati di divertimentu illimitatu per 3 anni. Edizione limitata ecc.
U novu Boyue L hè natu nantu à l'architettura CMA. Cum'è u mudellu più vendutu in a famiglia, questu facelift porta principalmente aghjurnamenti chjave à l'aspettu di sicurezza intelligente. Prima di u lanciamentu, l'urganizatori anu ancu organizzatu in modu speciale parechje sperienze sughjetti. U più attraente era a sfida di frenu AEB à 5 vitture. I 5 vitture partenu in sequenza, acceleranu à una vitezza di 50 km/h è dopu cuntinuavanu à guidà à una vitezza constante. A vittura principale attiva u sistema AEB identificendu u manichino davanti à u muru di u vasu, attiva a prutezzione di ricunniscenza di i pedoni AEP-P, è compie attivamente u frenu. I seguenti vitture ricunnosce a vittura in fronte à turnu è frenu unu dopu à l'altru per evità scontri.
A funzione AEB di u novu Boyue L include duie funzioni principali: frenu d'emergenza automaticu di u veiculu AEB è frenu automaticu d'emergenza per pedoni AEB-P. Quandu sta funzione ricunnosce automaticamente u risicu di collisione, pò furnisce u cunduttore cun sonu, luce è avvisi di frenu puntuale, è aiutà u cunduttore à evità o mitigà a collisione attraversu l'assistenza di frenu è u frenu d'emergenza automaticu.
A funzione AEB di u novu Boyue L pò identificà in modu efficiente vitture, SUV, pedestrians, biciclette, motociclette, etc., è ancu veiculi speciali cum'è sprinklers. A precisione di a ricunniscenza AEB hè ancu assai alta, chì pò riduce in modu efficace u risicu di falsi attivazione AEB. Disconfort. Stu sistema pò detectà 32 miri simultaneamente.
In u prossimu circuitu Gymkhana, sfida di start-stop di massima velocità, frenu intelligente è sughjetti di loop dinamichi, u rendiment di l'architettura elettronica è elettrica GEEA2.0 di u novu Boyue L, sistema di sospensione, sistema di chassis, è sistema di putenza era ugualmente stabile.
In quantu à l'apparenza, u novu Boyue L hà una forma di faccia frontale assai dominante. A griglia di presa d'aria frontale eredita u cuncettu classicu di cuncepimentu "ripple", è aghjunghje elementi novi cum'è i raghji, purtendu una sensazione di espansione è estensione più infinita. À u listessu tempu, Pare ancu esse più sportiva.
U novu Boyue L usa fanali split, è u "set di luci di particelle" pare pienu di tecnulugia. 82 unità di emissione di luce LED sò furnite da u famosu fornitore Valeo. Hà accoltu, addiu, serratura di vittura ritardata lingua di luce + musica è spettaculu di luci. Inoltre, i fanali LED ritmici digitali utilizanu un modulu di lenti piatte di 15 × 120 mm, cù una luminosità di illuminazione bassa di 178LX è una distanza efficace di illuminazione di 168 metri.
U novu Boyue L hè posizionatu in a classa A +, cù dimensioni di u veiculu chì righjunghjenu: lunghezza / larghezza / altezza: 4670 × 1900 × 1705 mm, è interasse: 2777 mm. À u listessu tempu, grazia à u cortu di fronte è trasversale design di u corpu, u rapportu di lunghezza assi hà righjuntu 59,5%, è u spaziu longitudinal disponibile in a cabina hè più grande, purtendu cusì una sperienza spaziu megliu.
E linee laterali di u corpu di u novu Boyue L sò relativamente forti, è a cintura hà una clara attitudine ascendante à a parte posteriore di u corpu. Accoppiatu cù i pneumatici di grande dimensione 245/45 R20, porta una sensazione assai compacta è sportiva à u latu di a vittura.
A forma di a parte posteriore di a vittura hè ancu dura, è i fanali posteriori anu una forma distintiva, chì fa eco di i fari è una volta rinfurzà a ricunniscenza generale. Ci hè ancu un spoiler sportivu nantu à a cima di a parte posteriore di a vittura, chì rinfurzà l'effettu sportiu è nasconde intelligentemente u tergicristallo posteriore, facendu a parte posteriore più pulita.
In quantu à l'internu, u novu Boyue L hà aghjustatu dui culori novi: Bibo Bay Blue (standard nantu à a versione 1.5TD) è Moonlight Silver Sand White (standard nantu à a versione 2.0TD).
Grandi spazii di u pannellu di cuntrollu cintrali è i pannelli di taglio di e porte sò cuparti di suede ecologicu per rinfurzà a sensazione di lussu di a cabina generale. U novu Boyue L hè dotatu di un volante antibacterial cù un revestimentu antibacterial è antivirale nantu à a so superficia. A funzione antibacteriale righjunghji u standard naziunale di Classe I, cù una rata antibacteriale di 99% contru E. coli è altre bacteria. Hà funzioni efficienti di inibizione, sterilizazione, disinfezione è deodorizazione, è realiza l'autopulizia di u volante.
U sediu hè fattu di materiale PU superfiber, è i so contorni sò pensati per adattà cumplettamente e curve di u corpu umanu di l'utilizatori cinesi. Hà l'aghjustamentu di u supportu lombare è u sustegnu di l'spalla. I partiti chjave di u supportu lumbar sò fatti di materiale suede favuritu di l'ambiente, chì hà un attritu più forte. Havi ancu una regulazione elettrica in 6 vie, un supportu lombare elettricu in 4 direzioni, un supportu per a gamba in 2 direzioni, una ventilazione di u sediu di aspirazione, un riscaldamentu di u sediu, una memoria di u sediu, un accolta di u sediu, è funzioni audio di poggiatesta.
A visiera di lunette di luce è ombra hè standard per tutte e serie. A visiera hè più ligera è fina. Adopta u principiu di lunette di sole. A lente di perspettiva hè fatta di materiale otticu PC, chì ùn impedisce micca a linea di vista. Blocca u 100% di i raghji ultravioletti durante u ghjornu è hà una trasmittanza di u sole di 6%, ottenendu un effettu di ombrezza à u livellu di l'occhiali di sole. , pare ancu più di moda, è hè assai adattatu per i gusti di i ghjovani. Sicondu i testi persunali, a forza di smorzamentu hè bona, è ci sò anguli di regulazione ferma in ogni pusizioni.
In quantu à u spaziu, u novu Boyue L hà un voluminu di 650L, chì pò esse allargatu à un massimu di 1610L. Adopta ancu un disignu di partizioni di doppia strata. Quandu a partizione hè in a pusizioni superiore, a valigia hè piatta è ci hè ancu un grande spaziu di almacenamento in a parte bassa, chì ponu almacenà scarpi, parapluie, canne di pesca è altri articuli. Quandu i grandi articuli deve esse posti, a partizione pò esse aghjustata à a pusizione più bassa. À questu tempu, a valigia pò esse impilata cù trè valigie di 20 pollici, risponde à i bisogni di almacenamento in tutti i scenarii.
In quantu à u cockpit intelligente, u novu Boyue L hè dotatu di l'ultima generazione di u sistema di veiculi Galaxy OS 2.0 di Geely, chì adopra un design minimalista di UI chì seguita l'abitudini d'usu mobile è u disignu esteticu, riducendu i costi di apprendimentu di l'utilizatori durante u prucessu di aghjurnamentu. Focus nantu à ottimisà u numeru di applicazioni, a velocità di risposta, a facilità d'usu è l'intelligenza di voce.
Fighjendu a prestazione hardware, a vittura usa Qualcomm 8155 chip di prestazione, SOC di prucessu 7nm, hà CPU 8-core, memoria 16G + almacenamiento 128G (almacenamiento optional NOA 256G), computing più veloce, è un ultra-livellu 2K di 13,2 pollici. schermu grande chjaru + strumentu LCD 10.25-inch + AR-HUD 25.6-inch.
Hè aghjunta una nova funzione quadrata di scena, chì pò stabilisce 8 modi cum'è u modu di sveglia, u modu di siesta, u modu KTV, u modu di teatru, u modu di i zitelli, u modu di fumà, u modu di dea è u modu di meditazione cun un clic.
Inoltre, 8 novi cuntrolli di gestu sò stati aghjuntu, chì ponu chjamà rapidamente u centru di cuntrollu, u centru di notificazione, u centru di attività, è aghjustà u voluminu, a luminosità, a temperatura è altre funzioni. Una nova funzione di split-screen hè aghjuntu, chì permette à una schermu per esse usata per scopi duali. I schermi split superiori è inferiori mostranu simultaneamente a navigazione, a musica è altre interfacce per migliurà l'efficienza operativa.
U novu Boyue L hè equipatu cù l'audio Harman Infinity, chì hà una funzione di regulazione di u voluminu adattativa è a tecnulugia patentata di sonu surround multicanale Logic7. U driver principale hè dotatu di un altoparlante per a testa, chì pò realizà un cuntrollu di fonte audio indipendente. Hà trè modi: privatu, cunduce è spartera, perchè a musica è a navigazione ùn ponu interferiscenu l'una cù l'altru.
In quantu à u sistema di assistenza di guida intelligente high-end NOA, pò realizà una guida intelligente in autostrade è strade elevate, è copre carte d'alta precisione di autostrade è autostrade elevate in tuttu u paese. U novu Boyue L hè dotatu di un sistema di fusione d'alta percepzione chì integra a guida è u parcheghju, cù 24 hardware di percepzione d'altu rendiment chì include una camera di 8 megapixel. Per esempiu, diversi scenarii, cum'è cambiamenti intelligenti di corsia cù leve, evitazione intelligente di grandi veiculi, entrata è uscita intelligente di rampe, è risposta à l'emboli di trafficu ponu esse maestrate.
In quantu à u chassis, u novu Boyue L hè equipatu cù una sospensione indipendente MacPherson davanti cù una barra stabilizzatrice è una sospensione indipendente multi-link posteriore cù una barra stabilizzatrice. Dopu avè aghjustatu da a squadra di R&D cumuna sino-europea, hà un ammortizzatore di serie di valvole SN di 190 mm di corsa lunga, chì hè stabile è solidu à bassa velocità è assorbe rapidamente vibrazioni à alta velocità. A distanza di buffer ultra-longa di 190 mm migliora u cunfortu di assorbimentu di scossa.
In quantu à a putenza, u novu Boyue L hè sempre equipatu di un mutore 1.5T è un mutore 2.0T, chì sò entrambi assuciati cù una scatula di cambio à doppia embrague bagnata di 7 velocità. U mutore 2.0T hà una putenza massima di 160kW (218 horsepower) è un torque massimu di 325N·m. Adatta à i cunsumatori cù una dumanda più alta di putenza. U mutore 1.5T hà una putenza massima di 181 horsepower è un torque massimu di 290N·m, chì hè ancu micca debule.
Per riassume, u novu Boyue L hà fattu migliorie chjave in termini di sicurezza intelligente è cunfigurazione cunfortu per rinfurzà ancu a so forza generale. In più di i so vantaghji originali, cum'è un grande spaziu è un viaghju cunfortu, stu lifting hà ancu rinfurzatu a so forza generale, chì senza dubbitu Purtendu una sperienza di guida intelligente è di vittura più cumpleta. Cumminatu cù u prezzu di vendita, e caratteristiche generale di u New Boyue L sò abbastanza eccezziunale. Sì avete un budgetu di 150 000 è vulete cumprà un SUV di carburante puru cù un grande spaziu, un bonu cunfortu è una bona prestazione di guida intelligente, u New Boyue L hè una bona scelta.
Tempu di Post: 25-May-2024