Colpo reale staticu diBYD Leone marinu 07EV risponde à i bisogni di vehi multi-scenariucles
Stu mese,BYDOcean Network hà lanciatu un mudellu chì ùn hè micca difficiule
cum'è, u BYD Sea Lion 07EV. Stu mudellu ùn hè micca solu un aspettu di moda è pienu, ma ancu un sensu di sorpresa artistica. Hè ancu furnutu cù una seria di tecnulugii high-end auto-sviluppati da BYD, facendu chì hè diventatu rapidamente un altru mudellu populari di BYD in i magazzini offline. Duranti u periodu quandu Sina Auto si n'andò in a tenda per piglià e foto, ci era un flussu infinitu di pruprietarii di vitture chì venenu à a tenda per vede a vittura è pruvà u Sea Lion 07EV. Ancu anu vistu trè cunsumatori facenu ordini direttamente. Ci hè un forte desideriu di cumprà u Sea Lion 07EV. Chì sò i punti culminanti di u "talentu" staticu di sta vittura?
L'aspettu cumpletu adopta u cuncettu di cuncepimentu di vittura
U stilu di cuncepimentu esterno di Sea Lion 07EV hè basatu annantu à a vittura di cuncettu Ocean X presentata prima, è u disignu esterno di u veiculu tutale adopta a lingua di cuncepimentu di Ocean X Face. Ùn sò solu i linii è i contorni pieni, ma ogni linea pò purtà un piacè sensoriale assai còmode. Ùn hè micca esageratu per dì chì hà l'incantu d'una opera d'arti.
E dimensioni di u veiculu di u Sea Lion 07EV sò 4,830 mm long × 1,925 mm wide × 1,620 mm high, cù una distanza di 2,930 mm. Sicondu u pusizziunamentu di u segmentu di u mercatu, hè un mudellu SUV di medie dimensioni elettricu pura. Ciò chì hè sfarente da a foto hè chì, a vittura attuale hà sempre un grande sensu di voluminu, è u corpu generale hà una sensazione assai "musculare". Stu tipu di stilu di design esterno hà ancu fattu parechje persone chì anu vinutu à vede a vittura cummentendu chì l'apparenza hè assai high-end. Dunque, ancu s'è u mudellu hè posizionatu cum'è un SUV, u stilu di u disignu esternu ùn hè micca limitatu à qualsiasi mudellu specificu è hè assai attrattiva.
U stilu di design bulging di u fronte di a vittura è a linea di contorni volanti esageratu nantu à a cima di u cappucciu frontale facenu chì a fronte di a vittura hà un impattu visuale assai forte. Accoppiatu cù i fari assai cuncepiti, u contornu generale di u fronte di a vittura hè assai bellu è hà un altu di ricunniscenza.
U stilu di disignu di i fanali Sea Lion 07EV hè assai supercar. I fari sospesi in doppia U Hiayue, cumminati cù luci di ghjornu LED, formanu un stile boomerang. Un paru di fari brillanti, hè sempre stata a stessa vittura. U megliu criteriu per ghjudicà u nivellu di l'estetica hè chì l'aghjunzione di stu set di fanali rende u veiculu sanu più artisticu.
U contornu di paraurti frontale è u disignu di diversione di l'aria di Sea Lion 07EV sò assai cumplessi. Prima di tuttu, u contornu esternu di a griglia di l'ingressu d'aria adopta una struttura trapezoidale, cù un radar d'onda millimetrica in avanti in u mità. Strisce decorative nere sò aduprate nantu à i lati manca è destra, furmendu una forma doppia "X".
A forma generale hè in a forma di a lettera "X", è i dutti di ventilazione sò cuncepiti da i dui lati di l'armadiu inferiore per guidà u flussu d'aria da u latu di u ventu di fronte.
A postura di u corpu à u latu di a vittura hè assai armoniosa. I pilastri C è D simili à u fastback inferiore facenu chì u veiculu formanu una linea di corpu più simplificata. I finestri posteriori di u Sea Lion 07EV adopranu un disignu di vetru di privacy, è tutta a serie hè standard cù insulazione termica in prima fila. / Vetru insonorizatu.
L'archi di rota / ciglia di rota di e quattru roti sò relativamente esagerati. A pintura negra stende l'effettu visuale di a dimensione di i pneumatici, chì hè visualmente esageratu.
I paràmetri di rota di u Sea Lion 07EV sò piuttostu esagerati. Ùn sò solu roti di 19 è 20 inch dispunibuli, ma l'larghezza di pneumatici davanti è posteriore sò ancu diffirenti. Per esempiu, a larghezza di pneumatici di fronte di a versione di longa distanza hè 235, è a larghezza di pneumatici posteriore hè 255. A forma di u mozzu di rota usa L'argentu è u neru di dui culori di resistenza à u ventu bassu forma di cinque frames hè relativamente moderatu, ma ancu. assai armoniu.
E quattru porte di u Sea Lion 07EV sò porte battenti, è tutte e porte in cornice. I manichi di a porta sò manichi telescopici nascosti. I manichi di a porta ponu esse stallati in a macchina di a vittura. Dopu à unlocking, solu u latu di u cunduttore pò esse apertu, o tutte e quattru porte ponu esse aperte.
A parte posteriore di u Sea Lion 07EV hè più inclinata à u disignu di stile di Dynasty.com. I taillights adopranu u disignu di taillights dinamichi cù una linea trà u mare è u celu, è per a prima volta aduprà a tecnulugia LOGO LED back-light evoluta, chì mostra dui stati di texture metallica è illuminazione semi-trasparente. Stu disignu ùn hè micca invadente è pò sicuramente aumentà a ricunniscenza.
A coda d'anatra à a parte posteriore di a vittura è u spoiler sopra a porta di u troncu servenu veramente più per unificà è armunizà u stilu di design. Per un SUV, a forma hè più impurtante chè u significatu.
U set di fanali posteriori adopta un design luminoso di luce stellare. I fanali posteriori a matrice di punti anu un effettu d'avvertimentu evidenti è sò ancu assai belli quandu sò accesi.
A porta di u troncu posteriore si apre / si chjude ancu elettricamente, è u limitu pò ancu esse persunalizatu per risponde à i bisogni di i pruprietarii di vitture di diverse altezze.
U voluminu di u troncu di Sea Lion 07EV righjunghji 500L. Dopu chì a seconda fila di spalle di u sediu hè plegata, u voluminu di almacenamiento pò esse radduppiatu. Per a necessità di spustà alcuni articuli grossi, Sea Lion 07EV pò sustene.
Inoltre, u veiculu sanu hà più di 20 spazii di almacenamento di diverse dimensioni, chì ponu risponde cumplettamente à e diverse esigenze di viaghju in diversi scenarii.
U disignu interiore hè abbastanza innovativu
U stilu internu di u Sea Lion 07EV appartene ancu à u stilu artisticu. In più di u screnu rotanti cintrali cum'è l'altri mudelli BYD, i pannelli di a porta in i dui lati di a porta, i braccioli, è e strisce cromate di grande superficie, è ancu i pannelli di sonu chì currenu à a manca è à a diritta, ponu esse tutti. vistu. Un inseme di stili di designu cù un forte sensu generale ùn hè micca un patchwork simplice di layout interni.
Sicondu a copia internu ufficiale, u disignu interiore di u Sea Lion 07EV gira intornu à "suspension, lightness, and speed". U so pannellu di strumenti hè chjamatu "Wings of Suspension" è u layout di l'area di cuntrollu cintrali hè u "Core of the Ocean". . In fatti, per esse simplicemente, u disignu di l'internu adopta un prucessu di fabricazione di strumenti di macinazione relativamente cumplessu. I angoli arrotondati è i braccioli di u pannellu di a porta torciati sò veramente pensati è delicati.
Sorprendentemente, i finestri nantu à i dui lati di u Sea Lion 07EV adoptanu ancu un stile di cuncepimentu di finestra di triangulu retro. U specchiu retrovisore indipendente pò furnisce un campu di visione più largu è riduce i fatturi insicuri in a zona ceca.
Solu in quantu à u disignu di l'internu, Sea Lion 07EV hè datu un sensu più di qualità è raffinatezza. Inoltre, u schermu di cuntrollu cintrali flottante ereditatu di BYD è una piccula leva di cambio di struttura di cristalli dannu à a vittura una forte atmosfera di boutique.
U volante adopta una struttura di quattru razze è mantene l'eredità di l'etichette chinesi di BYD nantu à u volante, è i paddles in i dui lati sò usati per aghjustà a guida intelligente. Attualmente, solu BYD hà fattu questu. Quandu attivate è aghjustate a guida intelligente, l'etichette chinesi sò aduprate. I buttuni di cuntrollu sò simplici è faciuli di capiscenu per i "novelli".
In quantu à a guida intelligente, u Sea Lion 07EV adopta u sistema di guida intelligente assistita "Eye of God" di punta, chì hè DiLink 100--DiPilot 100. Stu sistema hà una funzione di pilotu à alta velocità, è u so hardware hè assuciatu cù un 8. - camera binocular megapixel. A gamma di rilevazione hè 200 metri davanti à a vittura è un campu di vista di 120 ° da u fronte di a vittura. Stu sistema di guida intelligente hè basatu annantu à una piattaforma di computing putente è un ecosistema di cuntenutu apertu. Integra cumplettamente i terminali digitali persunali, e macchine di vittura è u nuvulu. Per mezu di una varietà di forme interattive, pò realizà funzioni mainstream cum'è parcheghju automaticu è cambiamentu di corsia. Capacità di guida assistita intelligente di livellu L2 + di alta gamma.
In quantu à a cunfigurazione, BYD Sea Lion 07EV hè dotatu di parasole elettriche, tettu panoramicu, ricarica rapida wireless 50W da u latu di u cunduttore, wipers senza ossa senza piovi, sedili davanti ventilati è riscaldati, è ETC frontale à bordu. I mudelli high-end anu ancu sedi in pelle Nappa. è sistema di fragranza, è ancu un sistema di visualizazione AR-HUD cun una zona di visualizazione di 50 pollici è un microfonu magneticu muntatu in vittura.
In termini di cockpit intelligente è funzioni di interazione umanu-computer, DiLink 100 integra terminali digitali umani, macchina-macchina è nuvola, è crea una "cabina di guida esclusiva per migliaia di persone" attraversu una varietà di forme interattive. Xiaodi ùn pò micca solu cuntrullà l'apertura è a chjusura di i finestri di a vittura, l'aghjustamentu di a temperatura è l'infurmazioni di ogni ghjornu trasmesse per voce.
A pantalla flottante cintrali di u Sea Lion 07EV pò sempre esse girata è affissata in schermi split, è diversi software autorizati ponu esse installati in modu apertu, dendu più manere di rilassate durante u viaghju.
In quantu à l'intera cunfigurazione di a serie, Sea Lion 07EV vene standard cun un audio Dynaudio persunalizatu à 12 parlanti à livellu HiFi, chì pò purtà boni effetti sonori. Pudete vede chì i quattru pannelli di porte sò equipati di parlanti Dynaudio, chì separanu i soni alti è bassi.
U nivellu di travagliu di l'internu di u Sea Lion 07EV hè in linea, è ogni cumminazione di diversi materiali hè assai rigorosa. Per un mudellu elettricu puru chì pò esse acquistatu per 180.000 à 240.000 yuan, sta vittura hà veramente l'assoluta I vantaghji, è u spaziu posteriore è l'angulu di u backrest di u sediu posteriore sò assai còmode, per quessa chì ogni pruprietariu di vittura chì intende vede. u Sea Lion 07EV dà una grande affirmazione.
Vantaghji di a putenza è a vita di a bateria
Sea Lion 07EV hè u primu mudellu natu sottu l'e-platform 3.0 Evo di BYD. Hè dotatu di un mutore di 23.000 rpm. L'intera serie hè dotata di cuntrollu elettronicu di carburu di siliciu 1200V, un sistema di trasmissione elettrica 12-in-1 efficiente, è tecnulugia di gestione di l'energia, cum'è U modulu integratu di gestione termica 16-in-1 d'alta efficienza, una batteria intelligente a doppia circulazione diretta. Tecnulugia di rinfrescante è di riscaldamentu direttu, è u sistema di rinfrescante cumpostu d'alta efficienza di l'accionamentu elettricu sò u core competitività di Sea Lion 07EV, chì ponu ottene un'alta efficienza per u compartment di passageri, u sistema di batterie è u trenu di energia elettrica. u cuntrollu di a temperatura è a gestione di l'energia per migliurà ulteriormente l'efficienza di u sistema di u veiculu.
In termini di prestazione di putenza, Sea Lion 07EV hè dispunibule in trè versioni di putenza, vale à dì a versione standard di 550 km cù una putenza massima di 170 kW è un torque massimu di 380 N·m; u sicondu hè a versione di 610km à longu andà cù una putenza massima di 230kW è un torque massimu di 380N·m; u terzu A prima versione putenza hè a versione 550km four-wheel drive Zhihang. U so mutore elettricu hà una putenza tutale massima di 390kW è un torque tutale massimu di 690N·m. L'accelerazione più veloce di Sea Lion 07EV da 0 à 0-100 hè di 4,2 seconds.Sea Lion 07EV hè furnutu cù ammortizzatori di ammortizzamentu variabile di frequenza FSD cum'è standard à u nivellu di entrata, è a versione Zhihang 550 à quattru roti hè dutatu di Yunnan-C. sistema di cuntrollu intelligente di u corpu damping.
Vale a pena nutà chì u Sea Lion 07EV adopta una architettura di trasmissioni / quattru unità d'alta prestazione è hè dotata di un mutore di 23 000 rpm cù a più alta velocità in a produzzione di massa in u mondu. A velocità massima pò ghjunghje à più di 225 km / h. In l'accelerazione di ogni ghjornu è u sorpassu, hè sempre assai putente. Handy.
A batteria di Sea Lion 07EV usa sempre una seria completa di batterie di lame. In l'architettura di sicurezza CTB endoskeleton, a struttura di alta rigidità pò purtà capacità di sicurezza più altu à a bateria.Sea Lion 07EV hè in cunfurmità cù a "versione 2024 di C-NCAP" cinque stelle è "2023 Adopta "Zhongbaoyan" eccellente collisione doppia. disignu standard, cusì hà megliu guaranzia in termini di sicurità batterie.
In termini di carica è rifornimentu di energia, Sea Lion 07EV hè dotatu di tecnulugia di carica rapida intelligente, chì pò ottene una carica di alta putenza. Quandu si usa a versione 2015 di a pila di carica publica DC standard di carica naziunale per rinfurzà l'energia, a putenza massima di carica di a versione standard 550 pò ghjunghje à 180kW. L'altri trè mudelli A putenza massima di carica di u mudellu à i pile publichi di supercharge pò ghjunghje à 240kW. U tempu di carica di 10-80% SOC hè più veloce di 25 minuti; in ambienti di temperatura estremamente bassu, u tempu di carica hè ridutta significativamente da 40%, ottenendu "ricarica rapida vera" di i veiculi friddi à bassa temperatura.
In termini di carica è rifornimentu di energia, Sea Lion 07EV hè dotatu di tecnulugia di carica rapida intelligente, chì pò ottene una carica di alta putenza. Quandu si usa a versione 2015 di a pila di carica publica DC standard di carica naziunale per rinfurzà l'energia, a putenza massima di carica di a versione standard 550 pò ghjunghje à 180kW. L'altri trè mudelli A putenza massima di carica di u mudellu à i pile publichi di supercharge pò ghjunghje à 240kW. U tempu di carica di 10-80% SOC hè più veloce di 25 minuti; in ambienti di temperatura estremamente bassu, u tempu di carica hè ridutta significativamente da 40%, ottenendu "ricarica rapida vera" di i veiculi friddi à bassa temperatura.
Tempu di Post: 29-May-2024