Hyundai IONIQ 5 N serà ufficialmente lanciata à u Salone di l'Auto di Chengdu 2024, cù un prezzu di pre-vendita di 398.800 yuan, è a vittura attuale hè avà apparsu in a sala di mostra. IONIQ 5 N hè u primu veìculu elettricu d'alta prestazione prodottu in massa sottu a marca N di Hyundai Motor, posizionatu cum'è un SUV di taglia media. L'ufficiali anu dichjaratu chì diventerà u sicondu mudellu di a marca Hyundai N introduttu in u mercatu cinese dopu a nova Elantra N.
In quantu à l'aspettu, a forma generale di IONIQ 5 N hè sportiva è radicale, è parechje parte di u corpu sò furnuti cù cumpunenti aerodinamichi neri attrattivi per mette in risaltu a so identità di mudellu d'altu rendiment. A faccia frontale hè dotata di una guardia di griglia di presa d'aria "N Mask" cù una rete funziunale, una griglia di presa d'aria, è trè prese d'aria attive, chì ponu aiutà à rinfurzà a capacità di rinfrescante di u sistema di frenu. IONIQ 5 N hè dotatu di roti in lega d'aluminiu di 21-inch è pneumatici Pirelli P-Zero cù una specificazione di 275/35 R21, chì ponu furnisce u veiculu cù una migliore maneggevolezza è una presa stabile.
A parte posteriore di a vittura delinea un forte sensu di i bordi è i cantoni attraversu e linee, facendu chì pare assai bellu è elegante. A marca N triangulare esclusivu di luce di frenu alta-muntata hè integrata in u spoiler posteriore, sottu à quale hè un gruppu di fanali di tippu attraversu è un circondu posteriore cù decoru rossu. Comparatu cù a versione standard di IONIQ 5, l'altezza di IONIQ 5 N hè ridutta da 20 mm, mentre chì a larghezza di u fondu hè aumentata da 50 mm, è a postura generale hè più sportiva è radicale.
In a parte di putenza, IONIQ 5 N hè custruitu nantu à a piattaforma dedicata di u veiculu elettricu E-GMP è hè dotatu di un sistema di propulsione dual-motor. Quandu N Grin Boost (modu di rinfurzà u piacè di guida N) hè attivatu, a putenza massima di u mutore hè 478kW, è u statu pò esse mantinutu per 10 seconde. Duranti stu periodu, a vitezza di u mutore hè capace di ghjunghje à 21.000 rpm. IONIQ 5 N hè assuciatu cù una batteria di lithium ternary cù una capacità di 84.kWh. Basatu nantu à l'architettura di a piattaforma 800V, ci vole solu 18 minuti per carricà a bateria da 10% à 80%.
Tempu di post: Aug-29-2024