U 25 di ghjugnu, u fabricatore d'automobili cineseBYDhà annunziatu u lanciu di u so terzu veiculu elettricu in u mercatu giapponese, chì serà u mudellu di berlina più caru di a cumpagnia finu à oghje.
BYD, cù sede in Shenzhen, hà cuminciatu à accettà ordini per u veiculu elettricu Seal di BYD (cunnisciutu à l'esteru cum'è "Seal EV") in Giappone da u 25 di ghjugnu. A versione à trazione posteriore di a vittura elettrica BYD Seal hà un prezzu di vendita cunsigliatu in Giappone di 5,28 milioni di yen (circa 240.345 yuan). In paragone, u prezzu di partenza di stu mudellu in Cina hè di 179.800 yuan.
L'espansione di BYD in u mercatu giapponese, chì hè statu longu cunnisciutu per a so fideltà à e marche lucali, puderia suscità preoccupazioni trà i pruduttori d'automobili naziunali, postu chì sò digià cunfruntati à una forte cumpetizione di BYD è di i rivali cinesi in u mercatu cinese da altre marche di veiculi elettrici.
Attualmente, BYD hà lanciatu solu vitture à batteria in u mercatu giapponese è ùn hà ancu lanciatu ibridi plug-in è altre vitture chì utilizanu altre tecnulugie di sistemi di alimentazione. Questu hè diversu da a strategia di BYD in u mercatu cinese. In u mercatu cinese, BYD ùn hà micca solu lanciatu una varietà di veiculi puramente elettrici, ma hà ancu espansione attiva in u mercatu di i veiculi ibridi plug-in.
BYD hà dichjaratu in un comunicatu di stampa chì prevede di offre versioni à trazione posteriore è à trazione integrale di u so Seal EV in Giappone, tramindui dotati di una batteria à alte prestazioni di 82,56 kilowattora. U Seal à trazione posteriore di BYD hà una autonomia di 640 chilometri (398 miglia in totale), mentre chì u Seal à trazione integrale di BYD, à u prezzu di 6,05 milioni di yen, pò percorre 575 chilometri cù una sola carica.
BYD hà lanciatu e vitture elettriche Yuan PLUS (cunnisciute à l'esteru cum'è "Atto 3") è Dolphin in Giappone l'annu scorsu. E vendite di ste duie vitture in Giappone l'annu scorsu eranu circa 2.500.
Data di publicazione: 26 di ghjugnu di u 2024