Mentre l'industria automobilistica si move versu a sustenibilità, Stellantis travaglia per superà l'ubbiettivi rigorosi di l'Unione Europea in materia di emissioni di CO2 per u 2025.
L'impresa aspetta chì i soveiculu elettricu (VE)e vendite supereranu significativamente i requisiti minimi stabiliti da l'Unione Europea, spinte da una forte dumanda per i so ultimi mudelli elettrici. U direttore finanziariu di Stellantis, Doug Ostermann, hà recentemente espressu fiducia in a traiettoria di a cumpagnia à a Cunferenza Automotiva Goldman Sachs, mettendu in risaltu l'enorme interessu per i novi SUV elettrici Citroen e-C3 è Peugeot 3008 è 5008.
I novi regulamenti di l'UE esigenu una riduzione di l'emissioni medie di CO2 per e vitture vendute in a regione, da 115 grammi per chilometru quest'annu à 93,6 grammi per chilometru l'annu prossimu.
Per rispettà queste regulazioni, Stellantis hà calculatu chì i veiculi puramente elettrici devenu rapprisintà u 24% di e so vendite totali di vitture nove in l'UE da u 2025. Attualmente, i dati di a sucietà di ricerca di mercatu DataForce mostranu chì e vendite di veiculi elettrici di Stellantis rapprisentanu l'11% di e so vendite totali di vitture di passageri à uttrovi 2023. Questa cifra mette in risaltu a determinazione di a cumpagnia di fà a transizione versu un futuru automobilisticu più verde.
Stellantis lancia attivamente una seria di picculi veiculi elettrichi accessibili nantu à a so piattaforma flessibile Smart Car, cumpresi l'e-C3, a Fiat Grande Panda è l'Opel/Vauxhall Frontera. Grazie à l'usu di batterie à u fosfatu di litiu-ferru (LFP), sti mudelli anu un prezzu di partenza inferiore à 25.000 euro, chì hè assai cumpetitivu. E batterie LFP ùn sò micca solu economiche, ma anu ancu parechji vantaghji, cumpresi una sicurezza eccellente, una longa durata di vita è a prutezzione di l'ambiente.
Cù una durata di carica è scarica finu à 2.000 volte è una eccellente resistenza à a sovraccarica è à a perforazione, e batterie LFP sò ideali per guidà veiculi à nova energia.
A Citroën e-C3 hè diventata a seconda vittura compatta cumpletamente elettrica più venduta in Europa, ciò chì sottolinea a strategia di Stellantis per risponde à a crescente dumanda di veiculi elettrici. Solu in uttrovi, e vendite di e-C3 anu righjuntu 2.029 unità, seconde solu à a Peugeot e-208. Ostermann hà ancu annunziatu piani per lancià un mudellu e-C3 più accessibile cù una batteria più chjuca, chì si prevede chì costerà circa 20.000 €, migliurendu ulteriormente l'accessibilità per i cunsumatori.
In più di a piattaforma Smart Car, Stellantis hà ancu lanciatu mudelli basati nantu à a piattaforma di medie dimensioni STLA, cum'è i SUV Peugeot 3008 è 5008, è u SUV Opel/Vauxhall Grandland. Quessi veiculi sò dotati di sistemi puramente elettrici è ibridi, chì permettenu à Stellantis d'adattà a so strategia di vendita secondu a dumanda di u mercatu. A flessibilità di a nova piattaforma multi-putenza permette à Stellantis di rispettà l'ubbiettivi di riduzione di CO2 di l'UE l'annu prossimu.
I benefici di i veiculi à nova energia vanu oltre à u rispettu di e norme regulatorie, ghjocanu un rolu vitale in a prumuzione di un futuru sustenibile. Riducendu a dipendenza da i combustibili fossili è minimizendu l'emissioni di gas serra, i veiculi elettrichi cuntribuiscenu à un ambiente più pulitu. L'ampia gamma di mudelli elettrichi offerti da Stellantis ùn solu risponde à una varietà di preferenze di i cunsumatori, ma sustene ancu l'ubbiettivu più largu di ottene un mondu cù energia verde. À misura chì sempre più fabricatori d'automobili aduttanu i veiculi elettrichi, a transizione versu una ecunumia circulare diventa sempre più fattibile.
A tecnulugia di e batterie à u fosfatu di litiu-ferru aduprata in i veiculi elettrici Stellantis hè un esempiu putente di l'avanzamentu di e soluzioni di accumulazione d'energia. Queste batterie ùn sò micca tossiche, ùn inquinanu micca è anu una longa durata di vita, ciò chì li rende ideali per i veiculi elettrici. Puderanu esse facilmente cunfigurate in serie per ottene una gestione energetica efficiente per risponde à i bisogni frequenti di carica è scarica di i veiculi elettrici. Questa innovazione ùn solu migliora e prestazioni di i veiculi elettrici, ma risponde ancu à i principii di u sviluppu sustenibile è di a gestione ambientale.
Stellantis hè ben posizionata per navigà in u paisaghju cambiante di l'industria automobilistica cù una chiara attenzione à a vendita di veiculi elettrici è à u rispettu di l'ubbiettivi di emissioni di l'UE. L'impegnu di a cumpagnia à lancià mudelli elettrici accessibili è innovativi, accumpagnati da i vantaghji di a tecnulugia di e batterie à u fosfatu di litiu-ferru, mette in risaltu u so impegnu à prumove un futuru sustenibile. Mentre Stellantis cuntinueghja à espande a so linea di prudutti di veiculi elettrici, cuntribuisce à un mondu energeticu più verde è à una ecunumia circulare, aprendu a strada à una industria automobilistica più sustenibile.
Data di publicazione: 16 dicembre 2024