XpengMotors cerca una basa di pruduzzione in Europa, diventendu l'ultimu fabricatore cinese di vitture elettriche chì spera di mitigà l'impattu di i tariffi d'importazione producendu vitture lucalmente in Europa.
U CEO di Xpeng Motors, He Xpeng, hà rivelatu pocu fà in una entrevista cù Bloomberg chì, cum'è parte di u so pianu futuru per lucalizà a pruduzzione, Xpeng Motors hè avà in e prime fasi di selezzione di u situ in l'UE.
He Xpeng hà dettu chì Xpeng Motors spera di custruisce a capacità di pruduzzione in e zone cù "rischi di travagliu relativamente bassi". À u listessu tempu, hà aghjustatu chì, postu chì i meccanismi di raccolta di software efficienti sò cruciali per e funzioni di guida intelligente di e vitture, Xpeng Motors prevede ancu di custruisce un grande centru di dati in Europa.
Xpeng Motors crede ancu chì i so vantaghji in l'intelligenza artificiale è e funzioni avanzate di guida assistita l'aiuteranu à entre in u mercatu europeu. Hà dettu Xpeng chì questa hè una di e ragioni per chì a cumpagnia deve custruisce grandi centri di dati lucalmente prima di introduce queste capacità in Europa.
He Xpeng hà dettu chì Xpeng Motors hà investitu assai in ricerca è sviluppu in campi ligati à l'intelligenza artificiale, cumpresu u sviluppu indipendente di chip, è hà indicatu chì i semiconduttori ghjucheranu un rolu più criticu in e vitture "intelligenti" chè e batterie.
He Xpeng hà dettu: "Vende 1 milione di vitture cù intelligenza artificiale ogni annu serà un prerequisitu per diventà infine una sucietà vincente in i prossimi deci anni. Durante i viaghji di ogni ghjornu in i prossimi deci anni, u numeru mediu di volte chì un cunduttore umanu tocca u volante pò esse menu di una volta à ghjornu. À partesi da l'annu prossimu, e cumpagnie lanceranu tali prudutti, è Xpeng Motors serà unu di elli."
Inoltre, He Xpeng crede chì u pianu di mundialisazione di Xpeng Motors ùn serà micca affettatu da tariffe più alte. Ancu s'ellu hà indicatu chì "i profitti di i paesi europei diminuiranu dopu l'aumentu di e tariffe".
Stabiliscendu una basa di pruduzzione in Europa, Xpeng si uniscerebbe à una lista crescente di fabricatori di vitture elettriche cinesi, cumpresi BYD, Chery Automobile è Jikrypton di u gruppu Zhejiang Geely Holding. Queste cumpagnie anu tutte intenzione di allargà a pruduzzione in Europa per mitigà l'impattu di i tariffi di l'UE finu à u 36,3% nantu à i veiculi elettrichi impurtati fabbricati in Cina. Xpeng Motors si troverà di fronte à un tariffiu supplementu di u 21,3%.
I tariffi imposti da l'Europa sò solu un aspettu di una disputa cummerciale mundiale più larga. Prima, i Stati Uniti anu impostu tariffi finu à u 100% nantu à i veiculi elettrici impurtati fabbricati in Cina.
In più di a disputa cummerciale, Xpeng Motors face fronte à vendite debuli in Cina, disputi di pianificazione di prudutti è una guerra di prezzi prolungata in u mercatu cinese. U prezzu di l'azzioni di Xpeng Motors hè calatu di più di a mità dapoi ghjennaghju di questu annu.
In a prima metà di quest'annu, Xpeng Motors hà cunsegnatu circa 50 000 veiculi, solu circa un quintu di e vendite mensili di BYD. Ancu s'è e consegne di Xpeng in u trimestre attuale (u terzu trimestre di quest'annu) anu superatu l'aspettative di l'analisti, i so ricavi previsti eranu assai inferiori à l'aspettative.
Data di publicazione: 30 d'aostu 2024