A Hyundai IONIQ 5 N serà lanciata ufficialmente à u Salone di l'Auto di Chengdu 2024, cù un prezzu di prevendita di 398.800 yuan, è a vittura vera hè avà apparsa in a sala di mostra. IONIQ 5 N hè u primu veiculu elettricu d'alte prestazioni pruduttu in serie sottu a marca N di Hyundai Motor, pusizionatu cum'è un SUV di taglia media. I funzionari anu dichjaratu chì diventerà u secondu mudellu di a marca Hyundai N introduttu in u mercatu cinese dopu a nova Elantra N.
In termini d'aspettu, a forma generale di IONIQ 5 N hè sportiva è radicale, è parechje parti di a carrozzeria sò dotate di cumpunenti aerodinamichi neri chì attiranu l'attenzione per mette in risaltu a so identità di mudellu d'alte prestazioni. A faccia anteriore hè dotata di una griglia di presa d'aria "N Mask" cù una maglia funzionale, una griglia di presa d'aria è trè prese d'aria attive, chì ponu aiutà à migliurà a capacità di raffreddamentu di u sistema di frenata. IONIQ 5 N hè dotata di cerchi in lega d'aluminiu leggera da 21 pollici è pneumatici Pirelli P-Zero cù una specificazione di 275/35 R21, chì ponu furnisce à u veiculu una migliore maneggevolezza è una presa stabile.
A parte posteriore di a vittura delinea un sensu forte di bordi è anguli attraversu linee, dendu un aspettu assai bellu è elegante. A luce di frenu triangulare esclusiva di a marca N hè integrata in u spoiler posteriore, sottu à u quale si trova un gruppu di fanali posteriori passanti è un contornu posteriore cù decorazioni rosse. Rispetto à a versione standard di IONIQ 5, l'altezza di IONIQ 5 N hè ridutta di 20 mm, mentre a larghezza di a parte inferiore hè aumentata di 50 mm, è a postura generale hè più sportiva è radicale.
In a parte di putenza, IONIQ 5 N hè custruitu nantu à a piattaforma dedicata à i veiculi elettrici E-GMP è hè dotatu di un sistema di trasmissione à dui motori. Quandu N Grin Boost (modalità di miglioramentu di u piacè di guida N) hè attivatu, a putenza massima di u mutore hè di 478 kW, è u statu pò esse mantinutu per 10 secondi. Durante questu periodu, a velocità di u mutore hè capace di ghjunghje à 21.000 giri/min. IONIQ 5 N hè accumpagnatu da una batteria à u litiu ternaria cù una capacità di 84 kWh. Basatu annantu à l'architettura di a piattaforma 800V, ci vole solu 18 minuti per caricà a batteria da 10% à 80%.
Data di publicazione: 29 d'aostu 2024