U 1 di marzu, u blog ufficiale di Tesla hà annunziatu chì quelli chì cumpreranu a Model 3/Y u 31 di marzu (inclusu) ponu prufittà di un scontu finu à 34.600 yuan.
Trà elle, a versione Model 3/Y à trazione posteriore di a vittura esistente hà un sussidiu d'assicuranza à tempu limitatu, cù un benefiziu di 8.000 yuan. Dopu i sussidi d'assicuranza, u prezzu attuale di a versione Model 3 à trazione posteriore hè di solu 237.900 yuan; u prezzu attuale di a versione Model Y à trazione posteriore hè di solu 250.900 yuan.
À u listessu tempu, tutte e vitture Model 3/Y esistenti ponu prufittà di benefici di pittura designati per un tempu limitatu, cù risparmi finu à 10.000 yuan; e versioni esistenti di a trazione posteriore di u Model 3/Y ponu prufittà di una pulitica di finanziamentu à bassu interessu per un tempu limitatu, cù tassi annuali bassi Finu à l'1,99%, u risparmiu massimu nantu à u Model Y hè di circa 16.600 yuan.
Dapoi u ferraghju 2024, a guerra di i prezzi trà e cumpagnie automobilistiche hè ricuminciata. U 19 di ferraghju, BYD hà pigliatu l'iniziativa in u lanciu di una "guerra di i prezzi" per i veiculi à nova energia. A so Qin PLUS Honor Edition sottu Dynasty.com hè stata lanciata ufficialmente, cù un prezzu di guida ufficiale chì parte da 79.800 yuan, di i quali u mudellu DM-i varia da 79.800 yuan à 125.800 yuan. Yuan, è a fascia di prezzu di a versione EV hè da 109.800 Yuan à 139.800 Yuan.
Cù u lanciu di a Qin PLUS Honor Edition, a guerra di i prezzi in tuttu u mercatu di l'automobile hè ufficialmente cuminciata. E cumpagnie automobilistiche implicate includenu Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai, è a marca Buick di SAIC-GM.
In risposta, Cui Dongshu, secretariu generale di l'Associazione di Veiculi di Passageru, hà publicatu nant'à u so contu publicu persunale chì u 2024 hè un annu criticu per e cumpagnie di veiculi à nova energia per piglià piede, è a cumpetizione hè destinata à esse feroce.
Hà signalatu chì, da a perspettiva di i veiculi à carburante, a calata di u costu di a nova energia è u "stessu prezzu di a benzina è di l'elettricità" anu messu una grande pressione nantu à i pruduttori di veiculi à carburante. L'aghjurnamentu di u produttu di i veiculi à carburante hè relativamente lentu, è u gradu d'intelligenza di u produttu ùn hè micca altu. Di più Basendu si nantu à i prezzi preferenziali per cuntinuà à attirà i clienti; da a perspettiva di NEV, cù a calata di i prezzi di u carbonatu di litiu, i costi di e batterie è i costi di fabricazione di i veiculi, è cù u rapidu sviluppu di u novu mercatu energeticu, si sò furmate economie di scala, è i prudutti anu Più margini di prufittu.
È in questu prucessu, cù u rapidu aumentu di u tassu di penetrazione di i veiculi à nova energia, a scala di u mercatu tradiziunale di i veiculi à carburante s'hè ridotta gradualmente. A cuntradizione trà l'enorme capacità di pruduzzione tradiziunale è u mercatu di i veiculi à carburante chì si riduce gradualmente hà purtatu à una guerra di i prezzi più intensa.
A grande prumuzione di Tesla sta volta puderia fà calà ancu di più u prezzu di u mercatu di i veiculi à nova energia.
Data di publicazione: 06-03-2024