U 1 di marzu, u blog ufficiale di Tesla hà annunziatu chì quelli chì compranu u Model 3/Y u 31 di marzu (inclusive) ponu gode di un scontu finu à 34 600 yuan.
Frà elli, a versione di u Model 3/Y a trazione posteriore di a vittura esistente hà un sussidu d'assicuranza di tempu limitatu, cù un benefiziu di 8 000 yuan. Dopu à i sussidi di l'assicuranza, u prezzu attuale di a versione di u Model 3 di trazione posteriore hè di 237 900 yuan; u prezzu attuale di a versione di u Model Y di a trazione posteriore hè di 250.900 yuan.
À u listessu tempu, tutte e vitture Model 3/Y esistenti ponu prufittà di benefici di pittura designati per un tempu limitatu, cun risparmiu di 10 000 yuan; e versioni esistenti di u Model 3/Y a trazione posteriore ponu gode di una pulitica finanziaria à pocu pressu à tempu limitatu, cù tassi annuali bassi.
Dapoi u ferraghju 2024, a guerra di i prezzi trà e cumpagnie di vitture hà cuminciatu di novu. U 19 di ferraghju, BYD hà pigliatu l'iniziu di una "guerra di prezzi" per i veiculi d'energia nova. A so Qin PLUS Honor Edition sottu Dynasty.com hè stata ufficialmente lanciata, cù un prezzu di guida ufficiale chì parte da 79,800 yuan, di quale u mudellu DM-i varieghja da 79,800 yuan à 125,800 yuan. Yuan, è u prezzu di a versione EV hè 109,800 Yuan à 139,800 Yuan.
Cù u lanciu di Qin PLUS Honor Edition, a guerra di i prezzi in tuttu u mercatu di l'auto hè ufficialmente iniziata. L'imprese automobilistiche implicate include Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai è a marca Buick di SAIC-GM.
In risposta, Cui Dongshu, Segretariu Generale di l'Associu di Carru di Passeggeru, hà publicatu nantu à u so contu publicu persunale chì u 2024 hè un annu criticu per e cumpagnie di i veiculi di l'energia nova per acquistà un postu, è a cumpetizione hè destinata à esse feroce.
Hà indicatu chì da a perspettiva di i veiculi di carburante, u costu di caduta di l'energia nova è u "stessu prezzu di benzina è electricità" anu fattu una grande pressione nantu à i pruduttori di i veiculi di carburante. L'aghjurnamentu di u produttu di i veiculi di carburante hè relativamente lento, è u gradu di intelligenza di u produttu ùn hè micca altu. More Relying nantu à i prezzi preferenziali per cuntinuà à attruverà i clienti; da a perspettiva di NEV, cù a calata di i prezzi di carbonate di lithium, i costi di a bateria, è i costi di fabricazione di i veiculi, è cù u rapidu sviluppu di u mercatu di l'energia nova, l'ecunumia di scala sò formate, è i prudutti anu More profit.
È in questu prucessu, cù u rapidu aumentu di a rata di penetrazione di i veiculi di l'energia nova, a scala di u mercatu tradiziunale di i veiculi di carburante hà gradualmente diminuitu. A cuntradizzione trà l'enorme capacità di produzzione tradiziunale è u mercatu di i veiculi di carburante chì si riduce gradualmente hà purtatu à una guerra di prezzi più intensa.
A grande prumuzione di Tesla sta volta pò ancu più calà u prezzu di u mercatu di i veiculi di l'energia nova.
Tempu di Postu: Mar-06-2024