I prublemi di sicurità di i novi veiculi energetichi sò diventati gradualmente u focusu di discussione di l'industria.
À a Cunferenza di a batteria recentemente, Zenman Di Ningde Time, gridò chì "L'industriea a putenza deve entre un stazzaghju di sviluppu d'alta livellu". Credu chì a prima cosa per purtà u brunt hè alta sicurità, chì hè a vita di a vita di u sviluppu sustenibile di l'industria. Attualmente, u fattore di sicurità di alcune batterie di putere hè luntanu da abbastanza.
"U focu di incidenza di u focu di i veiculi di l'energia in u 2023 per 10,96 per 10,000. U numeru di vedi di salvezza domestiche, e cunsequenze Hà dumandatu per u stabilimentu di una linea rossa di sicurezza assoluta di sicurità, "Mette a cumpetizione prima di mette in prima serviziu di u cunsumadore. Standardi prima ".
In linea cù i preoccupati di Zeng Yuqun, "New Enermanment Traping impulement di spedizione di s seilding de rendimentà è impunì l'energalisatu u 1 marinu, 20 25, normazioni maritamente per rinfurzata. Sicondu a regulazione, l'inspezione di u rendimentu di a sicurità include i veiculi d'energia include a prova di a bateria di a bateria (carica) è di a prova elettrica E caratteristiche di sicurità cum'è cunduti Mutori, sistemi di cuntrollu elettronicu, è a sicurità elettrica sò ancu pruvati. Sta prucedura hè applicata à l'ispezzione di u perfettore di sicurità operativa è plug-in Hybrid (cumprese i veiculi alluntanati) in usu.
Questa hè a prima standard di prova di sicurità di u mo paese specificamente per i novi veiculi energetichi. Prima di questu novu veiculi energia, ancu i veiculi di carburante, eranu sottumessi à inspioni tutti dui anni per partesi da u minimu annu è una volta un annu à partesi da u 10 anno. Questu hè u stessu di quellu di i novi veiculi energetichi. I camioni d'oliu spessu anu ciculi di serviziu sfarenti, è i novi veiculi energetichi anu parechje prublemi di sicurezza. Previamente, un blogger citate durante l'ispezione annuale di e veiculi elettrici chì a tarifa di u passaghju d'ispezione per novi mudelli di energia più di 6 anni era solu 10%.
Ancu se ùn hè micca rigiratu ufficialmente liberatu, ancu a riprese un certu estremu questu ci sò prublemi di sicurità serii in u campu di i vechji veiculi.
Prima di questu, per pruvà a sicurezza di i so novi Veiculi di energia, cumpagnie di u vitture sò travagliati assai nantu à i pacchetti di batterie è di a tre putenza. Per esempiu, Bità hà dettu chì e so batterie di litnier ternarie anu sottobilatu e certificie di litnier arnidiere il sottacconti è poste constand Inoltre, u sistema di gestione di a batteria Byd pò ancu assicurà a funzione sicura di e batterie in diverse scenari di l'usu, dunque assicurante a sicurità di a batteria byd.
Zeekr motori liberatu recentemente a barca brica di seconda generazione, è u fecile chì aduttò 8 tecnologi di prutezzione di a sicurezza di a splutazione, è hà passatu a prova di i focu 240-seconda è di e sette condizioni di travagliu estremi. Inoltre, attraversu ai BMS Dragy Tecnulugia di gestione di a batteria, pò ancu migliurà a precisione di l'estimazione di u putere di a Batter, identificà i veiculi risicate in anticipu è allargate a vita di a bateria.
Da una sola celliculgia s'hè capace di passà a prova di acupugrazia, à tutta a test di a batoria è di l'acqua immersione è a industria sò di novu veiculi in legari.
Ma da a perspettiva di a sicurità di u veiculu, questu ùn hè micca abbastanza. Ci vole à cumbinà i trè sistemi elettrici cù tuttu u veiculu è stabilitu u cuncettu di a sicurità generale, sia hè una sola cella di bateria, o ancu u novu veiculu inerzio. Hè sicuru chì i cunsumatori ponu aduprà cun fiducia.
Recentemente, a Marca Venucia Under dicfeng Nissan hà prutu u cuncettu di a vera sicurezza per l'initità di u Veiculu di l'energia di a spezia di u veiculu. Per verificà a sicurezza di i so veiculi elettrici, unale; trè-terminal "chì infuteghja a nuvola, u carrughju di a carica, è a patria" è a patria di a batteria, è ancu permette à u VX6 Vedu vende SFIDI TUTTI QUANDO ORDINATI, FIRE E TRATTAZIONE DI BASTI.
U Video Corta di a Veucia Vx6 Passendu à u focu hà ancu attiratu l'attenzione di parechje vitture di vittura. Parechje persone anu interrugatu chì questu hè cuntrariu di u sensu cumunu per lascià tuttu u veiculu chì passa a prova di u focu. Dopu tuttu, hè difficiule di accende u pacchettu di a bateria da l'esterno se ùn ci hè micca dannu internu. Iè, hè impussibile di pruvà a so forza usendu focu esternu per dimustrà chì u so mudellu ùn hà micca risicu di cumposizione spontane.
Ghjudicazione da l'attu di focu esterno, u valutulu di l'attu di a vendita, ma s'ella veduta in u situ di test di vendita, pò spiegà qualchì probimentu di un certu Dopu à a bateria di a bubania di a Ventucia hè passatu testi duri-di a bateria cum'è focu di bateria, focu esternu, immersioni di mare. Puderà Prevenisce i risultati è e spezia, è ponu passà attraversu iletto per il sugno, fire, è tagliani sfrchi in a forma completa. A prova hè abbastanza sfida cù dumande supplementari.
Da a perspettiva di a sicurità di u veiculu hè bisognu di i veiculi energetichi per assicurà chì e cumpunenti chjave cum'è e batterie è i pacchi di a batteria ùn piglianu micca u focu o sfruttà. Anu ancu bisognu di assicurà a sicurezza di i cunsumatori durante l'usu di u veiculu. In più di a necessità di inspeccione di u veiculu in più di l'acqua, u focu è in fondu di a sezzioni ancu deve esse assuciate micca per u fondore di cambiamenti in l'ambiente di veiculi. Dopu à tutti, i abituiti di u veiculu di u veiculu sò sfarenti, è l'utili scenari sò ancu assai differenti. Per assicurà chì u pacchettu di batteria ùn hà micca accessu à questu casu, Hè ancu necessariu escludere altri fattori spontanee di cumbustizione.
Questu ùn hè micca da dì chì se un novu vedus energia spontaneamente ignaccià, ma u pacatu di a batteria ùn hà micca, ùn ci serà micca prublema cù u veiculu elettricu. Piuttostu, hè necessariu di assicurà chì u "Vettu di u" Vechju è e duie elettinazioni, cusì chì u veiculu elettricu pò esse veramente sicuru.
Tempu post: SEP-03-2024