Dapoi chì Li Bin, He Xiaopeng è Li Xiang anu annunziatu i so piani per custruisce vitture, sò stati chjamati i "Trè Fratelli Custruttori di Vitture" da e nuove forze di l'industria. In certi eventi maiò, sò apparsi inseme di tantu in tantu, è ancu apparsi in u listessu quadru. U più recente hè statu in u 2023 à u "China Automobile T10 Special Summit" tenutu per commemorà u 70esimu anniversariu di l'industria automobilistica cinese. I trè fratelli anu fattu torna una foto di gruppu.
Tuttavia, à u Forum di 100 Persone nantu à i Veiculi Elettrici Cinesi (2024) chì si hè tenutu pocu fà, Li Bin è He Xiaopeng sò ghjunti cum'è previstu, ma Li Xiang, un visitatore frequente, era assente in modu inaspettatu da a sessione di discorsi di u foru. Inoltre, u foru hè aggiornatu guasi ogni ghjornu. N articuli di Weibo ùn sò stati aggiornati per più di mezu mese, ciò chì face chì u mondu esternu si senti un pocu "anurmale".
U silenziu di Li Xiang pò esse in gran parte ligatu à a MEGA, chì hè stata lanciata pocu fà. Stu MPV elettricu puru, chì avia grandi speranze, hà cunnisciutu una timpesta di parodie di "p-picture" in Internet dopu u so lanciu, à tal puntu chì Li Xiang hà publicatu una foto nantu à u so WeChat persunale. Un post nantu à WeChat Moments hà dichjaratu cun rabbia: "Ancu s'ellu sò in u bughju, scegliu sempre a luce", è hà dettu: "Avemu cuminciatu à aduprà mezi legali per trattà l'attività illegali è criminali urganizate implicate in l'incidentu".
S'ellu ci hè statu un cumpurtamentu criminale in questu incidente hè una questione di l'autorità ghjudiziarie. Tuttavia, u fiascu di MEGA à ottene l'ubbiettivu di vendita previstu duveria esse un avvenimentu di alta probabilità. Sicondu u stile di travagliu precedente di Li Auto, almenu u numeru di grandi ordini duveria esse annunziatu in tempu, ma finu à avà ùn hè micca statu cusì.
Pò MEGA cumpete, o pò ottene u successu di Buick GL8 è Denza D9 ? Obiettivamente parlante, hè difficiule è micca triviale. In più di a cuntruversia annantu à u disignu di l'aspettu, u pusizionamentu di un MPV elettricu puru à un prezzu di più di 500.000 yuan hè ancu assai discutibile.
Quandu si tratta di custruisce vitture, Li Xiang hè ambiziosu. Hà digià dettu: "Semu fiduciosi di sfidà e vendite di BBA in Cina in u 2024, è sforzemu di diventà a marca di lussu numeru unu in vendite in u 2024".
Ma avà, u principiu sfavurevule di MEGA hè ovviamente al di là di l'aspettative precedenti di Li Xiang, chì devenu avè avutu un certu impattu nantu à ellu. E difficultà affrontate da MEGA ùn sò micca solu l'attuale crisa di l'opinione publica.
Ci sò difetti in l'urganizazione?
Trà tutti i capi di e nuove forze di fabricazione di vitture, Li Xiang hè probabilmente u CEO chì hè u megliu in a custruzzione urganizativa è spessu sparte alcune misure ideali cù u mondu esternu.
Per esempiu, crede chì l'aghjurnamenti è i cambiamenti urganizativi esisteranu sempre è ùn ponu esse realizati da a notte à a mattina. Inoltre, l'aghjurnamentu di e capacità urganizative hè strettamente ligatu à a scala. Quandu a scala hè chjuca, l'accentu hè messu nantu à l'efficienza. Ma quandu a scala righjunghji un certu livellu, a qualità significa efficienza, "perchè qualsiasi decisione di bassa qualità, pruduttu di bassa qualità, o capacità di gestione di a fabricazione di bassa qualità pò custà miliardi o decine di miliardi, o ancu fà perde soldi". A vostra cumpagnia fallirà.
Dunque, per ciò chì riguarda MEGA, ci hè u prublema chì Li Xiang hà mintuvatu, ci hè una decisione chì ùn hè micca cumpletamente curretta ? "Mi dumandu s'ellu Ideal Internal valuta i risichi quandu selezziuna i mudelli ? Qualchissia hà fattu obiezioni forti ? Altrimenti, allora questu puderia esse un'urganizazione fallita. E capacità urganizative ùn anu micca capacità di anticipà è valutà i risichi ; s'ellu hè cusì, è hè statu criticatu è rifiutatu, allora quale hà guidatu sta selezzione ? S'ellu hè Li Xiang stessu, hè un altru approcciu simile à quellu di una impresa familiale, induve u pesu persunale hè più altu chè a presa di decisione cullettiva. Dunque, Li Xiang hà studiatu prima a gestione urganizativa è a gestione di R&D di Huawei, è hà amparatu chì i mudelli di gestione IPD, ecc., ùn ponu micca avè successu ". Sicondu un osservatore di l'industria, Li Auto ùn pò micca esse abbastanza maturu per ottimizà l'efficienza urganizativa è aghjurnà a gestione di i prucessi, ancu s'ellu hè ciò chì Li Xiang stessu hà travagliatu. obiettivi raggiunti.
L'innuvazione di categuria pò cuntinuà?
Obiettivamente parlante, Li Auto di Li Xiang, chì hè diretta da Li Xiang, hà ottenutu un grande successu è hà creatu un miraculu per via diVitture L7, L8 è L9.
Ma chì hè a logica daretu à stu successu ? Sicondu Zhang Yun, CEO mundiale di Rees Consulting è presidente di a Cina, a vera innovazione di categuria hè u modu per rompe a situazione. A ragione per a quale i mudelli precedenti di Lideal anu avutu successu era chì Tesla ùn hà micca allargatu l'autonomia nè fabricatu vitture di famiglia, mentre chì Lideal hà stabilitu u mercatu di e vitture di famiglia attraversu l'autonomia estesa. Tuttavia, in u mercatu puru elettricu, hè estremamente difficiule per Ideal ottene i stessi risultati cum'è l'autonomia estesa.
In fatti, u prublema chì Li Auto affronta hè ancu un dilema chì affrunta a maiò parte di e cumpagnie di veiculi à energia nova in Cina.
Zhang Yun hà dettu chì parechje cumpagnie di vitture custruiscenu attualmente vitture basendu si nantu à un metudu assai male - u metudu di benchmarking. Aduprate Tesla cum'è benchmark è verificate s'è vo pudete fà una vittura chì hè listessa à Tesla à un prezzu più bassu o cù funzioni megliu.
«Cù stu metudu di custruisce vitture, i cunsumatori paraguneranu i prudutti di e cumpagnie di vitture cù Tesla ? Sta supposizione ùn esiste micca, è in fattu hè inutile esse megliu, perchè ùn ci hè micca mente. Hè basatu annantu à sta supposizione I prudutti ùn anu basicamente alcuna chance. » hà dettu Zhang Yun.
À ghjudicà da e caratteristiche di u produttu di MEGA, Li Xiang vole sempre innovà a categuria tradiziunale di i MPV, altrimenti ùn renderebbe micca omagiu à Steve Jobs. Puderia solu bisognu di un pocu di più di ricerca.
Mi dumandu s'ellu Li Xiang ci pò purtà una surpresa di "ritornu contr'à u ventu" dopu à u so silenziu.
Data di publicazione: 29 di marzu di u 2024