Sicondu i rapporti di i media stranieri, Horse Powertrain, un furnitore di sistemi innovativi di trasmissione à basse emissioni, presenterà u so Future Hybrid Concept à u Salone di l'Auto di Shanghai 2025. Si tratta di un sistema di trasmissione ibridu chì integra un mutore à combustione interna (ICE), un mutore elettricu è una trasmissione in un'unità compatta, cù l'obiettivu di accelerà a transizione di l'industria automobilistica versu emissioni nette zero.
U gruppu motopropulsore permette à i pruduttori d'automobili di cumbinà unveiculu elettricu puruPiattaforma (BEV) cù un sistema ibridu per risponde à i bisogni cambianti di i clientieliminendu a necessità di parechje piattaforme è linee di pruduzzione. U so design mudulare ligeru si adatta à e piattaforme BEV esistenti è pò serve cum'è un estensore di autonomia per e batterie esistenti, supportendu a modalità di trazione integrale (AWD).
I futuri cuncetti di vitture ibride ponu esse alimentate da una varietà di carburanti, cumpresi benzina, carburante flessibile etanolu, metanolu puru è carburanti sintetici muderni. Matias Giannini, CEO di Horse Powertrain, hà dettu chì l'ubbiettivu di a cumpagnia hè di risolve i più grandi sfidi chì affruntanu i pruduttori di apparecchiature originali (OEM) per l'automobile. Ancu s'è i veiculi puramente elettrici sò stati visti cum'è l'unicu modu per ottene emissioni nette zero per più di una decina d'anni, u mercatu si move avà versu a neutralità tecnologica, cù diversi mercati è applicazioni chì esploranu e so propie soluzioni di viaghju sustenibili.
Giannini hà signalatu chì i futuri cuncetti ibridi aiuteranu l'OEM à affruntà sta sfida. Attraversu l'innuvazione, Horse Powertrain hè capace di furnisce un sistema ibridu cumpletu chì hè integratu perfettamente in una piattaforma di veiculi elettrici puri. Stu cuncettu di trasmissione compattu è integratu permette à l'OEM di offre una varietà di trasmissioni riducendu à u minimu l'interruzzione di i prucessi di pruduzzione è i costi di e risorse.
U cuncepimentu di u futuru cuncettu ibridu hè un cambiamentu maiò in a pruduzzione di gruppi motopropulsori. Integra cumpunenti ibridi cumplessi in un'unità compatta, migliurendu significativamente l'efficienza di l'integrazione di u sistema. Simplificendu u prucessu di assemblea è installazione di u sistema ibridu, l'architettura risparmia assai risorse à i pruduttori d'equipaggiamenti originali (OEM), in particulare quandu u sistema di propulsione ibrida hè pruduttu nantu à a listessa linea di pruduzzione.
Ragnar Burenius, ingegnere capu di u sistema Horse Powertrain xHEV, hà dettu chì u futuru sistema di cuncettu ibridu adotta un cuncepimentu integratu di mutore à combustione interna, mutore è scatula di cambiu, chì riduce a cumplessità di u gruppu motopropulsore ibridu. Stu cuncepimentu rende u so imballaggio più flessibile è pò esse integratu in a piattaforma BEV esistente cù solu picculi cambiamenti à u veiculu.
A dimensione compatta è a geometria di u sistema di cuncettu di trasmissione sò cuncepite per rimpiazzà l'unità di trasmissione elettrica anteriore di un BEV. A trasmissione pò esse bullunata direttamente à u sottotelaio di u veiculu, permettendu à i pruduttori OEM di offre mudelli ibridi nantu à una piattaforma di veiculu puramente elettrica senza riprogettazioni maiò. Inoltre, u sistema hè ancu adattatu per e piattaforme di veiculi cù mutori à combustione interna cunvinziunali.
U sistema Future Hybrid Concept adotta una disposizione est-ovest, cù una cima fina è una fondu larga per assicurà a conformità cù i standard mundiali di sicurezza è di collisione. Hè dotatu di u sistema elettronicu di putenza necessariu per una trasmissione ibrida efficiente, cumpresi cuntrolli, inverter, convertitori DC/DC è caricabatterie integrati, è hè dotatu di un booster di carica di 800V per una carica rapida.
U sistema hè cuncipitu per esse adupratu è operatu in u mondu sanu, equipatu cù un sistema d'accensione in camera di precombustione, chì supporta una varietà di carburanti, cumpresi benzina, miscele d'etanolu E85, carburanti di metanolu M100 è carburanti sintetici. Inoltre, u cuncettu di trasmissione copre ancu una quantità di standard ambientali è di cuncepimentu di prudutti, è u so pacchettu compactu pò accoglie a prossima generazione di pompe di calore automobilistiche è aduprà u refrigerante R290.
In breve, u futuru cuncettu ibridu di Horse Powertrain ùn solu furnisce à i pruduttori d'automobili suluzioni di putenza flessibili, ma apre ancu nuove pussibilità per ghjunghje à obiettivi di mobilità sustenibile.
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Data di publicazione: 26 di maghju di u 2025