Mercatu di l'auto 2024, chì hè ricunnisciutu cum'è l'avversariu più forte è sfida. A risposta hè ovvia - BYD. Una volta, BYD era solu un seguitore. Cù a crescita di i veiculi di novi risorse energetiche in China, BYD hà pigliatu l'uppurtunità di cavalcà l'onda.Fuel car duminatu era, BYD vendite annuali ùn sò micca intrutu in u club di più di un milione. In a nova era di l'energia, dopu à una pruibizione decisiva di a vendita di veiculi di carburante, BYD hà radduppiatu e so vendite annuali da 700 mila à 1,86 milioni di veiculi in solu un annu. In u 2023, u voluminu di vendita di BYD hà saltatu à 3 milioni, è u prufittu netu hè previstu di più di 30 miliardi di yuan. Micca solu chì, da 2022 à 2023 per dui anni consecutivi, BYD hè più di Tesla retentively superatu a nova risorsa energetica glubale. vendita di veiculi. Ovviamente, a nova scala di produzzione di risorse energetiche di BYD è a scala di marketing entra in a nova tappa, in un cortu periodu nimu pò currisponde à "Cumu batte BYD?" Duverebbe esse qualcosa chì ogni cuncurrente deve pensà. Allora, in 2024, a tendenza di crescita à alta velocità di BYD hè sustinibili? U mercatu hè sempre stabile? Quali avversari attaccheranu ?
Da induve vene a crescita di BYD in 2024?
Se una cumpagnia di vittura vole mantene a crescita stabile in a vendita, deve avè i prudutti Ivy per stabilizzà a basa di basa, è deve cuntinuà à spinghja novu è creà novi incrementi. Analisti Gaishi Automotive Institute crede chì a vendita BYD stu annata, u core di vendite incrementali principarmenti fromEquation leopardBrand, Dynasty è Ocean dui seria di novi mudelli è u rapidu crescita di i mercati d'esportazione.
Comu tutti sapemu, a dinastia è l'oceanu duie serie, hè u pilastru assolutu di a vendita BYD. In u 2023, a Serie Ocean hà lanciatu un attaccu forte, lanciando una varietà di vitture novi cum'è Dolphin and Seagull, chì hà abbassatu u prezzu di a vittura elettrica pura di BYD à sottu à 80 000 yuan è ricustruisce u mercatu di 100 mila yuan, strintendu ancu più a parte di joint. venture carburante vehicule à u listessu prezzu inseme cù SAIC, GM, Wuling è altri brands.Look à a serie dinastia, u pruduttu Huanxin aghjurnà à a versione campionu, in fattu, hè una forma disguised di apre u mudellu di riduzzione di prezzu (basatu nantu à u vantaghju di scala di costu, facendu u pruduttu vende più prezzu). Per esempiu, principiu di l 'annu passatu, a versione Qing PLUS DMi campionu, u prezzu calò à 100 000 yuan livellu. Questu hè BYD à 1 00000 - 2 00000 yuan marca Volkswagen mercatu di dichjarà guerra.
A ghjudicà da i risultati di vendita, a strategia di dinastia è serie di l'oceanu hè senza dubbitu successu. In 2023, a vendita cumminata di e duie serie hà righjuntu 2,877,400 unità, un aumentu di 55,3% annu annu.
À mezu à elli, Seagulls, Qing PLUS, Yuan è altri mudelli di vendita calda vindutu più di 30 mila unità o ancu più vendite, è una varietà di mudelli cum'è Han, Han, Don, Song è altri stabili in più di 10 000 unità. Ovviamente, paragunatu à altre cumpagnie di vitture, più di 10 mudelli di BYD di piastra di basa stabile "splussiva". In termini di crescita, a divisione divisione di Geist Automobile Research Institute hà dettu chì i mudelli novi, cum'è Song L è Sea Lion, diventeranu a forza principale in a crescita di vendita di e duie serie di questu annu.
A marca nova Equation Leopard, liberata in l'aostu di l'annu passatu, hè ancu prevista per usherà un rapidu aumentu di u voluminu questu annu. Equation Leopard hè a quarta marca lanciata da BYD, posizionandu spazii di sapè persunalizati. In u Novembre di u stessu annu, u primu mudellu Leopard 5 hè statu listatu, prezzu da 289,800 à 352,800 yuan, è hè statu furnitu.
Cù prezzi ragiunate, un forte appruvamentu di a marca, è sovrapposta à a crescita di a dumanda di l'utilizatori per i veiculi off-road, u voluminu di vendita di Equation Leopard 5 hà superatu 5.000 unità in u primu mese sanu, vincendu a prima battaglia, è hè previstu chì questu annu. a vendita hè prevista per più.In più, u mercatu di l'esportazione serà ancu una altra forza in a crescita di vendita di BYD. L'annu 2023 hè l'annu di a globalizazione di BYD. U presidente di BYD Wang Chuanfu hà dettu una volta: "U focu di u 2023 hè a globalizazione, BYD hè stata attraversu l'esportazioni è a produzzione lucale duie strade per prumove a strategia di globalizazione". L'Emirati Arabi Uniti, quasi 60 paesi è regioni. Cù una forte forza di produttu è una visibilità alta (dapoi u 2022 vendite cà FAW-Volkswagen, e vendite d'oltremare di BYD cresce rapidamente, righjunghjendu 240 000 unità in 2023, in più di 3,3 volte annu, è BYD). hè trà l'avanguardia di a vendita di veiculi di risorse energetiche novi in parechji paesi è regioni.
Quist'annu, BYD cuntinueghja à accelerà u ritmu di apertura di i mercati d'oltremare. pianta BYD in Thailandia sarà prestu in u funziunamentu è a pruduzzione, situatu in Europa in pianta Ungheria, Sud America, pianta Brazil hà ancu principiatu a custruzzione. Questu mostra chì BYD hè gradualmente da l'esportazioni cummerciale à a produzzione lucalizata orientata. Cù u cumpletu di e fabbriche è di a produzzione d'oltremare, BYD riducerà ancu più i costi, aumenterà a cumpetitività di i prudutti in u mercatu lucale. E vendite d'oltremare di BYD sò previste di più di 500 mila veiculi quist'annu, radduppiendu da l'annu passatu, l'analisti di Gaia Automotive Research Institute prevedenu. .
A crescita rallentarà questu annu ?
Basatu nantu à a crescita generale di e vendite di a nova energia è u ghjudiziu di a scala di sviluppu di BYD, BYD l'annu passatu per compie u scopu di vendita di 3 milioni, hè previstu in l'industria. BYD hà ancu annunzià un scopu di vendita per 2024. In ogni modu, basatu annantu à a basa di vendita attuale di BYD è u ritmu di crescita, una quantità di agenzie prevede e so vendite è u so rendimentu in 2024. Nutizie cumpletu multi-party, l'industria in generale crede chì a vendita BYD in 2024. cuntinuà à mantene a crescita, ma a dimensione di l'incrementu hè differente.Shengang Securities hè ottimista, forecasting chì cù a penetrazione di novi veiculi di risorse energetiche crescente, a capacità di produzzione libera rapidamente, è Dolphin DM-i, Song L, Teng Shi N7 / N8,Fighjendu à U8/U9, Leopard 5 è altre vitture novi sò state lanciate nantu à u mercatu, BYD cuntinueghja in u ciculu di prumuzione di novi prudutti, e vendite 2024 sò previste di più di 4 milioni di unità, un aumentu di più di 30% sopra. u listessu periodu di l'annu passatu.
U Gaishi Automotive Research Institute hè più prudente, hè previstu in 2024 vendite di 3,4 milioni à 3,5 milioni o cusì, un incrementu di circa 15%, "questu hè cumpresu vendite di esportazione". L'analisti anu indicatu chì questu hè basatu annantu à u rendiment di vendita di BYD in l'ultimi mesi, in fattu, "da a seconda mità di l'annu passatu, a crescita domestica di BYD hè stata significativamente lenta". micca ottenutu finu à l'ultimu mese, è hà finitu cù 20 000 veiculi più. Per ghjunghje à u scopu di vendita stabilitu in 2023, BYD hà spessu aghjustatu i prezzi in a seconda mità di l'annu. Tuttavia, da a situazione di vendita di terminali, ùn ci hè micca assai migliuramentu sustanziali. Data di vendita di terminal mostra chì da ghjugnu à nuvembre, u voluminu d'assicuranza di terminal BYD hè relativamente stabile, stabile à circa 230 mila veiculi. "Questu riflette chì a prumuzione di riduzzione di prezzu hà stabilizatu solu a vendita, ma ùn hà micca purtatu una crescita significativa", disse l'analista.
BYD, intantu, face a pressione ascendente. Sottu à l'impattu di i cuncurrenti cum'è u mondu interrogativu, u rendiment di u mercatu di a serie Biadihan pare esse debule. In u 2023, a Serie Han hà totalizatu 228 mila veiculi, da 270 mila in l'annu precedente. A reazzione di u mercatu di N7 è N8 è altri prudutti elencati da Teng Potential hè ancu menu di l'aspittatu, è u voluminu di vendita mediu mensile ronda circa 1 000 veiculi, sempre sustinutu da D9.For i dui serie di Ocean and Dynasty, analisti di Gaius Automotive Research. Istitutu crede chì i mudelli splusivi core esistenti di BYD cum'è Qin, Song, Han, yuan, gabbianu, etc., u rendiment di quist'annu in u mercatu domesticu, hè previstu di mantene l'attuale livellu di vendita mensili o una ligera calata, ùn pò più furnisce troppu. assai incrementali per a marca. In quantu à circà à a marca, datu u so pusizzioni di u prezzu di u milione, ùn hè micca per u scopu di piglià u voluminu. I dati mostranu chì in dicembre di l'annu passatu, 1500 U8 hè statu mandatu in u primu mese. Paragunatu à a cuntribuzione di vendita, a ricerca di l'aiutu di BYD hè più riflessa in u livellu di prumuzione di a marca è di u marghjenu di prufittu. Basatu nantu à a basa di vendita enormi di 3 milioni di veiculi l'annu passatu, a crescita di vendita BYD questu annu hè difficiule di ripruduce a crescita di velocità. . L'analisti di l'agenzia predicanu chì u prufittu nettu di BYD in u 2024 pò esse più di 40 miliardi di yuan, un aumentu di più di 100 miliardi annantu à l'annu passatu, un aumentu di circa 30%, cumparatu cù i dui anni precedenti, hè diminuitu significativamente.
Assediatu da a forza ?
In cunfrontu à l'attuali risorse energetiche domestiche attuali di vendita di veiculi è a quota di mercatu di i principali cumpagnie di vitture domestiche, BYD hè sempre u capu, a so pusizioni di punta serà difficiule di scuzzulate in u cortu termini. conta per u 35 per centu di e vendite di vendita di novu risorse energetiche di i veiculi di passageru, seguitu da Tesla Motors China, chì conta solu 8 per centu, è GAC AEON, Geely Automobile è SAIC-GM-Wuling, chì cuntene solu circa 6 per centu ". Attualmente, ùn ci hè micca cumpagnie di vitture in pocu tempu è rivali BYD ", anu dettu alcuni analisti. Ma crede chì BYD in diversi segmenti di u mercatu è diversi intervalli di prezzu hè ancu una grande pressione competitiva.
Per esempiu, 100 000 à 150 000 yuan Volkswagen serà u focu principalu di novi risorse energetiche in u 2024. U Cunsigliu di Vehicle Elettricu di China 100 predice chì questa gamma di prezzu serà una zona di crescita chjave per i veiculi di novi risorse energetiche in i prossimi dui anni, chì hè prevede di cuntribuisce à un terzu di l'aumentu. Questu significa ancu chì a cumpetizione in questu mercatu diventerà più feroce. In fattu, in 2023, assai cumpagnie di vitture cuminciaru à furzà u mercatu Volkswagen, novi marche o prudutti constantemente gush. I novi entranti includenu a serie Chery Fengyun, a serie Geely Galaxy, a serie Changan Kaiyuan è altri forti cuncurrenti. À u listessu tempu, vechji marchi cum'è Ian è Deep Blue sò ancu accelerà u lanciu di novi veiculi per cunsulidà o espansione a so parte di u mercatu in stu segmentu di u mercatu. L'imprese di vitture sopra citate ùn sò micca solu push fast, ma ancu copre una varietà di rotte tecnichi cum'è plug-in hybrid, gamma allargata, è pura electricità. Sottu u forte sfondate di u Gruppu, assai novi marche o novi mudelli anu una forte competitività di u mercatu. Per esempiu, a serie Geely Galaxy liberata a mità di l'annu, a vendita mensuale hè stabile à più di deci mila. Queste marche sò obligate à piglià a parte di BYD di i segmenti di u mercatu pertinenti, secondu l'analista di Gaishi Automotive Research Institute. A diminuzione di a vendita di a serie Han è u poviru rendimentu di u N7 / N8 pò esse vistu. In cuntrastu, i novi ordini M7 anu superatu 120 mila unità è i novi ordini M9 anu rottu 30 000 unità. A vendita mensili tutali di l 'idiali L seria rumpiu à traversu 40000 units.Tengshi D9 pusizioni di punta in high-end MPV novu mercatu risorse energia pò esse difficiule à mantene per un longu tempu. Cù a versione Buick GL8 Plug hè nantu à esse listatu è furnitu, è a forza di Wei Brand Mountain, i mudelli Small Pengs X9 sò intruti in a cumpetizione, a so pusizioni di u mercatu o seranu minacciati. U Leopard hè ancu sottu pressione competitiva. Attualmente, a marca indipendente hè u mercatu di i veiculi off-road. IRui Consulting hà dettu chì cù cambiamenti in a dumanda di i cunsumatori, u mercatu SUV, soprattuttu "luggeru SUV cross-paese à a tendenza principale". Sicondu statistiche parziali di Gaeshi Automobile, più di 10 prudutti SUV cross-country entreranu in u mercatu in u 2023. In più, ci sò marche di tank chì anu cultivatu prufondamente stu segmentu di u mercatu. Sicondu l'osservatori impegnati in u travagliu di mudificazione off-road, a marca di u cisterna hè assai populari cù l'utilizatori di i veiculi off-road, "assai utilizatori vendenu veiculi impurtati fora di strada, si vultonu è compru un tank 300". In u 2023, a marca di tank hà vindutu 163 mila veiculi. A prestazione di seguitu di Leopard cum'è novu ùn hè micca verificatu da u mercatu.
A faccia di u nimicu intornu, BYD in a pusizione di u mercatu di capitali hè ancu affettatu. L'analisti di Citigroup anu abbassatu recentemente u so target di prezzu per BYD à HK $ 463 per azione da HK $ 602 per azione, Bloomberg hà dettu. Credu chì a crescita di vendita di BYD è i marghjini di prufittu puderanu esse sottumessi à pressione cum'è a cumpetizione in Cina si intensifica. Citigroup hà ancu calatu a so previsione di vendita per BYD questu annu à 3. 68 milioni di veiculi da 3.95 milioni. U prezzu di l'azzioni di BYD hè cascatu 15 per centu da a mità di nuvembre 2023, secondu l'agenzia. At prisente, u valore di u mercatu di BYD à circa 540 miliardi yuan, paragunatu cù u listessu periodu di l 'annu passatu evaporated 200 miliardi yuan.Perhaps hè u mercatu domesticu overheated chì BYD hà acceleratu a so espansione oltremare in l'ultimi anni. Cù u vantaghju di u costu è a forte forza di u produttu, è dinò a prumuzione di a visibilità globale, BYD hè in mare. Pò esse audace guess, se BYD è ancu i prezzi di l'auto cinese pò piglià u mare di novi opportunità di risorse energetiche, a nascita di unu o più "Volkswagen o Toyota" tali giant di fabricatore di veiculi glubale, ùn hè micca impussibile.
Tempu di post: 29-Jan-2024