Ripresa statica reale diBYD Leone Marinu 07EV risponde à i bisogni di i veiculi multi-scenariuculi
Stu mese,BYDOcean Network hà lanciatu un mudellu chì hè difficiule di ùn fà
cum'è, a BYD Sea Lion 07EV. Stu mudellu ùn hà micca solu un aspettu mudernu è cumpletu, ma hà ancu un sensu di surpresa artistica. Hè ancu equipatu cù una seria di tecnulugie di punta sviluppate da BYD, ciò chì ne face diventà rapidamente un altru mudellu pupulare di BYD in i magazzini offline. Durante u periodu quandu Sina Auto hè andata à u magazinu per fà foto, ci era un flussu infinitu di pruprietarii di vitture chì sò ghjunti à u magazinu per vede a vittura è pruvà a Sea Lion 07EV. Anu ancu vistu trè cunsumatori fà ordini direttamente. Ci hè un forte desideriu di cumprà a Sea Lion 07EV. Chì sò i punti culminanti di u "talentu" staticu di sta vittura?
L'aspettu cumpletu adotta u cuncettu di cuncepimentu di vittura cuncettuale
U stile di design esternu di Sea Lion 07EV hè basatu annantu à u cuncettu di vittura Ocean X svelatu prima, è tuttu u design esternu di u veiculu adotta u linguaghju di design di Ocean X Face. Micca solu e linee è i contorni sò pieni, ma ogni linea pò purtà un piacè sensoriale assai cunfurtevule. Ùn hè micca esagerazione dì chì hà u charme di un'opera d'arte.
E dimensioni di u veiculu di a Sea Lion 07EV sò 4.830 mm di lunghezza × 1.925 mm di larghezza × 1.620 mm d'altezza, cù un interasse di 2.930 mm. Sicondu u pusizionamentu di u segmentu di u mercatu, hè un mudellu SUV di taglia media puramente elettricu. Ciò chì hè diversu da a foto hè chì a vittura attuale hà sempre una grande sensazione di vulume, è a carrozzeria generale hà una sensazione assai "musculare". Stu tipu di stile di design esternu hà ancu fattu chì parechje persone chì sò venute à vede a vittura cummentinu chì l'aspettu hè assai di alta gamma. Dunque, ancu s'è u mudellu hè pusizionatu cum'è un SUV, u stile di design esternu ùn hè micca limitatu à alcun mudellu specificu è hè assai attrattivu.
U stile di cuncepimentu gonfiu di a parte anteriore di a vittura è a linea di contornu volante esagerata nantu à a cima di u cappucciu anteriore facenu chì a parte anteriore di a vittura abbia un impattu visuale assai forte. Assuciatu à i fari assai cuncipiti, u contornu generale di a parte anteriore di a vittura hè assai bellu è hà un altu gradu di ricunniscenza.
U stile di cuncepimentu di i fari di a Sea Lion 07EV hè assai simile à quellu di una supercar. I fari sospesi à doppia U Hiayue, cumminati cù e luci diurne à LED, formanu un stile boomerang. Una coppia di fari luminosi, hè sempre stata a listessa vittura. U megliu criteriu per ghjudicà u livellu di estetica hè chì l'aghjunta di questu inseme di fari rende tuttu u veiculu più artisticu.
U contornu di u paraurti anteriore è u disignu di deviazione di l'aria di Sea Lion 07EV sò assai cumplessi. Prima di tuttu, u contornu esternu di a griglia di presa d'aria adotta una struttura trapezoidale, cù un radar à onde millimetriche in avanti in u centru. Strisce decorative nere sò aduprate à manca è à diritta, furmendu una doppia forma di "X".
A forma generale hè in forma di a lettera "X", è i canali di ventilazione sò cuncipiti da i dui lati di u recintu inferiore per guidà u flussu d'aria da u latu frontale sopra u ventu.
A postura di a carrozzeria da u latu di a vittura hè assai armoniosa. I pilastri C è D, simili à u fastback inferiore, facenu chì u veiculu formi una linea di carrozzeria più aerodinamica. I finestrini posteriori di a Sea Lion 07EV adottanu un design di vetri per a privacy, è tutta a serie hè dotata di serie di isolamentu termicu in a prima fila. /Vetri insonorizzati.
I passaruota / e sopracciglia di e quattru rote sò relativamente esagerati. A pittura nera stende l'effettu visuale di a dimensione di i pneumatici, chì hè visivamente esagerata.
I parametri di e rote di a Sea Lion 07EV sò piuttostu esagerati. Micca solu sò dispunibili rote di 19 è 20 pollici, ma ancu e larghezze di i pneumatici anteriori è posteriori sò diverse. Per esempiu, a larghezza di u pneumaticu anteriore di a versione à longa distanza hè 235, è a larghezza di u pneumaticu posteriore hè 255. A forma di u mozzu di a rota usa a forma di cinque telai bicolore argentu è neru à bassa resistenza à u ventu hè relativamente muderata, ma ancu assai armoniosa.
E quattru porte di a Sea Lion 07EV sò porte à battente, è tutte sò porte incorniciate. E maniglie di e porte sò maniglie telescopiche nascoste. E maniglie di e porte ponu esse piazzate in a macchina di a vittura. Dopu u sbloccamentu, solu u latu di u cunduttore pò esse apertu, o tutte e quattru porte ponu esse aperte.
A parte posteriore di u Sea Lion 07EV hè più inclinata à u disignu di stile di Dynasty.com. I fanali posteriori aduttano u disignu di fanali posteriori dinamici cù una linea trà u mare è u celu, è per a prima volta utilizanu a tecnulugia LOGO di retroilluminazione LED evoluta, chì mostra dui stati di struttura metallica è illuminazione semi-trasparente. Stu disignu ùn hè micca invadente è pò sicuramente aumentà a ricunniscenza.
A coda d'anatra in daretu à a vittura è u spoiler sopra à a porta di u bagagliaghju servenu in realtà più à unificà è armonizà u stile di design. Per un SUV, a forma hè più impurtante chè u significatu.
U set di luci posteriori adotta un design di stella luminosa. I luci posteriori à matrice di punti anu un effettu d'avvertimentu evidente è sò ancu assai belli quandu sò accesi.
A porta di u bagagliaghju posteriore si apre/chjude ancu elettricamente, è u limite pò ancu esse persunalizatu per risponde à i bisogni di i pruprietarii di vitture di diverse altezze.
U vulume di u bagagliaghju di u Sea Lion 07EV righjunghji 500 litri. Dopu chì a seconda fila di schienali di i sedili hè stata piegata, u vulume di almacenamentu pò esse radduppiatu. Per a necessità di spustà alcuni oggetti grossi, u Sea Lion 07EV pò sustene lu.
Inoltre, tuttu u veiculu hà più di 20 spazii di almacenamentu di diverse dimensioni, chì ponu risponde pienamente à diverse esigenze di viaghju in diversi scenarii.
U disignu internu hè abbastanza innovativu
U stile internu di a Sea Lion 07EV appartene ancu à u stile artisticu. In più di u schermu cintrali rotante cum'è l'altri mudelli BYD, si ponu vede i pannelli di e porte da i dui lati di a porta, i braccioli è e strisce cromate di grande dimensione, è ancu i pannelli sonori chì scorrenu à manca è à diritta. Un inseme di stili di design cù un forte sensu generale ùn hè micca un simplice patchwork di cunfigurazioni interne.
Sicondu a copia ufficiale di l'internu, u disignu internu di u Sea Lion 07EV gira intornu à "sospensione, leggerezza è velocità". U so pannellu di strumenti hè chjamatu "Ali di Suspensione" è a disposizione di a zona di cuntrollu cintrali hè u "Core di l'Oceanu". In fatti, per dì la simpliciamente, u disignu internu adotta un prucessu di fabricazione di strumenti di macinazione relativamente cumplessu. L'anguli arrotondati è i braccioli di u pannellu di a porta ritorti sò veramente pensati è delicati.
Sorprendentemente, i finestri da i dui lati di u Sea Lion 07EV adottanu ancu un stile di design di finestra triangulare retro. U specchiu retrovisore indipendente pò furnisce un campu di visione più largu è riduce i fattori periculosi in a zona ceca.
Solu in termini di design d'interni, a Sea Lion 07EV riceve un sensu più grande di qualità è raffinatezza. Inoltre, u schermu di cuntrollu cintrali flottante ereditatu da BYD è a piccula leva di cambiu cù texture di cristallu danu à a vittura una forte atmosfera di boutique.
U volante adotta una struttura à quattru razze è mantene l'eredità di l'etichette chinesi di BYD nantu à u volante, è i paletti da i dui lati sò aduprati per aghjustà a guida intelligente. Attualmente, solu BYD hà fattu questu. Quandu si attiva è si aghjusta a guida intelligente, si utilizanu l'etichette chinesi. I buttoni di cuntrollu sò simplici è faciuli da capisce per i "principianti".
In termini di guida intelligente, Sea Lion 07EV adotta u sistema di guida assistita intelligente di alta gamma "Eye of God", chì hè DiLink 100--DiPilot 100. Stu sistema hà una funzione di pilotu à alta velocità, è u so hardware hè assuciatu à una camera binoculare di 8 megapixel. A portata di rilevazione hè di 200 metri davanti à a vittura è un campu di vista di 120° da a parte anteriore di a vittura. Stu sistema di guida intelligente hè basatu annantu à una putente piattaforma informatica è un ecosistema di cuntenutu apertu. Integra cumpletamente i terminali digitali persunali, e macchine di l'auto è u cloud. Attraversu una varietà di forme interattive, pò realizà funzioni mainstream cum'è u parcheghju automaticu è u cambiamentu di corsia. Capacità di guida assistita intelligente di alta gamma di livellu L2+.
In termini di cunfigurazione, a BYD Sea Lion 07EV hè dotata di parasole elettrichi, tettu panoramicu, ricarica rapida wireless di 50W da u latu di u cunduttore, tergicristalli senza sensore di pioggia, sedili anteriori ventilati è riscaldati, è ETC frontali integrati. I mudelli di fascia alta anu ancu sedili in pelle Nappa è sistema di fragranza, è ancu un sistema di display head-up AR-HUD cù una superficia di visualizazione di 50 pollici è un microfonu magneticu muntatu in vittura.
In termini di funzioni di cabina di pilotaggio intelligente è d'interazione trà l'omu è l'urdinatore, DiLink 100 integra terminali digitali umani, vittura-macchina è nuvola, è crea una "cabina di pilotaggio esclusiva per migliaia di persone" attraversu una varietà di forme interattive. Xiaodi pò micca solu cuntrullà l'apertura è a chjusura di i finestrini di a vittura, l'aghjustamentu di a temperatura è l'infurmazioni ghjurnaliere trasmesse per voce.
U schermu flottante cintrale di u Sea Lion 07EV pò ancu esse giratu è visualizatu in schermi divisi, è diversi software autorizati ponu esse installati apertamente, dendu vi più modi per rilassatevi durante u viaghju.
In quantu à a cunfigurazione di tutta a serie, Sea Lion 07EV vene di serie cù un sistema audio Dynaudio persunalizatu di livellu HiFi à 12 altoparlanti, chì pò purtà boni effetti sonori. Pudete vede chì i quattru pannelli di e porte sò dotati di altoparlanti Dynaudio, chì separanu i soni alti è bassi.
U livellu di fabricazione interna di a Sea Lion 07EV hè in linea, è ogni cumminazione di materiali diversi hè assai rigorosa. Per un mudellu puru elettricu chì pò esse acquistatu per 180.000 à 240.000 yuan, sta vittura hà veramente i vantaghji assoluti, è u spaziu posteriore è l'angulu di u schienale di u sedile posteriore sò assai comodi, per quessa ogni pruprietariu di vittura chì hà l'intenzione di vede a Sea Lion 07EV dà una grande affermazione.
Vantaghji di putenza è di durata di a batteria
U Sea Lion 07EV hè u primu mudellu natu sottu à a piattaforma elettrica 3.0 Evo di BYD. Hè dotatu di un mutore di 23.000 giri/min. Tutta a serie hè dotata di un cuntrollu elettronicu in carburo di siliciu di 1200 V, un sistema di trasmissione elettrica 12-in-1 efficiente è una tecnulugia di gestione di l'energia, cum'è u modulu integratu di gestione termica à alta efficienza 16-in-1, a tecnulugia intelligente di raffreddamentu direttu di a batteria à doppia circulazione è di riscaldamentu direttu, è u sistema di raffreddamentu cumpostu à alta efficienza di trasmissione elettrica sò i punti principali di cumpetitività di u Sea Lion 07EV, chì ponu ottene una alta efficienza per l'abitacolo, u sistema di batterie è u trenu di propulsione elettrica. U cuntrollu di a temperatura è a gestione di l'energia per migliurà ulteriormente l'efficienza di u sistema di u veiculu.
In termini di prestazioni di putenza, Sea Lion 07EV hè dispunibule in trè versioni di putenza, vale à dì a versione standard di 550 km cù una putenza massima di 170 kW è una coppia massima di 380 N·m; a seconda hè a versione à longa autonomia di 610 km cù una putenza massima di 230 kW è una coppia massima di 380 N·m; a terza A prima versione di putenza hè a versione Zhihang à quattru rote motrici di 550 km. U so mutore elettricu hà una putenza tutale massima di 390 kW è una coppia tutale massima di 690 N·m. L'accelerazione più rapida di Sea Lion 07EV da 0 à 0-100 hè di 4,2 secondi. Sea Lion 07EV hè dotatu di ammortizzatori à smorzamentu variabile di frequenza FSD di serie à u livellu d'entrata, è a versione Zhihang 550 à quattru rote motrici hè dotata di u sistema di cuntrollu intelligente di u corpu di smorzamentu Yunnan-C.
Vale a pena di mintuvà chì a Sea Lion 07EV adotta un'architettura à trazione posteriore/quattru trazioni ad alte prestazioni è hè dotata di un mutore di 23.000 giri/min cù a più alta velocità di pruduzzione di massa in u mondu. A velocità massima pò ghjunghje à più di 225 km/h. In accelerazione è sorpassi di ogni ghjornu, hè sempre assai putente. Pratica.
A batteria di u Sea Lion 07EV usa sempre una seria cumpleta di batterie à lama. In l'architettura di sicurezza CTB di l'endoscheletru, a struttura d'alta rigidità pò purtà capacità di sicurezza più elevate à a batteria. U Sea Lion 07EV hè in cunfurmità cù a "versione 2024 di C-NCAP" cinque stelle è "2023". Adotta u disignu eccellente di doppiu standard di collisione "Zhongbaoyan", dunque hà una megliu garanzia in termini di sicurezza di a batteria.
In termini di carica è di rifornimentu d'energia, u Sea Lion 07EV hè dotatu di una tecnulugia intelligente di carica rapida à corrente alta, chì pò ottene una carica d'alta putenza. Quandu si usa a versione 2015 di a pila di carica publica DC standard naziunale per rifornisce l'energia, a putenza massima di carica di a versione standard 550 pò ghjunghje à 180 kW. L'altri trè mudelli A putenza massima di carica di u mudellu à e pile di sovralimentazione publica pò ghjunghje à 240 kW. U tempu di carica di 10-80% SOC hè di solu 25 minuti; in ambienti à temperature estremamente basse, u tempu di carica hè significativamente riduttu di 40%, ottenendu una "veru carica rapida" di veiculi freddi à bassa temperatura.
In termini di carica è di rifornimentu d'energia, u Sea Lion 07EV hè dotatu di una tecnulugia intelligente di carica rapida à corrente alta, chì pò ottene una carica d'alta putenza. Quandu si usa a versione 2015 di a pila di carica publica DC standard naziunale per rifornisce l'energia, a putenza massima di carica di a versione standard 550 pò ghjunghje à 180 kW. L'altri trè mudelli A putenza massima di carica di u mudellu à e pile di sovralimentazione publica pò ghjunghje à 240 kW. U tempu di carica di 10-80% SOC hè di solu 25 minuti; in ambienti à temperature estremamente basse, u tempu di carica hè significativamente riduttu di 40%, ottenendu una "veru carica rapida" di veiculi freddi à bassa temperatura.
Data di publicazione: 29 di maghju di u 2024