Stu mese, 15 vitture novi seranu lanciate o debuttate, chì coprenu tramindui i veiculi di energia nova è i veiculi tradiziunali di carburante. Questi include l'attesu Xpeng MONA, Eapmotor C16, Neta L versione elettrica pura è a versione sportiva Ford Mondeo.
U primu mudellu elettricu puru di Lynkco & Co
U 5 di ghjugnu, Lynkco & Co hà annunziatu chì hà da tene a cunferenza "The Next Day" in Göteborg, Svezia, u 12 di ghjugnu, induve purterà u so primu mudellu puramente elettricu.
À u listessu tempu, i disegni ufficiali di novi cunduttori sò stati liberati. In particulare, a nova vittura usa u linguaghju di disignu The Next Day. A faccia frontale cuntinueghja u disignu di u gruppu di luci split di a famiglia Lynkco & Co, equipatu di luci LED di ghjornu è gruppi di luci di luce alta è bassa. U circondu frontale adopta un disignu d'apertura di dissipazione di calore trapezoidale à traversu, chì mostra un forte sensu di muvimentu. U lidar equipatu nantu à u tettu indica chì u veiculu avarà capacità avanzate di guida intelligente.
Inoltre, u canopy panoramicu di a nova vittura hè integrata cù a finestra posteriore. I lumini di tippu passante à a parte posteriore sò assai ricunnisciuti, chì facenu eco à a decoru di i luci diurni davanti. A parte posteriore di a vittura utilizeghja ancu u listessu spoiler posteriore liftable cum'è Xiaomi SU7. À u listessu tempu, u troncu hè previstu di avè un bonu spaziu di almacenamento.
In termini di cunfigurazione, hè infurmatu chì a nova vittura serà dotata di un chip di computer auto-sviluppatu "E05" cù una putenza di computing chì supera Qualcomm 8295. Hè previstu esse equipatu di u sistema Meizu Flyme Auto è equipatu di lidar per furnisce funzioni di assistenza di guida intelligente più putenti. U putere ùn hè ancu statu annunziatu.
XiaopengA nova marca di MONA Xpeng Motors MONA significa Made Of New AI, chì si pone cum'è u popularisatore globale di e vitture intelligenti di guida AI. U primu mudellu di a marca serà posizionatu cum'è una berlina elettrica pura di classe A.
Precedentemente, Xpeng Motors hà publicatu ufficialmente una anteprima di u primu mudellu di MONA. A ghjudicà da l'imaghjini in anteprima, u corpu di a vittura adopta un disignu simplificatu, cù fanali posteriori in doppia T è u LOGO di a marca in u centru, facendu a vittura altamente ricunnisciuta in generale. À u listessu tempu, una coda d'anatra hè ancu pensata per sta vittura per rinfurzà a so sensazione sportiva.
In quantu à a vita di a bateria, hè capitu chì u fornitore di batterie di a prima vittura di MONA include BYD, è a vita di a bateria supera i 500 km. Ellu Xiaopeng hà dettu prima chì Xiaopeng aduprà l'architettura Fuyao cumpresi XNGP è X-EEA3.0 architettura elettronica è elettrica per custruisce MONA.
Deepal G318
Cum'è un veiculu off-road hardcore di gamma media à larga gamma larga, u veiculu adopta una forma classica di scatula quadrata in apparenza. U stilu generale hè assai hardcore. A parte anteriore di a vittura hè quadrata, u paraurti frontale è a griglia di presa d'aria sò integrate in una sola, è hè dotata di una crema solare LED in forma di C. I luci di corsa parenu assai tecnologichi.
In termini di putenza, a vittura serà dotata di DeepalSuper Range Extender 2.0 per a prima volta, cù una gamma pura elettrica di 190Km, una gamma completa di più di 1000Km in cundizioni CLTC, 1L d'oliu pò generà 3.63 kilowatt-ora d'electricità, è u cunsumu di carburante feed-in hè pocu à 6.7L/100km.
A versione unicu-motore hà una putenza massima di 110 kilowatts; a versione di trazione di quattru roti à doppia mutore frontale è posteriore hà una putenza massima di 131kW per u mutore di fronte è 185kW per u mutore posteriore. A putenza tutale di u sistema righjunghji 316kW è u torque di punta pò ghjunghje à 6200 N·m. 0-100 km / tempu di accelerazione hè 6,3 seconde.
Neta L versione elettrica pura
Hè infurmatu chì Neta L hè un SUV mediu à grande custruitu nantu à a piattaforma Shanhai. Hè dotatu di un set di luci di ghjornu LED in trè fasi, usa un designu di maniglia di porta nascosta per riduce a resistenza di u ventu, è hè dispunibule in cinque culori (tutti gratuiti).
In quantu à a cunfigurazione, Neta L hè dotatu di cuntrolli cintrali paralleli duali 15.6-inch è hè dotatu di chip Qualcomm Snapdragon 8155P. A vittura supporta 21 funzioni cumprese a frenata d'emergenza automatica AEB, l'assistenza di crociera di centru di corsia LCC, parcheghju automaticu di fusione FAPA, retromarcia di seguimentu di 50 metri è crociera virtuale adattativa ACC a piena velocità.
In termini di putenza, a versione elettrica pura Neta L serà dotata di a batteria di fosfatatu di ferru di lithium di CATL di serie L, chì pò ricuperà 400 km di gamma di crociera dopu à 10 minuti di carica, cù a gamma massima di crociera chì righjunghji 510 km.
VoyahFREE 318 Attualmente, Voyah FREE 318 hà iniziatu a pre-vendita è hè prevista per esse lanciata u ghjugnu 14. Hè infurmatu chì cum'è un mudellu aghjurnatu di l'attuale Voyah EE, u Voyah FREE 318 hà una gamma pura elettrica di finu à 318km. Si dice chì hè u mudellu cù a più longa gamma pura elettrica trà i SUV ibridi, cù una gamma cumpleta di 1.458 km.
Voyah FREE 318 hà ancu megliu prestazioni, cù l'accelerazione più veloce da 0 à 100 mph in 4,5 seconde. Hà un cuntrollu di guida eccezziunale, equipatu cù una sospensione sportiva indipendente multi-link à l'avanti è un chassis alliatu d'aluminiu. Hè ancu equipatu di una sospensione d'aria regulable di 100MM rara in a so classe, chì migliurà ancu a cuntrollabilità è u cunfortu.
In a dimensione intelligente, Voyah FREE 318 hè dotatu di un cockpit intelligente interattivu cumpletu di scenariu, cù risposta vocale à livellu di millisecondi, guida di shopping d'alta precisione à livellu di corsia, assistenza di guida intelligente Baidu Apollo 2.0 recentemente aghjurnata, ricunniscenza di conu aghjurnata, scuru- parcheghju di luce è altre funzioni pratiche Funzioni è intelligenza sò stati assai migliurati.
Eapmotor C16
In quantu à l'apparenza, l'Eapmotor C16 hà una forma simili à u C10, cù un disignu di striscia di luce di tippu attraversu, dimensioni di u corpu di 4915/1950/1770 mm, è una distanza di 2825 mm.
In quantu à a cunfigurazione, Eapmotor C16 furnisce lidar di tettu, camere binoculari, vetru di privacy di a finestra posteriore è di coda, è serà dispunibule in rimi di 20-inch è 21-inch.
In termini di putenza, u mudellu elettricu puri di a vittura hè furnutu cù un mutore di mutore furnitu da Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd., cù una putenza piccu di 215 kW, equipatu di una batteria di fosfatatu di ferru di lithium 67.7 kWh, è una gamma di crociera CLTC di 520 chilometri; u mudellu di gamma allargata hè furnutu cù Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd. L'extensore di gamma di quattru cilindri di 1,5 litri furnitu da a cumpagnia, u mudellu H15R, hà una putenza massima di 70 kilowatts; U mutore di u mutore hà una putenza massima di 170 kilowatts, hè furnutu cù una batteria di 28,04 kilowatt-ora, è hà una gamma pura elettrica di 134 chilometri.
Dongfeng Yipai eπ008
Yipai eπ008 hè u sicondu mudellu di a marca Yipai. Hè posizionatu cum'è un SUV grande intelligente per e famiglie è serà lanciatu in ghjugnu.
In termini di apparenza, a vittura adopra a lingua di designu di famiglia Yipai, cù una grande griglia chjusa è una marca LOGO in forma di "Shuangfeiyan", chì hè assai ricunnisciutu.
In quantu à a putenza, eπ008 offre duie opzioni di putenza: mudelli elettrici puri è mudelli di gamma estesa. U mudellu di gamma allargata hè dotatu di un mutore turbocharged 1.5T cum'è estensore di gamma, assuciatu cù u pacchettu di batterie di fosfatatu di ferru di lithium di China Xinxin Aviation, è hà una gamma CLTC pura elettrica di 210 km. L'autonomia di guida hè di 1.300 km, è u cunsumu di carburante di l'alimentazione hè di 5,55 L/100 km.
Inoltre, u mudellu elettricu puru hà un solu mutore cù una putenza massima di 200kW è un cunsumu d'energia di 14.7kWh/100km. Utiliza u pacchettu di batterie di fosfatatu di ferru di lithium di Dongyu Xinsheng è hà una gamma di crociera di 636 km.
Pechino Hyundai New Tucson L
U novu Tucson L hè una versione di lifting à mità di termu di a generazione attuale Tucson L. L'aspettu di a nova vittura hè statu aghjustatu. Hè infurmatu chì a vittura hè stata presentata in u Salone di l'Auto di Pechino, chì hà fattu pocu fà esse lanciatu ufficialmente in ghjugnu.
In quantu à l'apparenza, a faccia frontale di a vittura hè stata ottimizzata cù una griglia frontale, è l'internu adopta un layout di cromatura a matrice di punti horizontale, facendu a forma generale più cumplessa. U gruppu di luci cuntinueghja u disignu di u fanale split. I fari di luce alta è bassa integrati incorporanu elementi di design negri è utilizanu un paraurti frontale grossu per rinfurzà a sensazione sportiva di a faccia frontale.
In termini di putenza, a nova vittura offre duie opzioni. A versione di carburante 1.5T hà una putenza massima di 147kW, è a versione ibrida di benzina-elettrica 2.0L hà una putenza massima di u mutore di 110.5kW è hè dotata di una batteria di lithium ternary.
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