L'attitudine di CATL versu e batterie à u statu solidu hè diventata ambigua.
Ricertamenti, Wu Kai, capu scientist di CATL, hà revelatu chì CATL hà l'uppurtunità di pruduce batterie di stati solidi in picculi lotti in 2027. Ellu hà ancu enfatizatu chì se a maturità di e batterie di stati solidi hè spressione cum'è un numeru da 1 à 1. 9, a maturità attuale di CATL hè à u livellu 4, è u scopu hè di ghjunghje à u nivellu 7-8 per u 2027.
Più di un mese fà, Zeng Yuqun, presidente di CATL, hà cridutu chì a cummercializazione di batterie di u solidu era una cosa distanti. À a fine di marzu, Zeng Yuqun hà dettu in una entrevista cù i media chì l'effetti tecnichi attuali di e batterie di u solidu sò "ancora micca abbastanza boni" è ci sò prublemi di sicurità. A cummercializazione hè sempre à parechji anni.
In un mese, l'attitudine di CATL versu e batterie à u statu solidu hà cambiatu da "a cummercializazione hè luntanu" à "ci hè una opportunità per a pruduzzione di picculu batch". I cambiamenti sottili durante stu periodu anu da fà pensà à e persone nantu à e ragioni daretu à questu.
In i tempi ricenti, e batterie di u solidu sò diventate sempri più populari. In cunfrontu cù u passatu, quandu e cumpagnie si mettevanu in fila per acquistà i beni è e batterie di putenza eranu in corta, ora ci hè una capacità di produzzione di batterie eccessiva è a crescita hè rallentata in l'era CATL. Di fronte à a tendenza di u cambiamentu industriale, a forte pusizioni di CATL hè diventata una cosa di u passatu.
Sottu à u forte ritmu di cummercializazione di batterie di u statu solidu, "Ning Wang" hà cuminciatu à panicu?
U ventu di marketing soffia versu "batterie à u statu solidu"
Comu tutti sapemu, u core di passà da e batterie di liquidu à e batterie semi-solidu è solidu hè u cambiamentu di l'elettroliti. Da e batterie liquidu à e batterie di u solidu, hè necessariu di cambià i materiali chimichi per migliurà a densità di l'energia, u funziunamentu di salvezza, etc. Tuttavia, ùn hè micca faciule in termini di tecnulugia, costu è prucessu di fabricazione. Hè generalmente previstu in l'industria chì e batterie à u statu solidu ùn puderanu micca ottene a produzzione di massa finu à u 2030.
Oghje, a pupularità di e batterie di u statu solidu hè uncharacteristically high, è ci hè un momentu forte per ottene u mercatu in anticipu.
L'8 d'aprile, Zhiji Automobile hà liberatu u novu mudellu elettricu puru Zhiji L6 (Configuration | Inquiry), chì hè furnutu cù a "batteria solidu di prima generazione lightyear" per a prima volta. In seguitu, GAC Group hà annunziatu chì e batterie di u statu solidu sò previste per esse messe in vitture in 2026, è seranu prima stallate in mudelli Haopin.
Di sicuru, a dichjarazione publica di Zhiji L6 chì hè furnutu cù a "batteria di u statu solidu di prima generazione" hà ancu causatu una cuntruversia considerable. A so bateria di u solidu ùn hè micca una vera batteria di u solidu. Dopu parechje volte di discussioni è analisi approfondite, Li Zheng, direttore generale di Qingtao Energy, infine hà indicatu chjaramente chì "sta batteria hè in realtà una batteria semi-solida", è a cuntruversia si calava gradualmente.
Cum'è un fornitore di batterie Zhiji L6 solidu, quandu Qingtao Energy hà clarificatu a verità nantu à e batterie semi-solidu, una altra sucietà hà dichjaratu chì hà fattu un novu prugressu in u campu di batterie all-state solidu. U 9 d'aprile, GAC Aion Haobao hà annunziatu chì a so batteria 100% all-state solidu serà ufficialmente liberata u 12 d'aprile.
Tuttavia, u tempu di liberazione di u produttu inizialmente programatu hè statu cambiatu in "produzione di massa in 2026". Tali strategie di publicità ripetuta anu attiratu lagnanza di parechje persone in l'industria.
Ancu s'è e duie cumpagnie anu ghjucatu ghjoculi di parolle in a cummercializazione di e batterie di u solidu, a popularità di e batterie di u solidu hè stata di novu imbuttata à un climax.
U 2 d'aprile, Tailan New Energy hà annunziatu chì a cumpagnia hà fattu un prugressu significativu in a ricerca è u sviluppu di "batterie di lithium all-state solid-state" è hà preparatu cù successu u primu monomeru di l'automobile di u mondu cù una capacità di 120Ah è una capacità di 120 Ah. a densità di energia misurata di 720Wh / kg di a batteria di lithium metal all-state solidu ultra-alta densità di energia, battendu u record di l'industria per a capacità unica è a più alta densità di energia di una batteria di litiu compacta.
U 5 d'aprile, l'Associazione Tedesca di Ricerca per a Prumuzione di Fisica è Tecnulugia Sostenibile hà annunziatu chì dopu à quasi dui anni di ricerca è sviluppu, una squadra di esperti tedeschi hà inventatu un inseme cumpletu di batterie di sodiu-sulfuru à stati solidi d'altu rendiment è di alta sicurezza. prucessi di pruduzzioni cuntinuu cumplettamente autumàticu, chì ponu fà a densità di l'energia di a batteria più di 1000Wh / kg, a capacità teorica di carica di l'elettrodu negativu hè finu à 20.000Wh / kg.
Inoltre, da a fini d'aprili à u presente, Lingxin New Energy è Enli Power anu annunziatu successivamente chì a prima fase di i so prughjetti di batterie di u solidu hè stata messa in produzzione. Sicondu u pianu precedente di l'ultime, ghjunghjerà a produzzione di massa di una linea di produzzione di 10 GWh in 2026. In u futuru, s'impegna à ottene un layout di basa industriale glubale di 100 + GWh da 2030.
Completamente solidu o semi-solidu? Ning Wang accelera l'ansietà
In cunfrontu cù e batterie di liquidu, e batterie di u statu solidu anu attiratu assai attenzione perchè anu assai vantaghji significativi cum'è una alta densità d'energia, una alta sicurezza, una piccula dimensione è una larga gamma di temperatura. Sò un rappresentante impurtante di a prossima generazione di batterie di lithium high-performance.
Sicondu u cuntenutu di l'elettroliti liquidu, certi insiders di l'industria anu fattu una distinzione più chjara trà e batterie di stati solidi. L'industria crede chì u percorsu di sviluppu di e batterie à u statu solidu pò esse divisu à pocu pressu in tappe cum'è semi-solidu (5-10wt%), quasi-solidu (0-5wt%), è all-solid (0wt%). L'elettroliti utilizati in semi-solidu è quasi-solidu sò tutti l'elettroliti solidi è liquidi Mix.
S'ellu ci vole à piglià un pocu di tempu per e batterie di u solidu solidu per esse in strada, allora e batterie semi-solidu sò digià in strada.
Sicondu statistiche incomplete da Gasgoo Auto, ci sò attualmente più di una decina di cumpagnie di batterie d'energia domestica è straniera, cumprese China New Aviation, Honeycomb Energy, Huineng Technology, Ganfeng Lithium, Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-tech, etc. ancu dispostu a batteria di statu semi-solidu, è un pianu chjaru per entre in a vittura.
Sicondu statistiche di l'agenzii pertinenti, à a fine di u 2023, a pianificazione di a capacità di produzzione di batterie semi-solide domestiche hà accumulatu per superà 298GWh, è a capacità di produzzione attuale supererà 15GWh. 2024 serà un nodu impurtante in u sviluppu di l'industria di e batterie à u statu solidu. A carica à grande scala è l'applicazione di batterie (semi-) solidu sò previste per esse realizate in l'annu. Hè previstu chì a capacità installata tutale durante l'annu superà storicamente a marca di 5GWh.
Di fronte à u rapidu avanzamentu di e batterie di u solidu, l'ansietà di l'era CATL hà cuminciatu à sparghje. Comparativamente parlante, l'azzioni di CATL in a ricerca è u sviluppu di e batterie di u statu solidu ùn sò micca assai veloci. Hè solu pocu tempu chì hà "cambiatu a so melodia" è hà implementatu ufficialmente u calendariu di produzzione di massa di batterie à u statu solidu. U mutivu perchè Ningde Times hè ansiosu di "spiegà" pò esse a pressione da l'aghjustà di a struttura industriale generale è a rallentazione di u so propiu ritmu di crescita.
U 15 d'aprile, CATL hà publicatu u so rapportu finanziariu per u primu trimestre di u 2024: i rivenuti totali eranu 79,77 miliardi di yuan, una diminuzione annu di 10,41%; u prufittu nettu attribuable à l'azionisti di cumpagnie listate era 10,51 miliardi, un incrementu annu di 7%; U prufittu non nettu dopu a deduzzione era di 9,25 miliardi di yuan, un incrementu annu di 18,56%.
Hè da nutà chì questu hè u sicondu trimestre consecutivu chì CATL hà sperimentatu una diminuzione annu in annu in u redditu operativu. In u quartu trimestre di u 2023, i rivenuti totali di CATL hè cascatu di 10% annu à annu. Siccomu i prezzi di e batterie di energia cuntinueghjanu à calà è l'imprese trovanu difficiuli di aumentà a so parte di u mercatu in u mercatu di e batterie di energia, CATL s'addiu à a so rapida crescita.
Fighjendu da una altra perspettiva, CATL hà cambiatu a so attitudine precedente versu e batterie di u statu solidu, è hè più cum'è esse obligatu à fà affari. Quandu l'intera industria di e batterie cade in u cuntestu di u "carnaval di batterie à stati solidi", se CATL ferma in silenziu o ùn hè micca scurdatu di e batterie à stati solidi, inevitabbilmente lascià l'impressione chì CATL hè in ritardo in u campu di e tecnulugia novi. malintesi.
A risposta di CATL: più cà solu batterie à stati solidi
L'attività principale di CATL include quattru settori, vale à dì batterie di energia, batterie di almacenamentu di energia, materiali di batterie è riciclamentu, è risorse minerali di batterie. In u 2023, u settore di e batterie di energia cuntribuisce à u 71% di i rivenuti operativi di CATL, è u settore di e batterie di almacenamentu d'energia cuntribuisce à quasi u 15% di i so rivenuti operativi.
Sicondu i dati di SNE Research, in u primu trimestre di questu annu, a capacità installata globale di CATL di vari tipi di batterie era di 60,1 GWh, un incrementu annu di 31,9%, è a so parte di u mercatu era di 37,9%. Statistiche da a China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance mostranu chì in u primu trimestre di u 2024, CATL hè stata prima in u paese cù una capacità installata di 41.31GWh, cù una quota di mercatu di 48.93%, un aumentu da 44.42% in u stessu periodu. l'annu scorsu.
Di sicuru, e tecnulugia novi è i prudutti novi sò sempre a chjave per a quota di mercatu di CATL. In l'aostu 2023, Ningde Times hà liberatu a bateria superchargeable Shenxing in l'agostu 2023. Questa batteria hè a prima batteria di fosfatatu di ferru di lithium 4C supercharged in u mondu, utilizendu catodu di rete super elettronicu, anellu di ioni veloci di grafite, elettrolitu di conduttività ultra-alta, etc. tecnulugii innovatori li permettenu di ottene 400 chilometri di vita di a bateria dopu a so carica per 10 minuti.
CATL hà cunclusu in u so rapportu finanziariu per u primu trimestre di u 2024 chì e batterie di Shenxing anu iniziatu a consegna à grande scala. À u listessu tempu, CATL hà liberatu Tianheng Energy Storage, chì integra u sistema "zero decadenza in 5 anni, 6,25 MWh, è multi-dimensionale vera salvezza". Ningde Times crede chì a cumpagnia mantene sempre una pusizione eccellente in l'industria, tecnulugia di punta, bona prospettiva di dumanda, basa di clienti diversificata è barriere d'entrata elevate.
Per CATL, e batterie di stati solidi ùn sò micca l'"unica opzione" in u futuru. In più di Shenxing Battery, CATL hà ancu cooperatu cù Chery l'annu passatu per lancià un mudellu di bateria di sodiu-ion. In ghjennaghju di questu annu, CATL hà dumandatu una patente intitulata "Materiali di catodi di batteria di sodiu è metudi di preparazione, piastra catodica, batterie è apparecchi elettrici", chì hè prevista per migliurà ancu u costu, a vita è a prestazione à bassa temperatura di ioni di sodiu. batterie. aspetti di u rendiment.
Siconda, CATL hè ancu attivamente esploratu novi fonti di clienti. In l'ultimi anni, CATL hà sviluppatu attivamente i mercati d'oltremare. In cunsiderà l'influenza di i fatturi geopulitichi è altri, CATL hà sceltu un mudellu di licenza di tecnulugia più ligera cum'è un avanzu. Ford, General Motors, Tesla, etc. ponu esse i so clienti potenziali.
Fighjendu daretu à a moda di cummercializazione di batterie di u solidu, ùn hè micca tantu chì CATL hà cambiatu da "cunservatore" à "attivu" nantu à e batterie di u solidu. Hè megliu dì chì CATL hà amparatu à risponde à a dumanda di u mercatu è hè attivamente custruendu una sucietà di batterie avanzata è avanzata. imagine.
Cum'è a dichjarazione gridata da CATL in u video di a marca, "Quandu sceglite un tram, cercate batterie CATL". Per CATL, ùn importa micca u mudellu chì un utilizatore compra o a bateria chì sceglie. Sempre chì l'utilizatore ne hà bisognu, CATL pò "fà". Pò esse vistu chì in u cuntestu di u sviluppu industriale rapidu, hè sempre necessariu avvicinassi à i cunsumatori è scopre i bisogni di l'utilizatori, è i principali cumpagnie B-side ùn sò micca eccezzioni.
Tempu di Post: 25-May-2024