Sicondu l'European Motor Car News publicatu u 19 di ferraghju, Stellantis pensa à pruduce finu à 150 mila veiculi elettrichi (VE) à bassu costu in a so fabbrica di Mirafiori in Turinu, in Italia, chì hè u primu di u so tipu cù u fabricatore cinese Zero Run Car (Leapmotor) cum'è parte di l'accordu ghjuntu. Stellantis hà acquistatu una participazione di u 21% in Zeroer l'annu scorsu per 1,6 miliardi di dollari. Cum'è parte di l'accordu, e duie cumpagnie anu annunziatu una joint venture in a quale Stellantis hà u cuntrollu di u 51%, dendu à u fabricatore europeu i diritti esclusivi di fabricà veiculi zero-run fora di a Cina. L'amministratore delegatu di Stellantis, Tang Weishi, hà dettu à l'epica chì a vittura zero run entrerà in u mercatu europeu in dui anni à u più. A pruduzzione di a Zero Car in Italia puderia cumincià digià in u 2026 o u 2027, anu dettu e persone.
In risposta à una dumanda à a cunferenza di guadagni di a settimana scorsa, Tang Weizhi hà dettu chì s'ellu ci eranu ragioni cummerciale sufficienti, Stellantis puderia fà vitture senza marcia in Italia. Hà dettu: "Tuttu dipende da a nostra cumpetitività di i costi è da a nostra cumpetitività di a qualità. Cusì, pudemu coglie sta opportunità in ogni mumentu". Un portavoce di Stellantis hà dettu chì a cumpagnia ùn avia più cummenti nantu à i cummenti di u sgiò Tang a settimana scorsa. Stellantis produce attualmente picculi veiculi 500BEV in a fabbrica di Mirafiori. Assegnà a pruduzzione di i Zeros à a fabbrica di Mirafiori puderia aiutà Stellantis à ottene u so scopu cù u guvernu talianu di aumentà a pruduzzione di u gruppu in Italia à 1 milione di veiculi da u 2030 da 750 mila l'annu scorsu. L'ubbiettivi di pruduzzione in Italia dependeranu da una quantità di fattori, cumpresi l'incentivi per l'acquisti di autobus, u sviluppu di una rete di ricarica di veiculi elettrici è e riduzioni di i costi energetichi, hà dettu u gruppu.
Data di publicazione: 23 di ferraghju 2024