Quandu si tratta di tricicli di carica, a prima cosa chì vene in mente per parechje persone hè a forma ingenua è a carica pesante.
Nisuna manera, dopu à tanti anni, i tricicli di carica anu sempre quella maghjina bassa è pragmatica.
Ùn hà nunda di fà cù un disignu innovativu, è ùn hè in fondu micca implicatu in alcuna aghjurnazione tecnologica in l'industria.
Fortunatamente, un designer straneru chjamatu HTH Han hà vistu u dulore di u triciclu di carica, è li hà datu una trasfurmazioni drastica, rendendu u triciclu di carica praticu è di moda ~
Questu hè Rhaetus...
Solu per u so aspettu, sta tri-rota supera digià tutti i mudelli simili.
Cù un schema di culore d'argentu è neru, un corpu simplice è squisitu, è trè grandi roti esposti, pare chì ùn hè micca paragunabile à quelli tricicli di carica à l'entrata di u paese.
Ciò chì hè ancu più spiciale hè chì adopra un disignu invertitu à trè roti, cù duie roti in fronte è una sola rota à l'arrière. A zona di carica hè ancu cuncepitu in u fronte, è a cosa longa è slender in u spinu hè u sediu.
Allora si sente stranu di cavalcà.
Di sicuru, un tali aspettu unicu ùn sacrificà micca a so capacità di carica.
Cum'è una piccula tri-rota di circa 1,8 metri di lunghezza è 1 metru di larghezza, Rhaetus hà 172 litri di spaziu di carica è una carica massima di 300 kilogrammi, chì hè abbastanza per risponde à i bisogni di trasportu di ogni ghjornu.
Dopu avè vistu questu, certi pirsuni pensanu chì ùn hè micca necessariu di fà un camion di carica à trè roti cusì bellu. Dopu tuttu, stu tipu d'usu ùn hà micca bisognu di vede bè è di moda.
Ma in fattu, Rhaetus ùn hè micca solu posizionatu per trasportà a carica, i diseggiani speranu ancu chì pò diventà un scooter per u vostru viaghju di ogni ghjornu.
Allora hà urganizatu un trucu unicu per Rhaetus, chì hè chì pò passà da u modu di carica à u modu di trasportu cun un clic.
A zona di carica hè in realtà una struttura plegable, è l'arburu principale in u fondu hè ancu retractable. A zona di carica pò esse plegata direttamente in modu di trasportu.
À u listessu tempu, a distanza di i dui roti serà ancu ridutta da 1 metru à 0,65 metri.
Ci sò ancu luci di notte nantu à i lati frontali è posteriori di a zona di carica, chì si combinanu per furmà u faro di a bicicletta elettrica quandu hè plegatu.
Quandu u cavalcà in questa forma, ùn pensu micca chì qualcunu pensassi chì era un triciclu di carica. A più, era solu una bicicletta elettrica d'aspettu stranu.
Si pò dì chì sta struttura di deformazione hà allargatu assai i scenarii di l'applicazione di i trè roti di trasportu di carichi. Quandu vulete portà a carica, pudete aduprà u modu di carica. Quandu ùn site micca carricu, pudete ancu cavalcà cum'è una bicicletta elettrica per viaghjà è shopping, chì aumenta assai a rata di usu.
È paragunatu cù i tricicli tradiziunali di carica, u dashboard in Rhaetus hè ancu più avanzatu.
Hè un grande schermu LCD di culore chì mostra u modu di navigazione, a velocità, u livellu di a batteria, i segnali di turnu è u modu di guida, cù un manicu di cuntrollu dedicatu nantu à u screnu per cambià rapidamente trà l'opzioni dispunibili.
Hè infurmatu chì u designer HTH Han hà digià custruitu u primu prototipu di vittura, ma ùn hè ancu statu determinatu quandu serà pruduttu in massa è lanciatu.
Tempu di post: 14-mar-2024