U prublema di "anziana" hè in realtà in ogni locu. Avà hè u turnu di u settore di a bateria.
"Un gran numaru di battere di i veiculi energetichi anu a so garanzia scade in i prossimi ottu anni, è hè urgente di risolve u prublema di a vita di a bateria". Recentemente, Li Bin, Sériman è ceya di noio, hà viscatu parechje volte chì, hà assicuratu chì questu prublema ùn pò esse manipulatu bè, U futuri costi intreghjani saranu svuciati.
Per u mercatu di a bateria di u putere, questu annu hè un annu speciale. In u 2016, u mo paese hà implementatu una pulitica di garanzia di 8 anni o 120,000-chilometru per e novi batterie di u veiculu energeticu. Avà, e batterie di novi veiculi energetichi acquistati in u primu annu di a pulitica si avvicinanu o ghjunghje à a fine di u periodu di garranziu. I dati si mostra chì in i prossimi ottu anni, un totale di più di 19 milioni di veiculi energetichi saranu gradualmente u ciculu di sustituzione di a bateria.
Per e cumpagnie di vittura chì volenu fà l'affari di a bateria, questu hè un mercatu per ùn esse mancatu.
In u 1995, u primu veiculu di energia di u mo paese hà rullatu a linea di l'assemblea - un autobus elettricu puri chjamatu "Yuanwang". In l'ultimi 20 anni dapoi, a nova industria di u veiculu di u mo paese hà sviluppatu lentamente.
Perchè u sonu hè troppu chjucu è sò principalmente veiculi operatori, utilizatori ùn anu micca surtitu micca di gode di i normii di garrantiunali di l'Unione per u "Cori" di novi veiculi energetichi - a bateria. Qualchì provincia, cità o spagnolu carriche anu formulatu di garranti di garranti d'standardi, a maiò parte di quale furnisce un € garanzia di 5 anno o 1000 kilometri ùn hè micca forte.
Ùn era finu à u 2015 chì a vendita annuale annuale di u mo paese di e vostre principali veiculi in legnu hà cuminciatu à supiri i 300.000 margu, diventendu una nova forza chì ùn pò micca esse ignorate. Inoltre, u statu furnisce "pulitiche veri" "cum'è l'imbicazione di l'energia è esenzione da a compra fiscale è a imprese è a so sucietà sta travagliu.
In u 2016, a garanzia naziunale di a bateria Unificata di a Bateria hè stata per esse. U periodu di garanzia di 8 anni o 120.000 chilometri hè assai più longu chì i 3 anni o 60.000 chilometri di u mutore. In risposta à a pulitica è a cunsiderazione per espansione a nova vendite energetiche, alcune cumpagnie di a vittura anu allargatu u periodu di garanzia à 240.000 chilometri o ancu una garanzia di vita. Questu equivalente à dà à i cunsumatori chì volenu cumprà novi veiculi energetichi una "rassicuranza".
Da tandu u novu mercatu energeticu di u mo paese hè intrutu in una tappa di doppiu velocità, cù una milione di veiculi per a prima volta chì l'annu di l'annu novu cù e novi garanzie arenciate
Corpondentemente, da u 2025 à u 2032, u numeru di e novi veiculi energetichi cù garanzie di a bateria scaduta ancu à l'annu, da l'iniziale 320.000 à 7.33 milioni. Li bin hà signalatu chì principianu l'annu prossimu, l'utilizatori anu da affruntà i prublemi cum'è a bateria di u putere, "e batterie di u veiculu anu a salvezza di u dirittu di a bateria.
Stu fenomenu serà più evidente in e prime batte di novi veiculi energetichi. À questu tempu, a tecnulugia di a batina, prucessi di e fabricazioni, è servizii di vendita dopu à a vendita ùn eranu abbastanza maturu, chì custituendu sta stabilità poveru. Intornu à u 2017, e nutizie di i incendi di a bateria di u putere emergenu unu dopu à l'altru. U tema di a salvezza hè diventata un tema caldu in l'industria è hà ancu affettatu a cunfidenza di i cunsumatori in compra novi veiculi energetichi.
Attualmente hè generalmente hà cridutu in l'industria chì a vita di una batteria hè generalmente da 3-5 anni, è a vita vita di una vittura hè generalmente suone 5 anni. A batteria hè a cumpunente più caru di un novu veiculu energeticu, in generale contabile di circa 30% di u costu tutale di u veiculu.
NIO furnisce un inseme di l'infurmazioni di u costu per i pacchetti di a batteria di u sustituzione dopu à alcune novi veiculi energetichi. Per esempiu, a capacità di a batteria di un codice elettricu pura elettrica-chjamatu "A" hè 96.1kwh, è u costu di rimpiazione di a bateria hè altu cum'è 233.000 Yuan. Dui mudelli di range allargati cù una capacità di bateria di circa 40KWH, u costu di sustituzione di a bateria hè più di 80.000 Yuan. Ancu per mudelli ibridi cun una capacità elettrica di micca più di 30kwh, u costu di rimpiazione di a bateria hè vicinu à 60.000 Yuan.
"Alcuni mudelli da i fabricatori amichevuli anu run 1 milioni di chilometri, ma trè batterie sò stati danati" "Li Bin hà dettu. U costu di rimpiazzà trè batterie anu superatu u prezzu di a vittura stessu.
Se u costu di rimpiazzà una batteria hè cunvertita in 60 02 anni Yuan, tandu u 19,5 milioni di vedizioni energetiche chì a garanzia di a bateria scaderà à ottu anni creerà un novu mercatu di dollaru di trilionariu. Da e cumpagnie minera di lithium di u mittore di u miteriu di u più batteria à meziornu
Sì e cumpagnie volenu ottene più di a torta, anu da cumpete à vede quale ponu sviluppà una nova bateria chì pò megliu capisce u "cori" di i cunsumatori.
In i prossimi ottu anni, quasi 20 milioni di batterie di i veiculi entrianu u ciculu di sustituzione. Cumpagnie di batteria è cumpagnie di vittura tuttu vulianu catturà sta "imprese".
Cum'è u disegnu diversu à un novu sviluppu enernu anu iniziatu à lessione multigiani cum'è fosfatu multium, più fosfatatu, stilu magbieru, è statu suluzione, è statu assai solitale, è statu suluzione. In questa tappa, u fosfatariu di litiu è e batterie di lithium arnarie sò i principali, cuntabilità di quasi u 99% di u pruduzzione tutale.
Attualmente l'attinuazione di a batteria naziunale naziunale ùn pò micca più di u 20% durante u periodu di garanzia, è esige chì l'attinuazione di a capacità ùn hè micca più di 1,000 cicli carichi è scaricati.
Tuttavia, in l'usu attuale, hè difficiule per scuntrà stu esigenza per via di l'effetti di a ricerca di a temperatura bassa è di a temperatura alta a alta temperatura è a scaricazione di a temperatura alta. I dati si mostra attualmente, a maiò parte di e batterie anu solu 70% salute durante u periodu di garanzia. Una volta a salute di a bateria sottu u 70%, u so rendimentu abbandunerà significativamente, l'esperienza d'utilizatore serà affettata assai affettata, è i prublemi di sicurità saranu.
Sicondu Weilai, a decadenza di a vita hè principalmente ligata à l'abitudini d'usu di a vittura è "metudi di almacenamentu" di a vittura ", di quale" Storage "Conti 85%. Certi praticanti anu signalatu chì parechji utilizatori di l'energia sò abituati à l'usu di carica rapida per riprisentà l'energia, ma l'usu frequente di a carica rapida accelerà a vita di a bateria.
Li Bin crede chì u 2024 hè un node di tempu assai impurtante. "Ci vole à Formulà un megliu Pianu di vita megliu per l'utilizatori, A curstente tutta, è ancu tutta a societera."
In quantu à u sviluppu attuale di a tecnulugia di a bateria hè cuncernata, u layout di e batterie di longa hè più adattatu per u mercatu. A chjama di a vita longa, cunnisciuta cum'è "Baterie non-Attenzione", hè basatu nantu à e batterie liquidi esistenti è e migliure di carbone è di u processatu di u nano è negativu. Vale à dì u materiale elettrodi pusitivu hè aghjuntu cù un "agente di reimpenzione di litiu", è u materiale negativu hè dopatu cù silicion.
U terminu di l'industria hè "Silicon Doping è rimpiazione di litiu". Alcune analisti ghjsonu chì durante u prucessu di carica di nova energia, in particulare se a carica rapidamente hè usata spessu, "assorbimentu lentimu sarà, chì hè, litcus è linguta. A Suplementazione di Litiu pò allargà a vita di a bateria, mentre chì u doping silicon pò accurtà u tempu di carica rapida di a bateria.
In fatti, cumpagnie pertinenti travaglianu duru per migliurà a vita di a bateria. U 14 di marzu, nio hà liberatu a so strategia di a bateria di a longa. À a riunione, u chio hà introduttu chì u 150 kHHHHhwhwhwhwhwhing sistema di densazione di a batteria di a densità hà sviluppatu hà una densità energia di più di u 50% mentre mantene u stessu volume. L'annu passatu, Weilai et7 hè stata dotata di una batteria di 150 gradi per a prova attuale, è a vita di a bateria CLTC hà superatu 1.000 chilometri.
Inoltre, NIO hà sviluppatu ancu un sistema di bateria cellulare di cellulariu di 100kwh A cellula di a bateria sviluppata di u cilindricu di u Cilindricu di 1,6 Milliohms hà una capacità di carica 5c è pò durà finu à 255km nantu à una carica di 5 minuti.
Nio hà dettu chì basatu nantu à u Gran Ciclu di sustituzione di a bateria, a vita di a batteria pò ancu mantene u 80% a salute dopu à 12 anni, chì hè più altu di l'industria di salute in 8 anni. Avà, Nio hè squadra di Catl à in cumunità in cumunità à longa morta, cù u scopu di avè un nivellu di salute di micca menu 85% quandu a vita di a bateria quandu a vita di a bateria
Prima di questu, Catu hà annunziatu in u 2020 chì avia sviluppatu una batteria "Zero Attenozione" chì pò ottene attenuzione zeru in 1.500 cicli. Sicondu a ghjente familiare cù a materia, a batteria hè stata stata stata aduprata in i prughjetti di almacenamentu energini di Catl, ma ùn ci hè micca una nutizie ancianu, ma ùn ci hè micca una nutizie ancora in u campu di i novi Veiculi Passenger d'energia.
Durante stu periodu, Catl è Zhiji Automobile attraente batterie di pette in cumunità in istule di silicon "per 200.000 chilometri
A popularazione è a prumuzione di e batterie di longu a vita hà certu significatu di cumpagnie automobile, utilizatori di novu energeticu è ancu l'industria tutta.
Prima di tuttu, per i carichi di vittura è i fabricatori di bateria, aumenta u chip di negru in a lotta per stabilisce u standard di a bateria. Quellu chì pò sviluppà o applicà e batterie à longu andà prima averà più dicendu è occupanu più mercati. In particulare cumpagnie interessate à u mercatu di sustituzione di a bateria sò ancu più ansiosi.
Cum'è tutti sapemu, u mo paese ùn hà ancu furmatu un standard modulari unificatu in questa fase. A tecnulugia di sustituzione di a bateria, u campu di prova di pionera per a normalizazione di a bateria di u putere. XIN GuOBIN, vici ministru di u Ministeriu di l'Ministeria è tecnulugia a industria ,attacistiremu un scopu di Ghjugnu, questu prumove una Unificazione di a dimensione di a batteria, Ùn solu ùn prumove una intercambiabilità è versatenza di e batterie, ma ancu aiuta à reduce i costi di a produzzione è a migliurà l'efficienza di a produzzione.
L'imprese chì aspiranu à diventà u Setter Standard in u mercatu di sustituzione di a bateria sò accelerendu i so sforzi. Playdi Nio cum'è esempiu, secondu di operazione è risale di a barciera, nio hà allargatu u ciculu di a vita è di valore di batterie in u sistema esistente. Questa sala per l'ajustamentu di u prezzu di i servizii di affittu di BAAS Battery. In u novu serviziu di affittu di bateria di bateria di bateria, u prezzu di a bateria standard hè stata ridutta da u 9,88 yuan per mese, è u pacchettu di a bateria longa hè stata aghjustata da 1.188 yuan per mese.
Alcune persone credi chì a custruzzione di a cooperazione di u potenza di a cooperazione trà i pari sò in linea cù guida di pulitica.
Nio hè un capu in u campu di u swapping di a bateria. L'annu passatu, Weilai hà intrutu in u standard di sustituzione di a Bateria Naziunale "sceglie unu da quattru". À u presente, Nio hà custruitu è operatu di più di 2,300 stazioni di swap di a batteria, è hà stata attraistrata in gioia, animate a so rete di scambiu di bateria. Sicondu i rapporti di scachja di batterie di NIO, in u saldo 70,00, è à marca questu annu, hà furnitu l'utilizatori di 40 miliari.
U lanciamentu di u nio di e batterie longa di a vita pò aiutà a so pusizione in u mercatu di scambiu di a bateria, è pò ancu aumentà u so pesu in u sonu standard per a bateria. À u listessu tempu, a pupularità di e batterie di longa di vita aiutarà à i marchi aumentanu i so premi. Un insider hà dettu, "E batterie di longa sò attualmente usati in prudutti di alta fine".
Per i cunsumatori, se e batterie longa sò pruduciuti di massa è installati in vitture, generalmente ùn anu micca bisognu di rimpiazzà u periodu di a bateria, a realità veramente di a vittura è a bateria. " Pò esse ancu cunsideratu indirettu riduce i costi di sustituzione di a bateria.
Ancu se hè enfatizatu in a nova garanzia di u veiculu d'energia chì a batteria pò esse rimpiazzata senza carica durante u periodu di garanzia. Tuttavia, una persona familiarata cù a materia hà dettu chì a rimpiazione di a bateria gratuita hè sottumessa à e cundizioni. "In situazioni attuali, u rimpiazzamentu gratuitu hè raramente furnitu, è u rimpiazzamentu sarà ricusatu per diverse ragioni". Per esempiu, una certa listi di pietra non "
Da stu puntu di vista, batterie di longu a vita hè avà un imprese capable. Ma quandu serà popolitu in una grande scala, u tempu ùn hà ancu statu determinatu. Dopu à tuttu, tutti pudete parlà annantu à a teoria di a tecnulugia di i Lithizante di Silicon-hà di primura, ma hà sempre bisognu di verificazione di verificazione è prova di petra prima di l'applicazione cummerciale. "U ciculu di sviluppu di una tecnulugia di a bateria di prima generazione pigliarà almenu dui anni", hà dettu un'untrionale insider.
Tempu post: Apr-13-2024