1. Boom di l'esportazione: L'internaziunalizazione di i veiculi à nova energia
Cù l'accentu mundiale messu nantu à a prutezzione di l'ambiente è u sviluppu sustenibile, uveiculu à nova energia l'industria sperimentaopportunità di sviluppu senza precedenti. Sicondu l'ultimi dati, in a prima metà di u 2023, a pruduzzione è a vendita di veiculi à energia nova in Cina anu superatu i 6,9 milioni di unità, un aumentu annuale di più di u 40%. In mezu à questu aumentu di a dumanda, l'esportazioni di veiculi à energia nova anu vistu un aumentu significativu di u 75,2%, diventendu una forza chjave chì guida l'internaziunalizazione di l'industria automobilistica cinese.
In questu cuntestu, u portu di Horgos di Xinjiang, una strada terrestre cruciale chì cullega a Cina è u Kazakistan, hè diventatu sempre più prominente. U portu di Horgos ùn hè micca solu un centru cruciale per l'esportazioni di automobili cinesi, ma ancu un puntu di partenza per i "traghettatori" di veiculi à nova energia (NEV). Quessi "traghettatori" guidanu NEV prudutti domestichi attraversu e fruntiere, furnendu prudutti "Made in China" à l'esteru è diventendu i "navigatori" di una nova era.
2. Traghettatore: U Ponte chì Cunnetta a Cina è u Kazakistan
À u portu di Horgos, Pan Guangde, 52 anni, hè unu di i numerosi "traghettatori". Dapoi ch'ellu hà cuminciatu sta prufessione, u so passaportu hè statu pienu di timbri d'entrata è d'uscita, chì documentanu i so innumerevoli viaghji avanti è indietro trà a Cina è u Kazakistan. Ogni mattina, parte da casa per piglià una vittura nova da una sucietà di cummerciu di vitture. Dopu guida queste vitture nove di zecca, fatte in Cina, attraversu u portu di Horgos è e consegna in i lochi designati in Kazakistan.
Grazie à a pulitica senza visa trà a Cina è u Kazakistan, hè natu un metudu di sdoganamentu "self-drive export" più cunveniente è flessibile. I traghettatori cum'è Pan Guangde scansionanu simpliciamente un codice QR unicu generatu in linea da a so cumpagnia in anticipu per compie u sdoganamentu in pochi secondi, migliurendu significativamente l'efficienza. Questa misura innovativa ùn solu simplifica u prucessu di sdoganamentu, ma riduce ancu i costi d'esportazione per e cumpagnie.
Pan Guangde vede stu travagliu cum'è più cà un mezzu per guadagnà si a vita; hè u so modu di cuntribuisce à Made in China. Hè bè cusciente chì in Horgos, ci sò più di 4.000 "traghettatori" cum'è ellu. Venenu da tutti i cantoni di u paese, cumpresi agricultori, pastori, travagliadori migranti, è ancu turisti transfrontalieri. Ogni "traghettatore", à a so manera, furnisce merci è amicizia, custruendu un ponte trà a Cina è u Kazakistan.
3Prospettive future: Cumpetitività mundiale di i veiculi à nova energia
Mentre u mercatu di i veiculi à nova energia cuntinueghja à espande si, e marche cinesi diventanu sempre più cumpetitive in u mercatu internaziunale. Recentemente, e marche cinesi di veiculi à nova energia cum'è Tesla è BYD anu dimustratu prestazioni impressiunanti in mercati cum'è l'Europa è u Sudeste Asiaticu, guadagnendu gradualmente u ricunniscimentu di i cunsumatori. À u listessu tempu, a dumanda internaziunale di veiculi cinesi à nova energia hè ancu in crescita, dendu ampiu spaziu per un ulteriore sviluppu di l'industria automobilistica cinese.
In questu cuntestu, u rolu di i "traghettatori" di veiculi à energia nova hè diventatu sempre più cruciale. Ùn solu trasportanu merci, ma prumove ancu l'immagine di marca di a Cina. Pan Guangde hà dettu: "Ogni volta chì vecu a mo vittura esse ben accolta in i mercati stranieri, u mo core hè pienu di gioia è satisfaczione. E vitture chì cunducemu sò tutte fatte in Cina è rapprisentanu l'immagine di marca di a Cina".
In u futuru, cù l'avanzamentu cuntinuu di a tecnulugia è l'espansione di u mercatu, a strada versu l'internaziunalisazione di i veiculi à nova energia di a Cina diventerà ancu più larga. Sia u sustegnu puliticu sia a dumanda di u mercatu injecteranu una nova vitalità in u sviluppu di sta industria. I "traghettatori" di i veiculi à nova energia continueranu à avanzà nantu à sta strada, diventendu una forza maiò in a prumuzione di a fabricazione cinese in u mondu.
Cù a cumpetizione mundiale in u mercatu di i veiculi à nova energia chì diventa sempre più feroce, l'ascesa di e marche cinesi ùn hè micca solu una vittoria in a tecnulugia è in u mercatu, ma ancu una diffusione di a cultura è di i valori. I "pionieri" di i veiculi à nova energia continueranu à aduprà a so passione è u so sensu di rispunsabilità per prumove l'emergenza di a fabricazione cinese nantu à a scena internaziunale.
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Data di publicazione: 12 d'aostu 2025