Mentre l'industria di l'automobile si move versu a sustenibilità, Stellantis travaglia per superà i stretti obiettivi di emissioni di CO2 di l'Unione Europea per u 2025.
A cumpagnia aspetta u soveiculu elettricu (EV)e vendite superanu significativamente i requisiti minimi stabiliti da l'Unione Europea, guidati da una forte dumanda per i so ultimi mudelli elettrici. U Chief Financial Officer di Stellantis Doug Ostermann hà recentemente spressu a fiducia in a trajectoria di a cumpagnia à a Goldman Sachs Automotive Conference, mettendu in risaltu l'interessu enormu per i novi SUV elettrici Citroen e-C3 è Peugeot 3008 è 5008.
A nova regulazione di l'UE richiede una riduzione di l'emissioni di CO2 mediu per i vitture venduti in a regione, da 115 grammi per chilometru questu annu à 93,6 grammi per chilometru l'annu prossimu.
Per rispettà sti regulamenti, Stellantis hà calculatu chì i veiculi elettrichi puri duveranu cuntà u 24% di e so vendite totali di vitture novi in l'UE da 2025. Attualmente, i dati di a cumpagnia di ricerca di u mercatu DataForce mostra chì a vendita di i veiculi elettrici di Stellantis conta per 11% e so vendite totali di vitture di passageru da uttrovi 2023. Questa figura mette in risaltu a determinazione di a cumpagnia di transizione à un futuru automobile più verde.
Stellantis lancia attivamente una seria di picculi veiculi elettrici à prezzi accessibili nantu à a so piattaforma Smart Car flexible, cumprese l'e-C3, Fiat Grande Panda è Opel/Vauxhall Frontera. Grazie à l'usu di batterie di fosfatatu di ferru di lithium (LFP), sti mudelli anu un prezzu di partenza di menu di 25 000 euro, chì hè assai cumpetitivu. E batterie LFP ùn sò micca solu rentabili, ma anu ancu assai vantaghji, cumprese una sicurezza eccellente, una longa vita di ciclu è una prutezzione ambientale.
Cù una vita di u ciclu di carica è scaricamentu finu à 2000 volte è una resistenza eccellente à a sovraccarica è a puntura, e batterie LFP sò ideali per guidà i veiculi d'energia nova.
A Citroën e-C3 hè diventata a seconda vittura compatta 100% elettrica più venduta in Europa, chì mette in risaltu a strategia di Stellantis per risponde à a crescente dumanda di veiculi elettrici. In uttrovi solu, a vendita di e-C3 hà righjuntu 2.029 unità, secondu solu à u Peugeot e-208. Ostermann hà ancu annunziatu i piani di lancià un mudellu e-C3 più assequible cù una bateria più chjuca, chì aspettava di costu circa 20 000 €, migliurà ancu l'accessibilità per i cunsumatori.
In più di a piattaforma Smart Car, Stellantis hà ancu lanciatu mudelli basati nantu à a piattaforma mid-size STLA, cum'è i SUV Peugeot 3008 è 5008, è l'Opel/Vauxhall Grandland SUV. Questi veiculi sò dotati di sistemi puri elettrici è ibridi, chì permettenu à Stellantis di aghjustà a so strategia di vendita secondu a dumanda di u mercatu. A flessibilità di a nova piattaforma multi-putere permette à Stellantis di scuntrà l'obiettivi di riduzione di CO2 di l'UE l'annu prossimu.
I beneficii di i veiculi di l'energia nova vanu al di là di i normi regulatori, ghjucanu un rolu vitale in a prumuzione di un futuru sustenibile. Riducendu a fiducia di i carburanti fossili è minimizendu l'emissioni di gasi di serra, i veiculi elettrici cuntribuiscenu à un ambiente più pulitu. A larga gamma di mudelli elettrici pruposti da Stellantis ùn solu risponde à una varietà di preferenze di i cunsumatori, ma sustene ancu u scopu più largu di ottene un mondu energeticu verde. Cum'è più automakers adoptanu veiculi elettrici, a transizione à una ecunumia circulare diventa sempre più fattibile.
A tecnulugia di batterie di fosfatatu di ferru di lithium aduprata in i veiculi elettrici Stellantis hè un esempiu putente di l'avanzamentu di e soluzioni di almacenamiento d'energia. Queste batterie ùn sò micca tossiche, micca contaminanti è anu una longa vita di serviziu, facendu ideali per i veiculi elettrici. Pò esse facilmente cunfigurati in serie per ottene una gestione efficiente di l'energia per risponde à i bisogni frequenti di carica è scaricamentu di i veiculi elettrici. Questa innuvazione ùn solu migliurà a prestazione di i veiculi elettrici, ma ancu risponde à i principii di u sviluppu durevule è di a tutela ambientale.
Stellantis hè ben posizionatu per navigà in u paisaghju cambiante di l'industria di l'automobile cun un focusu chjaru nantu à a vendita di veiculi elettrici è u rispettu di i miri di emissioni di l'UE. L'impegnu di a cumpagnia di lanciari mudelli elettrici innovatori è assequibili, accumpagnati da i vantaghji di a tecnulugia di batterie di fosfatatu di lithium-ferru, mette in risaltu u so impegnu à prumove un futuru sustenibile. Cume Stellantis cuntinueghja à espansione a so linea di prudutti di veiculi elettrici, cuntribuisce à un mondu energeticu più verde è à una ecunumia circulare, aprendu a strada per una industria automobilistica più sustenibile.
Tempu di Postu: Dec-16-2024