Attualmente, a nova categuria di veìculi d'energia hà assai superatu quella in u passatu è hè intrutu in una era "fioritura". Ricertamenti, Chery hà liberatu iCAR, diventendu a prima vittura di passageru di stile off-road elettrica pura in forma di scatula; L'edizione d'onore di BYD hà purtatu u prezzu di i veiculi energetichi novi sottu à quelli di i veiculi di carburante, mentre chì a marca Look Up cuntinueghja à spinghja u prezzu à novi livelli. altu. Sicondu u pianu, Xpeng Motors lanciarà 30 vitture novi in i prossimi trè anni, è i submarchi di Geely cuntinueghjanu ancu à aumentà. L'imprese di i veiculi di l'energia nova sò sbulicati una mania di produttu / marca, è u so impetu supera ancu a storia di i veiculi di carburante, chì avianu "più figlioli è più lotte".
Hè vera chì a causa di a struttura relativamente simplice, altu gradu di intelligenza è elettrificazione di i veiculi d'energia nova, u ciculu da u stabilimentu di u prugettu à u lanciu di u veiculu hè assai più cortu cà quellu di i veiculi di carburante. Questu furnisce ancu comodità per l'imprese per innuvà è lancià rapidamente novi marche è prudutti. In ogni casu, partendu da a dumanda di u mercatu, l'imprese di vitture anu da esse clarificate e strategie di "nascite multiple" è "eugenetica" per ottene megliu ricunniscenza di u mercatu. "Produtti multipli" significa chì l'imprese di vitture anu ricche linee di prudutti chì ponu risponde à i bisogni di diversi cunsumatori. Ma "proliferazione" solu ùn hè micca abbastanza per assicurà u successu di u mercatu, "eugenetica" hè ancu necessariu. Questu include l'ottenimentu di l'eccellenza in a qualità di u produttu, u rendiment, l'intelligenza, etc., è ancu di permette à i prudutti di ghjunghje megliu à i cunsumatori di destinazione per mezu di pusizioni precise di u mercatu è strategie di marketing. Certi analisti anu indicatu chì, mentri l'imprese di i veiculi d'energia novi perseguenu a diversità di u produttu, anu da fucalizza ancu nantu à l'ottimisazione è l'innuvazione di u produttu. Solu da veramente "pruducendu più è eugenetica" pudemu spiccà in a feroce cumpetizione di u mercatu è guadagnà u favore di i cunsumatori.
01
Ricchezza di produttu senza precedente
U 28 di ferraghju, iCAR 03, u primu mudellu di a nova marca di veiculi energetichi di Chery iCAR, hè stata lanciata. Un totale di mudelli 6 cù diverse cunfigurazioni sò stati lanciati. U prezzu di guida ufficiale hè da 109.800 à 169.800 yuan. Stu mudellu hè destinatu à i ghjovani cum'è u so principale gruppu di cunsumatori è hà riesciutu à abbassà u prezzu di i SUV elettrici puri à a gamma di 100 000 yuan, facendu una forte entrata in u mercatu di l'auto di classe A. Ancu u 28 di ferraghju, BYD hà tenutu una grande cunferenza di lanciamentu per l'edizioni d'onore Han è Tang, lanciando questi dui novi mudelli cù un prezzu iniziale di solu 169,800 yuan. In l'ultima mità di mesi, BYD hà liberatu cinque mudelli Honor Edition, chì a so caratteristica distintiva hè u so prezzu accessibile.
Entra in marzu, l'onda di lanciamenti di novi vitture hè diventata sempre più feroce. U 6 di marzu solu, 7 mudelli novi sò stati lanciati. L'apparizione di un gran numaru di vitture novi ùn solu rinfrescenu continuamente a linea di fondu in quantu à u prezzu, ma ancu rende u prezzu di u prezzu trà u mercatu di i veiculi elettrichi puri è u mercatu di i veiculi di carburante gradualmente, o ancu più bassu; in u campu di i marchi mid-to-high-end, u migliuramentu cuntinuu di u funziunamentu è a cunfigurazione rende ancu a cumpetizione in u mercatu high-end più intensa. Capelli intensi. L'attuale mercatu di l'automobile vive un periodu senza precedente di arricchimentu di u produttu, chì ancu dà à e persone un sensu di overflow. I principali marchi indipendenti cum'è BYD, Geely, Chery, Great Wall è Changan lancianu attivamente novi marche è acceleranu u ritmu di lanciamentu di novi prudutti. In particulare in u campu di i veiculi d'energia nova, i novi marchi spuntanu cum'è funghi dopu à una pioggia. A cumpetizione di u mercatu hè assai feroce, ancu in a listessa cumpagnia. Ci hè ancu un certu gradu di cumpetizione homogeneia trà e diverse marche novi sottu a marca, facendu sempre più difficiuli di distingue trà e marche.
02
"Fate rotuli prestu"
A guerra di i prezzi s'intensifica in u campu di i veiculi di l'energia nova, è i veiculi di carburante ùn sò micca esse superati. Anu ancu intensificatu l'intensità di a guerra di i prezzi in u mercatu di l'auto per mezu di metudi di marketing diversificati, cum'è sussidi di rimpiazzamentu. Questa guerra di prezzu ùn hè micca limitata à a cumpetizione di prezzi, ma si estende ancu à parechje dimensioni cum'è u serviziu è a marca. Chen Shihua, vice-segretariu generale di l'Associazione Chine di Produttori di l'Automobile, predice chì a cumpetizione in u mercatu di l'auto diventerà ancu più intensa questu annu.
Xu Haidong, deputatu ingegnere capu di l'Associazione Chinesa di i Produttori di l'Automobile, hà dettu in una entrevista cù un ghjurnalista di China Automobile News chì cù l'espansione cuntinuu di u mercatu di i veiculi di l'energia nova è a migliione di a forza generale di l'imprese, i veiculi di l'energia nova anu avutu. hà guadagnatu gradualmente una voce in i prezzi. Oghje, u sistema di prezzu di i veiculi d'energia nova ùn si riferisce più à i veiculi di carburante è hà furmatu a so propria logica di prezzu unica. In particulare per certi marchi high-end, cum'è Ideal è NIO, dopu avè stabilitu una certa influenza di marca, e so capacità di prezzu anu ancu aumentatu. Allora migliurà.
Siccomu i principali cumpagnie di veìculi di l'energia anu aumentatu u so cuntrollu nantu à a catena di fornitura, sò diventati più stretti in a so gestione è u cuntrollu di a catena di fornitura, è a so capacità di riduce i costi è di aumentà l'efficienza hè ancu in constantemente migliura. Questu prumove direttamente a riduzzione di i costi in tutti l'aspetti di a catena di supply, chì à u turnu guida i prezzi di i prudutti à cuntinuà à calà. In particulare quandu si tratta di l'acquistu di parti è cumpunenti elettrificate è intelligenti, queste cumpagnie anu cambiatu da l'accettazione passiva di quotazioni da i fornitori in u passatu à l'usu di volumi enormi di compra per negozià i prezzi, cusì riducendu continuamente u costu di l'acquistu di pezzi. Stu effettu di scala permette à u prezzu di i prudutti di i veiculi cumpleti per esse più ridutta.
Di fronte à a feroce guerra di i prezzi di u mercatu, e cumpagnie di vitture anu aduttatu a strategia di "pruduzzione rapida". L'imprese di vitture travaglianu duramente per accurtà u ciculu di sviluppu di i veiculi d'energia novi è accelerà u lanciu di novi mudelli per coglie l'opportunità in diversi segmenti di u mercatu. Mentre i prezzi cuntinueghjanu à calà, e cumpagnie di vitture ùn anu micca rilassatu a so ricerca di u rendiment di u produttu. Mentre migliurà a prestazione meccanica di i veiculi è l'esperienza di guida, facenu ancu l'ugualità intelligente u focus di a cumpetizione attuale di u mercatu. À u lanciu di iCAR03, a persona pertinenti in carica di Chery Automobile hà dettu chì ottimisendu a cumminazione di software è hardware AI, iCAR03 hà u scopu di furnisce à i ghjovani una sperienza di guida intelligente cun un costu-efficace. Oghje, parechji mudelli nantu à u mercatu perseguenu sperienze di guida intelligente di più altu rendiment à prezzi più bassi. Stu fenominu hè omnipresente in u mercatu di l'automobile.
03
"Eugenia" ùn pò esse ignoratu
Siccomu i prudutti diventanu sempre più abbundanti è i prezzi cuntinueghjanu à calà, a strategia di "multigenerazione" di e cumpagnie di vitture s'accelerà. Quasi tutte e cumpagnie sò inevitabbili, in particulare marche indipendenti. Nta l'ultimi anni, e marche indipendenti mainstream anu implementatu strategie multi-marca per catturà più parte di u mercatu. BYD, per esempiu, hà digià una gamma completa di linee di produttu da u livellu di ingressu à u high-end, cumprese cinque marche. Sicondu i rapporti, a serie di l'Oceanu si cuncentra nantu à u mercatu di i ghjovani utilizatori cù 100 000 à 200 000 yuan; a serie Dynasty mira à l'utilizatori maturi cù 150 000 à 300 000 yuan; a marca Denza si focalizeghja nantu à u mercatu di vitture di famiglia cù più di 300 000 yuan; è a marca Fangbao hè ancu destinata à u mercatu. U mercatu hè sopra à 300 000 yuan, ma enfatiza a persunalizazione; a marca upsight hè posizionatu in u mercatu high-end cù un milione di yuan. L'aghjurnamenti di i prudutti di sti marchi sò in accelerazione, è parechji novi prudutti seranu lanciati in un annu.
Cù a liberazione di a marca iCAR, Chery hà ancu finitu a custruzzione di i quattru sistemi di marca maiò di Chery, Xingtu, Jietu è iCAR, è pensa à lancià novi prudutti per ogni marca in 2024. Per esempiu, a marca Chery hà da sviluppà simultaneamente. carburante è novi rotte di energia è arricchisce continuamente e quattru serie maiò di mudelli cum'è Tiggo, Arrizo, Discovery è Fengyun; a marca Xingtu pensa à lancià una varietà di mudelli di carburanti, ibridi plug-in, elettrici puri è Fengyun in 2024. Modelli di gamma estensita; marca Jietu vi lanciari una varietà di SUVs è veiculi off-road; è iCAR lanciarà ancu un SUV di classe A0.
Geely copre ancu cumplettamente i segmenti di u mercatu altu, mediu è bassu attraversu parechje marche di veiculi energetichi novi cum'è Galaxy, Geometry, Ruilan, Lynk & Co, Smart, Polestar è Lotus. Inoltre, novi marche energetiche cum'è Changan Qiyuan, Shenlan è Avita acceleranu ancu u lanciu di novi prudutti. Xpeng Motors, una nova forza di fabricazione di vitture, hà ancu annunziatu chì pensa à lancià 30 vitture novi in i prossimi trè anni.
Ancu s'è sti marchi anu lanciatu un gran numaru di marchi è prudutti in un cortu periodu di tempu, micca assai pò veramente diventà successi. In cuntrastu, uni pochi di cumpagnie, cum'è Tesla è Ideal, anu ottenutu una vendita elevata cù linee di prudutti limitati. Dapoi u 2003, Tesla hà vindutu solu mudelli 6 in u mercatu glubale, è solu Model 3 è Model Y sò pruduciutu in massa in Cina, ma u so voluminu di vendita ùn pò micca esse sottovalutatu. L'annu passatu, Tesla (Shanghai) Co., Ltd hà pruduciutu più di 700 000 vitture, di quale a vendita annuale di Model Y in Cina superava 400 000. In listessu modu, Li Auto hà rializatu a vendita di quasi 380 000 veiculi cù mudelli 3, diventendu un mudellu di "eugenetica".
Cum'è Wang Qing, subdirector di l'Istitutu di l'Ecunumia di u Mercatu di u Centru di Ricerca di u Sviluppu di u Cunsigliu di Statu, hà dettu, in fronte di una feroce cumpetizione di u mercatu, l'imprese anu bisognu di scopre in profondità i bisogni di diversi segmenti di u mercatu. Mentre perseguite "più", l'imprese duveranu prestu più attenzione à "l'eccellenza" è ùn ponu micca perseguite ciechi quantità mentre ignoranu a qualità di u produttu è a creazione di qualità. Solu aduprendu una strategia multi-marca per copre i segmenti di u mercatu è diventendu megliu è più forte chì una impresa pò veramente fà un avanzu.
Tempu di post: 15-mar-2024