Ieri, Ideal hà publicatu a lista di vendita settimanale per a terza settimana di u 2024 (15 di ghjennaghju à u 21 di ghjennaghju) cum'è previstu.Cù un ligeru vantaghju di 0,03 milioni di unità, hà ritruvatu u primu postu da Wenjie.
L'ideale chì arrubbarà u spettaculu in u 2023 era inizialmente abituatu à vince.In dicembre 2023, a vendita mensile Ideale superava i veiculi 50,000, stabilendu un record.A vendita tutale in 2023 ghjunghjeranu à 376 000 veiculi, quasi u doppiu di l'annu precedente.Hè diventata a prima forza nova per attraversà a marca di consegna annuale di veiculi 300,000 è l'unica forza nova attualmente prufittuosa.
Finu à a prima settimana di questu annu, quandu Li Auto hà publicatu a lista, a so vendita settimanale hè cascata da 9,800 unità da a settimana precedente à 4,300 unità, u peghju record in l'ultimi sei mesi.Per d 'altra banda, Wenjie hà superatu l'ideale per a prima volta cù un puntu di 5,900 veiculi.
In a seconda settimana di questu annu, Wenjie cuntinuò à a cima di a lista di e vendite settimanali di a marca di i veiculi d'energia nova cù un voluminu di vendita di unità 6,800, mentre chì Ideal hè classificatu secondu cù un voluminu di vendita di unità 6,800.
A pressione affruntata à u principiu di un annu novu ideale hè causata da una cumminazione di fatturi.
Da una banda, in dicembre di l'annu passatu, per ottene u scopu di consegna di vendite mensili di più di 50 000 unità, Ideal hà travagliatu assai nantu à e pulitiche preferenziali di terminal.Mentre rinfriscà u so propiu record, hà ancu quasi esauritu l'ordine di l'utilizatori in manu.
Per d 'altra banda, a prossima transizione di generazione di produttu avarà ancu un certu impattu nantu à a vendita di cash.I trè mudelli di a serie allargata L9 \ L8 \ L7 riceveranu aghjurnamenti di cunfigurazione, è i mudelli 2024 saranu ufficialmente liberati è consegnati in marzu.Un blogger di vittura hà revelatu chì u cockpit intelligente di u mudellu di a serie Ideal L 2024 hè previstu d'utilizà u chip Qualcomm Snapdragon 8295, è chì a gamma di cruciera elettrica pura di u veiculu hè ancu esse migliurata.Certi putenziali cunsumatori tenenu muniti in attesa di cumprà.
Ciò chì ùn pò micca esse ignoratu hè u Xinwenjie M7 è M9, chì sò in cuncurrenza testa à testa cù i mudelli principali di Ideal.Ricertamenti, Yu Chengdong hà publicatu in Weibo chì quattru mesi dopu a liberazione di u novu M7 di Wenjie, u numeru di unità hà superatu 130 000.L'ordini attuali anu messu a capacità di produzzione di Cyrus à a piena capacità, è avà a capacità di produzzione settimanale è u voluminu di consegna sò quasi uguali.Siccomu a capacità di produzzione cresce gradualmente, e cifre di vendita cuntinueghjanu à aumentà.
Per stimulà a vendita, Lideal hà recentemente lanciatu una pulitica preferenziale di terminale più putente chè dicembre scorsu.A gamma di riduzzione di prezzu di diverse versioni di mudelli L7, L8 è L9 varieghja da 33 000 yuan à 36 000 yuan, chì hè diventatu u più grande scontu da u principiu di l'annu.Una di e più grandi marche di vitture.
Prima di catturà un novu territoriu, hè ideale per utilizà a riduzione di prezzu per ricuperà u territoriu persu u più prestu pussibule.
Ovviamente, dopu à a vendita di "montagne russe" a settimana passata, Ideal hà capitu chì ùn hè micca cusì simplice per "evità a punta di Huawei".Ciò chì seguita hè un scontru frontale inevitabbile.
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Huawei ùn pò esse evitata
A definizione precisa di u produttu hè u puntu di partenza per u successu di Ideal in a prima mità.Questu dà Ideal l'uppurtunità di surge à una velocità allarmante è esse à parità cù i so avversari più maturi à u livellu di l'urganizazione in quantu à u rendiment di vendita.Ma à u stessu tempu, questu significa ancu chì Ideale hà da affruntà un gran numaru di imitazione è cumpetizione in u stessu nichulu ecologicu.
Attualmente, Li Auto hà trè mudelli in vendita, vale à dì Lili L9 (un SUV di sei posti trà 400.000 RMB è 500.000 RMB), L8 (un SUV di sei posti sottu 400.000 RMB) è L7 (un SUV di cinque posti trà 400.000 RMB). è 400 000 RMB).
Wenjie hà ancu trè mudelli in vendita, u M5 (SUV compactu di 250 000 classi), u novu M7 (SUV di 300 000 classi di cinque posti mid-to-grande) è u M9 (SUV di lussu di 500 000 classi).
U 2022 Wenjie M7, chì hè posizionatu à u listessu livellu di Ideal ONE, face Ideale sente l'ambizione di un ritardatu per a prima volta.In generale, u 2022 Wenjie M7 è l'Ideale ONE sò in u stessu intervallu di prezzu, ma u primu hà una gamma di prezzu più larga.In cunfrontu cù u prezzu di l'Ideale ONE, a versione di trazione posteriore di u 2022 Wenjie M7 hè più prezzu è di punta.A putenza di a versione hè megliu.Ci sò ancu assai TV di culore, frigoriferi è divani grandi.L'unità elettrica integrata auto-sviluppata di Huawei, u sistema di gestione termica è altri vantaghji tecnichi aghjunghjenu i punti salienti di u produttu.
Sutta l'offensiva di "costu-efficacità", a vendita di Ideal ONE hà cuminciatu à calà in u mese quandu u 2022 Wenjie M7 hè stata lanciata, è hà avutu à piantà a produzzione prima.Inseme cù questu, ci sò ancu una serie di costi cum'è cumpensà i fornituri per perdite di più di 1 miliardi, perdita di squadre, etc.
Cusì, ci era u longu postu di Weibo in quale Li Xiang ammette chì era "storpitu" da Wenjie, cù ogni parolla in lacrime."Semu stati sorpresi di truvà chì i prublemi dolorosi chì avemu scontru in a ricerca è u sviluppu di u produttu, a vendita è i servizii, l'offerta è a fabricazione, a finanza di l'urganisazione, etc. sò stati risolti più di deci anni fà, o ancu vint'anni fà".
À a riunione strategica in settembre 2022, tutti i dirigenti di a cumpagnia anu ghjuntu à un accordu per amparà da Huawei in modu integrale.Li Xiang hà pigliatu personalmente a guida in a creazione di u prucessu IPMS è hà cacciatu e persone da Huawei per aiutà l'urganizazione à ottene una evoluzione cumpleta.
Zou Liangjun, vicepresidentu senior di vendita è serviziu di Li Auto, hè un ex executive Honor.S'hè unitu à Li Auto l'annu passatu è hè rispunsevule per u gruppu di vendita è serviziu, gestione di vendita, spedizione, serviziu è rete di carica.
Li Wenzhi, ex direttore di u Dipartimentu di Gestione Globale HRBP di Huawei, hà ancu unitu à Li Auto l'annu passatu è hà servitu cum'è capu di l'uffiziu CFO, rispunsevule per u prucessu, l'urganizazione è a riforma finanziaria di Li Auto.Li Wenzhi hà travagliatu per Huawei per 18 anni, di i quali i primi 16 anni eranu rispunsevuli di vendite in i mercati domestici è d'oltremare, è l'ultimi dui anni eranu rispunsevuli di u travagliu di risorse umane di u gruppu.
Xie Yan, ex vicepresidentu di u Dipartimentu di Software Consumer BG di Huawei è direttore di u Dipartimentu di Terminal OS, hà unitu à Li Auto cum'è CTO l'annu prima.Era principalmente rispunsevuli di prumove l'implementazione di chip auto-sviluppati, cumpresu u sistema operatore auto-sviluppatu di Li Auto è a piattaforma di putenza di l'informatica.Hè ancu incaricatu di u cumitatu tecnicu AI appena stabilitu da Ideal.
À un certu puntu, prima di l'ascesa di Wenjie, Ideale hà ricreatu un "picculu Huawei" in l'industria di l'automobile, è i so prucessi d'urganizazione è i metudi di cummattimentu criscinu rapidamente.U successu di u mudellu di a serie L hè statu un bellu travagliu.
Ma in l'analisi finale, Huawei hè una cumpagnia in Cina chì ùn pò micca esse copiata.Questu hè specificamente riflessu in l'accumulazione tecnologica in u campu di l'ICT, l'ampiezza è a prufundità di risorse di R&D, l'esperienza in a cunquista di u mercatu mundiale, è u putenziale di marca senza paragone.
U primu passu per Huawei per entre in l'industria di l'automobile è sbarazzarsi di perdite hè di fà un benchmarking à livellu di pixel contru l'ideali di u capu in u segmentu di u mercatu.U maestru dimustrarà e dumande chì i studienti anu fattu.
U novu M7 mira à u L7 ideale, aduprendu cum'è u mudellu di paragone core per sfruttà cumplettamente u so vantaghju di u costu.Dopu chì u M9 hè statu lanciatu, hè diventatu u cuncurrente più direttu à u L9 ideale.In quantu à i paràmetri, mette in risaltu "ciò chì l'altri ùn anu micca, aghju, è ciò chì l'altri anu, aghju l'eccellenza";In quantu à u pruduttu stessu, u chassis, a putenza, u cockpit è a guida intelligente mostranu ancu un rendimentu maravigghiusu.
Riguardu à a manera chì Ideale vede Huawei, Li Xiang hà ripetutamente enfatizatu chì "Ideal mantene una bona attitudine quandu affruntà Huawei: 80% apprendimentu, 20% rispettu, è 0% lagnanza".
Quandu i dui putenzi cumpetenu, spessu cumpetenu nantu à i difetti di u canna.Ancu s'è l'industria guadagna impulsu, a reputazione di u produttu è a prestazione di consegna sussegwente portanu sempre incertezza.Ricertamenti, u ritmu di crescita di ordini hè stata rallentata.U 27 di nuvembre di u 2023, 100 000 veiculi Wenjie M7 sò stati urdinati;u 26 dicembre 2023, 120 000 veiculi Wenjie M7 sò stati urdinati;u 20 di ghjennaghju di u 2024, 130 000 veiculi Wenjie M7 sò stati urdinati.L'arristatu di ordini hà aggravatu l'umore d'aspittà di i cunsumatori.In particulare prima di l'annu novu, assai cunsumatori volenu ripiglià e so vitture è portanu in casa per l'annu novu.Certi utilizatori anu dettu chì era prumessu a consegna in 4-6 settimane, ma avà a maiò parte di a ghjente ùn hà micca mintuatu a vittura per più di 12 settimane.Certi utilizatori anu dettu chì avà piglia 6-8 settimane per piglià a vittura per a versione regulare, mentre chì ci vole 3 mesi per a versione high-end.
Ci sò parechji casi di novi forze chì mancanu in u mercatu per via di prublemi di capacità di produzzione.NIO ET5, Xpeng G9, è Changan Deep Blue SL03 sò tutti soffrenu di prublemi di spedizione, è e so vendite sò cambiate da u caldu à u friddu.
A battaglia di vendita hè una prova cumpleta di a marca, l'urganizazione, i prudutti, a vendita, a catena di supply chain è a consegna chì Ideale è Huawei affrontanu à u stessu tempu.Ogni sbagliu pò purtà à un cambiamentu bruscu in a situazione di battaglia.
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A zona di cunfortu ideale, ùn ci hè più ritornu
Per l'ideali, ancu s'elli ponu resistà a lotta cù u mondu, u 2024 serà sempre pienu di sfide.A metodulugia chì hè stata pruvata successu da u mercatu in a prima mità pò certamenti continuà, ma ùn pò micca esse capace di riplicà u prossimu successu in una nova arena.In altre parolle, questu ùn hè micca abbastanza.
Per u 2024, Li Auto hà stabilitu un scopu di vendita annuale di veiculi 800,000.Sicondu Zou Liangjun, vicepresidentu senior di Li Auto, u mercatu principale hè divisu in trè parti:
Prima, i trè vitture L7 / L8 / L9 in vendita anu un prezzu mediu di più di 300 000, è u scopu hè 400 000 unità in 2024;
U sicondu hè u novu mudellu Ideal L6, chì hè posizionatu à menu di 300 000 unità.Serà lanciatu in April è sfidarà a vendita mensile di unità 30 000 è hè prevista à ghjunghje à 270 000 unità;
U terzu hè u MPV Ideal MEGA elettricu puro, chì serà ufficialmente lanciatu è furnitu in marzu di questu annu.Sfiderà l'obiettivu di vendita mensili di 8 000 unità è hè previstu di vende 80 000 unità.I trè veìculi tutali 750.000, è i restanti 50.000 veiculi dependeranu di i trè mudelli elettrici puri d'alta tensione chì Ideale lanciarà in a seconda mità di l'annu.
L'espansione di a matrice di produttu porta à tempu opportunità è sfide.In u mercatu MPV chì MEGA hè vicinu à entre, cuncurrenti cum'è Xpeng X9, BYD Denza D9, Jikrypton 009, è Great Wall Weipai Alpine sò circundati da i nemichi.In particulare l'Xpeng X9, chì hè l'unicu mudellu in a so fascia di prezzu chì vene in standard cù a direzzione di a rota posteriore è a molla d'aria à doppia camera.Cù un prezzu di 350 000-400 000 yuan, hè assai prezzu.In cuntrastu, s'ellu MEGA prezzu à più di 500 000 yuan pò esse pagatu da u mercatu deve sempre esse verificatu.
Entra in u mercatu puramente elettricu significa ancu chì Ideale duverà cumpetizione frontale cù rivali cum'è Tesla, Xpeng è NIO.Questu significa chì Ideal deve investisce più in tecnulugii core cum'è a batteria, l'intelligenza è a rifornimentu di energia.In particulare per u prezzu di i prudutti principali di Ideal, l'investimentu in l'esperienza di rifornimentu di energia hè cruciale.
A vendita bè di i veiculi elettrici puri è di gamma larga serà ancu una nova sfida per capacità di vendita ideali.Ideale, l'evoluzione di u canali deve esse realizatu nantu à a basa di cuntrollu di i costi è di maximizà l'efficienza di a vendita diretta.
Apprufittannu di e risorse accumulate da a vittoria in a prima mità, Ideale cumincià à accelerà u so layout all-round in 2024. A migliurà l'efficienza è a compensazione di i difetti hè u focu principalu di Ideale questu annu.
In quantu à l'intelligenza, durante a teleconferenza di i risultati di u terzu trimestre di l'annu passatu, u presidente di Li Auto è Chief Engineer Ma Donghui hà dettu chì Li Auto hà da piglià a "guida intelligente di punta" cum'è u so scopu strategicu core.Per u 2025, a dimensione di a squadra di R&D di guida intelligente di Li Auto hè prevista per aumentà da l'attuale 900 persone.Sviluppatu à più di 2.500 persone.
Per affruntà a pressione di Huawei per espansione i so magazzini, Ideal hà ancu aumentà l'investimentu in i canali.In u 2024, a reta di vendita di Ideal si allargarà ulteriormente à e cità di terzu è quartu livellu.Hè previstu di ottene una copertura completa di e cità di terzu livellu à a fine di u 2024, cù un tassu di copertura di più di 70% in e cità di quartu livellu.À u listessu tempu, Li Auto pensa à apre 800 magazzini à a fine di questu annu per sustene u so scopu di vendita annuale di veiculi 800,000.
In fattu, perde a vendita in i primi dui simani ùn hè micca necessariamente una mala cosa per Ideal.À un certu puntu, Huawei hè un avversu chì Ideale hà sceltu attivamente è cumbattutu.Se observemu attentamente, pudemu truvà tali segni in termini di calibre di propaganda è approcciu strategicu.
Fighjendu tutta l'industria di l'automobile, hè unu di i pochi cunsensi chì solu per esse trà i primi pochi averete a pussibilità di sopravvive.U putenziale di Huawei in l'industria di l'automobile ùn hè ancu statu liberatu cumplettamente, è tutti i cuncurrenti anu digià sentitu pressione senza fiatu.Puderete cumpete è paragunate cù tali avversari hè un modu ideale per stabilisce una pusizione in u mercatu.Ciò chì hè necessariu dopu hè chì Sun Gong custruisci una nova cità.
In a cuncurrenza feroce, sia Ideale sia Huawei anu da mustrà e so carte di trionfo.Nisun ghjucadore pò pusà è fighjà a lotta trà tigri è tigri.Per l'intera industria di l'automobile, una tendenza più degna di nota hè chì poche persone citanu più "Wei Xiaoli".E dumande è l'ideali formanu una struttura di doppia putenza, a testa s'accelerà per diferenze, l'Effettu Matteu s'intensifica, è a cumpetizione diventerà più feroce.Quelli cumpagnie chì sò in u fondu di a lista di vendita, o ancu micca in a lista, avarà un tempu difficiule.
Tempu di post: 26-Jan-2024