Quandu si tratta di tricicli di carica, a prima cosa chì vene in mente à parechje persone hè a forma ingenua è a carica pesante.
Innò, dopu à tanti anni, i tricicli di carica anu sempre quella maghjina discreta è pragmatica.
Ùn hà nunda à chì vede cù alcun cuncepimentu innovativu, è ùn hè basicamente micca implicatu in alcuna aghjurnazione tecnologica in l'industria.
Per furtuna, un designer straneru chjamatu HTH Han hà vistu u dulore di u triciclu di carica, è li hà datu una trasfurmazione drastica, rendendu u triciclu di carica praticu è di moda ~
Questu hè Retu——
Solu per u so aspettu, questu veiculu à trè rote supera digià tutti i mudelli simili.
Cù una paleta di culori argentu è neru, una carrozzeria simplice è squisita, è trè grandi rote à vista, pare chì ùn sia micca paragunabile à quelli tricicli di carica à l'entrata di u paese.
Ciò chì hè ancu più particulare hè chì adotta un disignu à trè rote inverse, cù duie rote davanti è una sola rota daretu. A zona di carica hè ancu cuncipita davanti, è a cosa longa è magra daretu hè u sedile.
Cusì si sente stranu à cavalcà.
Benintesa, un aspettu cusì unicu ùn sacrifica micca a so capacità di carica.
Cum'è un picculu veiculu à trè rote di circa 1,8 metri di lunghezza è 1 metru di larghezza, Rhaetus hà 172 litri di spaziu di carica è un caricu massimu di 300 chilogrammi, chì hè abbastanza per risponde à i bisogni di trasportu quotidiani.
Dopu avè vistu questu, certi puderanu pensà chì ùn hè micca necessariu fà chì un camion di carica à trè rote sia cusì bellu. Dopu tuttu, questu tipu d'usu ùn richiede micca chì sia bellu è di moda.
Ma in fattu, Rhaetus ùn hè micca solu pusizionatu per u trasportu di carichi, i cuncettori speranu ancu chì possa diventà un scooter per i vostri spostamenti di ogni ghjornu.
Cusì hà urganizatu un truccu unicu per Rhaetus, vale à dì chì pò passà da a modalità carica à a modalità pendolare cù un solu clic.
A zona di carica hè in realtà una struttura pieghevole, è l'asse principale in fondu hè ancu retrattile. A zona di carica pò esse piegata direttamente in modalità di viaghju.
À u listessu tempu, l'interasse di e duie rote serà ancu riduttu da 1 metru à 0,65 metri.
Ci sò ancu luci di notte nantu à i lati anteriori è posteriori di a zona di carica, chì si combinanu per furmà u faro di a bicicletta elettrica quandu hè piegata.
Quandu u guidava in questa forma, ùn pensu micca chì qualchissia penserebbe ch'ellu era un triciclu di carica. À u più, era solu una bicicletta elettrica dall'aspettu stranu.
Si pò dì chì sta struttura di deformazione hà allargatu assai i scenarii d'applicazione di i veiculi à trè rote chì trasportanu carichi. Quandu vulete trasportà carichi, pudete aduprà a modalità carica. Quandu ùn trasportate micca carichi, pudete ancu cavalcà cum'è una bicicletta elettrica per andà à u travagliu è fà shopping, ciò chì aumenta assai u tassu d'usu.
È paragunatu à i tricicli di carica tradiziunali, u cruscottu di Rhaetus hè ancu più avanzatu.
Hè un grande schermu LCD à culori chì mostra a modalità di navigazione, a velocità, u livellu di a batteria, i signali di direzione è a modalità di guida, cù una manopola di cuntrollu dedicata à u schermu per cambià rapidamente trà l'opzioni dispunibili.
Hè statu signalatu chì u designer HTH Han hà digià custruitu u primu prototipu di vittura, ma ùn hè ancu statu determinatu quandu serà pruduttu in massa è lanciatu.
Data di publicazione: 14 di marzu di u 2024