A seconda marca di NIO hè stata esposta. U 14 di marzu, Gasgoo hà amparatu chì u nome di a seconda marca di NIO hè Letao Automobile. A ghjudicà da i ritratti recentemente esposti, u nome inglese di Ledo Auto hè ONVO, a forma N hè u LOGO di a marca, è u logu posteriore mostra chì u mudellu hè chjamatu "Ledo L60".
Hè infurmatu chì Li Bin, presidente di NIO, spiegò a connotazione di a marca di "乐道" à u gruppu d'utilizatori: felicità di famiglia, pulizie, è parlendu.
L'infurmazione publica mostra chì NIO hà digià registratu parechje marche novi cumpresi Ledao, Momentum è Xiangxiang. Frà elli, a data di candidatura di Letao hè u 13 di lugliu di u 2022, è u candidatu hè NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. E vendite sò in crescita?
Quandu u tempu s'avvicina, i dettagli specifichi di a nova marca emergenu gradualmente.
In una recente chjama di earnings, Li Bin hà dettu chì a nova marca di NIO per u mercatu di cunsumatori di massa serà liberata in u sicondu trimestre di questu annu. U primu mudellu serà liberatu in u terzu trimestre è a consegna à grande scala principia in u quartu trimestre.
Li Bin hà ancu revelatu chì a seconda vittura sottu a nova marca hè un SUV custruitu per famiglie numerose. Hè intrutu in u stadiu di apertura di u moldu è serà lanciatu nantu à u mercatu in u 2025, mentre chì a terza vittura hè ancu in sviluppu.
A ghjudicà da i mudelli esistenti, u prezzu di i mudelli di seconda marca di NIO deve esse trà 200 000 è 300 000 yuan.
Li Bin hà dettu chì stu mudellu cumpete direttamente cù Tesla Model Y, è u costu serà di circa 10% più bassu di Tesla Model Y.
Basatu nantu à u prezzu di guida di l'attuale Tesla Model Y di 258,900-363,900 yuan, u costu di u novu mudellu hè stata ridutta di 10%, chì significa chì u so prezzu di partenza hè previstu di calà à circa 230,000 yuan. U prezzu di partenza di u mudellu di prezzu più bassu di NIO, l'ET5, hè di 298 000 yuan, chì significa chì i mudelli high-end di u novu mudellu deve esse menu di 300 000 yuan.
Per diferenze da u posizionamentu high-end di a marca NIO, a nova marca stabiliscerà canali di marketing indipendenti. Li Bin hà dettu chì a nova marca hà da utilizà una reta di vendita separata, ma u serviziu post-vendita aduprà alcuni di i sistemi di post-vendita esistenti di a marca NIO. "U scopu di a cumpagnia in u 2024 hè di custruisce una reta offline di micca menu di 200 magazzini per novi marche".
In quantu à u scambiu di batterie, i mudelli di a nova marca susteneranu ancu a tecnulugia di scambiu di batterie, chì hè una di a cumpetitività core di NIO. NIO hà dichjaratu chì a cumpagnia averà dui gruppi di rete di scambiu di energia, à dì a rete dedicata di NIO è a rete di scambiu di energia spartuta. Frà elli, i novi mudelli di marca utilizanu una reta di scambiu di putenza spartuta.
Sicondu l'industria, e marche novi cù prezzi relativamente affordabbli seranu a chjave per se Weilai pò annunzià a so decadenza questu annu.
U 5 di marzu, NIO hà annunziatu u so rapportu finanziariu di l'annu sanu per u 2023. L'ingrossu annuale è e vendite anu aumentatu annantu à l'annu, è e pèrdite anu sviluppatu più.
U rapportu finanziariu mostra chì per tuttu u 2023, NIO hà ottinutu un ingaghjamentu tutale di 55,62 miliardi di yuan, un aumentu annu di 12,9%; a perdita netta di l'annu sanu hà ancu sviluppatu da 43,5% à 20,72 miliardi di yuan.
Attualmente, in quantu à e riserve di cassa, grazia à duie volte di investimenti strategichi per un totale di US $ 3,3 miliardi da istituzioni d'investimentu stranieri in a seconda mità di l'annu passatu, e riserve di cassa di NIO sò aumentate à 57,3 miliardi di yuan à a fine di u 2023. A ghjudicà da e perdite attuali. , Weilai hà sempre un periodu di salvezza di trè anni.
"À u livellu di u mercatu di capitali, NIO hè favuritu da un capitale di fama internaziunale, chì hà aumentatu assai e riserve di liquidità di NIO è hà abbastanza fondi per preparà a "finali" di u 2025 ". NIO hà dettu.
L'investimentu in R&D hè a maiò parte di e perdite di NIO, è hà una tendenza à cresce annu per annu. In u 2020 è u 2021, l'investimentu in R&D di NIO era di 2,5 miliardi di yuan è 4,6 miliardi di yuan rispettivamente, ma a crescita successiva hà aumentatu rapidamente, cù 10,8 miliardi investiti in 2022 yuan, un aumentu annu di più di 134%, è l'investimentu R&D in 2023. aumenterà da 23,9% à 13,43 miliardi di yuan.
Tuttavia, per migliurà a cumpetitività, NIO ùn hà micca ancu riduce u so investimentu. Li Bin hà dettu: "In u futuru, a cumpagnia continuarà à mantene un investimentu R&D di circa 3 miliardi di yuan per trimestre".
Per l'imprese di i veiculi di l'energia nova, l'alta R & S ùn hè micca una cosa male, ma u bassu rapportu input-output di NIO hè u mutivu chjave perchè l'industria dubita.
I dati mostranu chì NIO hà da furnisce 160,000 veiculi in 2023, un aumentu di 30,7% da 2022. In ghjennaghju di questu annu, NIO hà furnitu 10,100 veiculi è 8,132 veiculi in February. U voluminu di vendita hè sempre u collu di bottiglia di NIO. Ancu se diversi metudi di prumuzione sò stati aduttati l'annu passatu per aumentà u voluminu di consegna in u cortu termini, da una perspettiva di l'annu sanu, NIO hà ancu fallutu à scuntrà u so scopu di vendita annuale.
Per paragone, l'investimentu R&D di Ideal in 2023 serà di 1,059 milioni di yuan, u prufittu nettu serà di 11,8 miliardi di yuan, è a vendita annuale serà di 376 000 veiculi.
In ogni casu, durante a teleconferenza, Li Bin era assai ottimistu annantu à e vendite di NIO questu annu è era cunvinta chì tornerà à u livellu di vendita mensili di veiculi 20,000.
È se vulemu vultà à u livellu di 20 000 veiculi, a seconda marca hè cruciale.
Li Bin hà dettu chì a marca NIO hà sempre più attente à u marghjenu di u prufittu grossu è ùn hà micca aduprà guerri di prezzu in cambiu di u voluminu di vendita; mentre chì a seconda marca perseguirà u voluminu di vendita invece di u marghjenu di prufittu grossu, in particulare in a nova era. À u principiu, a priorità di quantità serà definitu più altu. Credu chì sta cumminazione hè ancu una strategia megliu per l'operazione à longu andà di a cumpagnia.
Inoltre, Li Bin hà ancu revelatu chì l'annu prossimu NIO lanciarà una nova marca cù un prezzu di solu centinaie di millaie di yuan, è i prudutti di NIO anu una copertura più larga di u mercatu.
In u 2024, cum'è l'onda di taglii di i prezzi colpisce di novu, a cumpetizione in u mercatu di l'automobile diventerà sempre più feroce. L'industria predice chì u mercatu di l'auto hà da affruntà una rimessa maiò quist'annu è dopu. L'imprese di l'auto chì ùn sò micca prufittuali, cum'è Nio è Xpeng, ùn deve micca sbaglià se volenu esce da i prublemi. A ghjudicà da e riserve di cash è a pianificazione di a marca, Weilai hè ancu cumplettamente preparatu è aspetta solu una battaglia.
Tempu di post: 19-03-2024