Prima di questu, BYD avia firmatu ufficialmente un accordu di pre-acquistu di terreni cù u Guvernu Municipale di Szeged in Ungheria per a fabbrica ungherese di vitture passeggeri di BYD, chì marca un passu avanti sustanziale in u prucessu di lucalizazione di BYD in Europa.
Dunque, perchè BYD hà finalmente sceltu Szeged, in Ungheria ? In fatti, quandu hà annunziatu u pianu di a fabbrica, BYD hà mintuvatu chì l'Ungheria si trova in u core di u cuntinente europeu è hè un impurtante centru di trasportu in Europa. L'industria automobilistica ungherese hà una longa storia di sviluppu, hà sviluppatu infrastrutture è una basa matura per l'industria automobilistica, chì furnisce à BYD una forte presenza in l'industria. A custruzzione lucale di fabbriche offre bone opportunità.
Inoltre, sottu a dirigenza di l'attuale Primu Ministru Orban, l'Ungheria hè diventata unu di i principali centri europei di l'industria di i veiculi elettrici. In l'ultimi cinque anni, l'Ungheria hà ricevutu circa 20 miliardi d'euri in investimenti ligati à i veiculi elettrici, cumpresi 7,3 miliardi d'euri investiti da CATL per custruisce una fabbrica di batterie in a cità orientale di Debrecen. Dati pertinenti mostranu chì da u 2030, a capacità di pruduzzione di 100 GWh di CATL eleverà a pruduzzione di batterie di l'Ungheria à u quartu postu mundiale, seconda solu à a Cina, i Stati Uniti è a Germania.
Sicondu i dati di u Ministeru di u Sviluppu Ecunomicu Ungherese, l'investimenti da i paesi asiatichi rapprisentanu avà u 34% di l'investimenti diretti stranieri, paragunatu à menu di u 10% prima di u 2010. Questu hè duvutu à u sustegnu di u guvernu ungherese à e cumpagnie straniere. (in particulare e cumpagnie cinesi) anu un atteggiamentu estremamente amichevule è apertu è metudi operativi efficienti è flessibili.
In quantu à Szeged, hè a quarta cità più grande d'Ungheria, a capitale di a regione di Csongrad, è a cità cintrali, u centru ecunomicu è culturale di u sudeste di l'Ungheria. A cità hè un centru ferroviariu, fluviale è portuariu, è a nova fabbrica di BYD duveria esse vicinu à a linea ferroviaria Belgradu-Budapest custruita inseme da cumpagnie cinesi è lucali, cù un trasportu cunveniente. L'industria ligera di Szeged hè sviluppata, cumprese i tessili di cuttuni, l'alimentariu, u vetru, a gomma, l'abbigliamento, i mobili, a trasfurmazione di i metalli, a custruzzione navale è altre industrie. Ci hè petroliu è gasu naturale in i quartieri periferichi, è sò state sviluppate l'industrie di trasfurmazione currispondenti.
À BYD li piace Szeged per e seguenti ragioni:
• Situazione strategica: Szeged si trova in u sudeste di l'Ungheria, vicinu à a Slovacchia è a Romania, è hè a porta d'entrata trà l'internu europeu è u Mediterraniu.
• Trasportu convenientu: Cum'è u principale centru di trasportu di l'Ungheria, Szeged hà una rete di trasportu stradale, ferroviariu è aereu ben sviluppata, chì si cullega facilmente à e cità di tutta l'Europa.
• Ecunumia forte: Szeged hè un centru ecunomicu impurtante in Ungheria, cù un gran numeru di attività manifatturiere, di servizii è cummerciale. Parechje cumpagnie è investitori internaziunali sceglienu di stallà e so sedi o filiali quì.
• Numerose istituzioni educative è di ricerca scientifica: Szeged hà parechje università famose, cum'è l'Università di Szeged, l'Università Tecnulugica di Szeged è l'Accademia di Belle Arti di Szeged, chì attraenu un gran numeru di studienti è circadori naziunali è stranieri. Queste istituzioni portanu una ricchezza di talenti in a cità.
Ancu s'è altre marche cum'è Weilai è Great Wall Motors anu ancu messu l'ochji nantu à l'Ungheria è si prevede chì stabilisceranu fabbriche in u futuru, ùn anu ancu furmulatu piani di fabricazione lucale. Dunque, a fabbrica di BYD diventerà a prima fabbrica d'automobile à grande scala stabilita da una nova marca cinese in Europa. Aspittemu cun impazienza chì BYD apra un novu mercatu in Europa!
Data di publicazione: 13 di marzu di u 2024