In l'ultimi anni, l'esportazioni di l'automobile di Cina anu cuntinuatu à chjappà novi alti. In u 2023, Cina Surpass u Giappone è diventà u più grande esportatore di l'automobile di u mondu cun un voluminu di l'esportazione di 4,91 milioni di veiculi. A lugliu di questu annu, u voluminu di l'espulsione cumulativu di u mo paese hà righjuntu 3,262 milioni di unità, un aumentu di l'annu à u 28,8%. Continua à mantene u so momentu di crescita è ferma fermamente u paese di l'esportamentu più grande di u mondu.
I so esportazioni di l'automobile di u mo paese sò duminati da i veiculi di u passageru. U voluminu di l'exportazione cumulativu in i primi sei mesi era 27938 milioni di unità, cuntabilità per u 84% di u totale, mantenendu una crescita di più di 30%.
In termini di tipu di putenza, i veiculi tradiziunali di carburanti sò sempre a forza principale in l'esportazioni. In i primi sette, u volumu di l'exporta cumulativa fu 2554 milioni di veiculi, un aumentu di l'annu annu di 34,6%. In cuntrastu, l'prumoviu cumulativu di l'exportazione di i veiculi di energia durante u listessu periodu era di 708,000 unità, un aumentu di l'annu d'annu. A tassa di crescita rallentata significativamente, è a so cuntribuzione à l'esportazioni di l'automobile generale diminuite.
Hè da nutà chì in 2023 è prima, i veiculi energetichi sò stati a forza principale chì guidanu l'esportazioni automobile di u mo paese. In u 2023, i cumposti l'automobile di u mio paese, un aumentu di 57,9% ONE di annu, chì hè più altu di a crescita di u 77.6% di novi veiculi. Dating Torna à u 2020, novi Esportazioni di i veìnque energetichi aghju mantinutu à un'internia reta di più di duebnie volumu, cun volumu annuale saltandu da menu di 100.000 veiculi à 680.000 veiculi in u 2022.
Tuttavia, a tarifa di crescita di novi Esportazioni di u Veiculu Energeticu hà rallentatu questu annu, chì hà affettatu u rendimentu di l'automobile di l'automobile di u mo paese. Eppuru chì u voluminu di l'esportazione generale hè sempre aumentata da quasi 30% annu à l'annu, hà dimustratu un tender di tendenza in bassu. Data di a Data di Lugliu chì l'esportazioni di l'automobile di u mo paese hè aumentatu da 19,6% annu à l'annu è diminuitu da 3,2% di mese.
Specificu à i primi veiculi energetichi, ancu s'è l'esportazione di u mischju di u doppiu di u 11% in i primi sette mesi di questu annu, hè cascatu assai cumparatu cù u listessu periodu l'annu passatu. In solu un annu, i novi Esportazioni di u veiculu di u mo paese anu affruntatu tali cambiamenti enormi. Perchè?
L'esportazioni di novi veiculi energetichi lenti
In lugliu quist'annu, l'esportazioni di u veiculu di u mo paese hà righjuntu 103.000 unità, un aumentu di l'annu di l'annu di l'annu 2,2%, è a tarifa di crescita hè più lampata. In paragone, a maiò parte di i volumi di exportazione mensuali prima di ghjugnu manteneva ancu un tassu di crescita di l'annu più di 10%. Tuttavia, a tendenza di a crescita di radduri di vendite mensuale chì era cumunu l'annu passatu ùn hà più riparatu.
A furmazione di stu fenomenu steli da parechji fattori. Prima di tuttu, l'aumentu significativu in a basa di l'esportazione di i novi veiculi energetichi anu affettatu u rendimentu di crescita. In u 2020, u novu voluminu di l'Esportazione di u mo paese di l'energia serà di circa 100.000 unità. A basa hè chjuca è a tarifa di crescita hè faciule da enfatizà. Da u 2023, u voluminu di l'exportazione hà saltatu à 1,203 milioni di veiculi. L'espansione di a basa rende difficiule à mantene a tarifa di crescita alta, è a rallenta in a tarifa di crescita hè ancu ragiunate.
In siconda, i cambiamenti in e pulitiche di i principali paesi di esportazione anu affettatu a nova esportazione di u veiculu di u mo paese.
Sicondu e dati da l'amministrazione generale di l'amministrazione di u paese, Belgio, u Regnu Unitu eranu i Trimi trè esposti di novi Veiculi in enerziali in u mo paese. Inoltre, i paesi europei cum'è Spagna è a Germania sò ancu mercati impurtanti per l'esportazioni energetiche di u mo paese. L'annu passatu, a vendita di u mo paese di e novi veiculi energetichi esportati à l'Europa hà cunsideratu circa u 40% di u totale. Tuttavia, quist'annu, vendite in i Stati membri sò generalmente mostrati una tendenza descendente, cascà à circa 30%.
U fattore chjave chì causa questa situazione hè l'investigazione di u di l'UE in i veiculi elettrici di u mo paese. A partesi da u 5 di lugliu, u UE ci vole à toi temporanea di 17,4% à u 37,6% nantu à u 37,6% nantu à l'impurtanti di vedi elettori impurtati da a China nantu à a tariffa standard di 4 mesi. Questa pulitica hà guidatu direttamente à una forte decadenza di u veiculu elettrica di a Cina, chì in turnu hà affettatu u rendimentu di l'esportazione generale.
Plug-in hibridu in novu mutore per a crescita
Benchì i veiculi elettrici di u mo paese anu ottenutu a crescita di u mo paese in Asia, l'America generale, l'esportazione generale di a tendita elettrica hà da esse à vendite in mari è di i mercati europei.
Dati Trasta chì in a prima mità di u 2024, esportanti di u mio veiculi elettrici di Pure Elettriche di e carte elettriche in l'annate, à decrease 16%; Esportazioni à Oceania l'Issece eranu 43.000 unità, una diminuzione di l'annu di u 19%. A tendenza downward in questi dui mercati principali cuntinua à espansione. Affettatu da questu, l'esportazioni pura elettrica di u mio paese anu diminuitu per quattru mesi consecutivi dabbi da marzu, cù a calata espansione da 2,4% à 16,7%.
L'esportazione generale di i novi veiculi energetichi in i primi sette sette anu sempre mantenutu una crescita di doppiu, uttore Dubile, principalmente à causa di u forte prestazione di hybrid (plug-in hybrid) mudelli. In lugliu, u volumu di esportazione di hybridi plug-inteddi arrivati à 27,000 veiculi, un crescita à l'annu d'annu di 1,9 volte; U voluminu di l'exportazione cumulativu in i primi sette mesi era 154.000 veiculi, un aumentu di l'annu di 1,8 volte.
A proporzione di ibridi di plug in novi esportamenti di u veiculu energeticu saltanu da u 8% l'annu passatu à u 22%, gradualmente rimpiazzendu puri elettrici cum'è u principale driver di u veiculu energeticu.
I mudelli di plug-in Hybrid sò mostrendu a crescita rapida in parechje regioni. In a prima metà di l'annu, l'esportazione à l'Asia eranu 36,000 veiculi, un aumentu di l'annu d'annu di 2,9 volte; à l'America Suduru eranu 69.000 veiculi, un incrementu di 3,2 volte; à l'America di u Nordu eranu 21,000 veiculi, un aumentu di l'annu di l'annu di 11,6 volte. A crescita forte in queste regioni ùn anu compitu in modu efficace l'impattu di Decletti in Europa E Oceania.
A crescita di u plug-in Cinese plug in parechji mercati intornu à u mondu hè strettamente ligata à u so eccellente rendimentu è praticità. Compagiamu cun pure mudelli elettrici, mudelli di fabricazione hybride anu una lettera di fabricazione di veiculi inferitu, è i vantaghji di possu aduprà sia di l'oliu è elettricità in permette à copre più Scenari Usu di più Vediu.
E industria generalmente crede chì a tecnulugia mospita in l'altru mercatu di energia glubale, hè prevendu per mantene u veiculi elettrici di grande.
Tempu post: 13-2024