Li L8 1.5L ultra, Fonte primaria più bassa, EV
PARAMETRI BASIC
Venditore | IDEALE DI LEADER |
LIVELLI | SUV da mediu à grande |
Tipu di energia | Gamma estesa |
Norme ambientali | EVI |
Gamma elettrica WLTC (km) | 235 |
Tempu di carica rapida di a batteria (ore) | 0,42 |
Tempu di carica lenta di a batteria (ore) | 7.9 |
putenza massima (kw) | 330 |
coppia massima (Nm) | 620 |
Gearbox | Trasmissione à una sola velocità per i veiculi elettrici |
Struttura di u corpu | SUV 5 porte 6 posti |
U mutore | Gamma estesa 154 HP |
Lunghezza * Larghezza * Altezza (mm) | 5080*1995*1800 |
accelerazione ufficiale 0-100 km/h | 5.3 |
Velocità massima (km/h) | 180 |
Garanzia cumpleta di u veiculu | Cinque anni o 100.000 KMS |
Qualità di serviziu (kg) | 2530 |
Massa massima di carica (kg) | 3130 |
Tipu di batterie | |
Metudu di rinfrescamentu di a batteria | |
Gamma elettrica WLTC (km) | 235 |
Gamma elettrica CLTC (km) | 280 |
Gamma cumpleta WLTC (km) | 1180 |
Gamma cumpleta CLTC (km) | 1415 |
A putenza di a bateria (kWh) | 52.3 |
Cambia di modu di guida | Sports |
Ecunumia | |
Standard / cunfortu | |
Off-road | |
Neve | |
Sistema di crociera | Crociera adattativa à piena velocità |
Valutazione di l'assistenza di u cunduttore | L2 |
Tipu di chjave | Chjave remota |
Chjave Bluetooth | |
Funzione di ingressu senza chjave | vittura piena |
Tipu di Sunroof | i lucernari segmentati ùn ponu esse apertu |
Finestre elettriche davanti/posteriore | davanti/dopu |
Diversi strati di vetru insonorizatu | Prima fila |
Fila di daretu | |
Funzione retrovisore esternu | Ajuste di putenza |
Piegatura elettrica | |
Memoria specchiu retrovisore | |
Riscaldamentu di specchiu retrovisore | |
Rollover automaticu inversu | |
Lock a vittura si piega automaticamente | |
Anti-glare automaticu | |
Pantalla di culore di cuntrollu di u centru | Touch screen LCD |
Dimensione di u screnu di cuntrollu di u centru | 15,7 pollici |
Materiale di u screnu di cuntrollu di u centru | LCD |
Funzioni remoti di l'APP mobile | Cuntrolli di porta |
Cuntrolli di a finestra | |
A partenza di u veiculu | |
Gestione di carica | |
Controlu di l'aria condizionata | |
Riscaldamentu di u volante | |
Riscaldamentu di u sediu | |
Ventilazione di u sediu | |
Inchiesta / diagnosi di cundizione di a vittura | |
Locu di u veiculu / ricerca di vittura | |
I servizii di u pruprietariu (truvà stazioni di ricarica, stazioni di benzina, etc.) | |
Fate un appuntamentu per mantenimentu / riparazione | |
Materiale di u volante | Cuir |
Riscaldamentu di u volante | standard |
Materiale di u sediu | Cuir |
Caratteristiche di u sediu di fronte | Riscaldamentu |
Ventilazione | |
Massage | |
Funzione di memoria di a sedia elettrica | Posizione di guida |
A pusizione di u passageru | |
Filtru PM2.5 in vittura | standard |
Monitoraghju di a qualità di l'aria | standard |
Frigorifero in vittura | standard |
ESTERNI
U disignu esterno di LI L8 hè simplice è mudernu, cù linee lisce è naturali nantu à u latu di u corpu, è e sopracciglia di rota in u listessu culore chì a pittura di l'automobile pare più raffinata.
Adopta un disignu integratu di u faro di l'anellu stella, chì hè di dui metri di longu senza punti di rottura in u mezu. U disignu posteriore di a vittura hè cumpletu è solidu, cù i fanali posteriori di tippu passante è i fanali di l'anellu di stella chì si ritruvanu. Ci hè 7 culori di corpu per sceglie è 4 tipi di roti per sceglie.
INTERNI
LI L8 rimpiazza u pannellu di strumenti tradiziunale cù una schermu di cambiamentu di guida è un grande HUD nantu à u volante, più dui grandi schermi di cuntrollu cintrali di 15,7 inch, purtendu una sperienza più immersiva à a guida è l'intrattenimentu.
U LI L8 hà un spaziu relativamente grande è un spaziu cunfortu. Tutti i sedi in a vittura anu aghjustamentu elettricu è funzioni di riscaldamentu di u sediu. U disignu interiore hè squisitu, è a cunfigurazione di cunfortu hè ricca. I trè grandi schermi in u disignu di cuntrollu cintrali furnisce più funzioni di divertimentu. A prima è a seconda fila di sedi ponu formate un grande modu di lettu, chì furnisce un ambiente di riposu còmode in ogni mumentu è in ogni locu. I sedili sò fatti di materiale di pelle Nappa, chì hè squisita è delicata, è i cuscini morbidi migliurà u cunfortu di a testa è u collu. A terza fila hà ampiu spaziu, i spalle di i sedili supportanu l'ajustamentu elettricu, è hè ancu equipatu di una funzione di riscaldamentu di u sediu regulabile à dui livelli. Ci hè una schermu di 15,7 inch nantu à u tettu posteriore, chì sustene a prughjezzione limitata di u screnu è pò esse cunnessu à l'urdinatori è a cunsola di ghjocu per fà più divertente per viaghjà. Dotatu di un sensoru 3D ToF, pò fà operazioni di gestu di l'aria, chì hè più convenientu. L'ideale L8 pò realizà u modu di 6 posti, u modu di 5 posti è u modu di 4 sedi aghjustendu i posti.
U LI L8 hè dotatu di 256 culori di illuminazione ambientale, cù duie opzioni: u modu fissu è u modu di respirazione. A striscia di luce hè situata fora di u pannellu di a porta. L'intera vittura hè dotata di 21 parlanti, cumminati cù un sistema di sonu panoramicu 7.3.4, per purtà una sperienza di ascolta più immersiva. Dotatu di u sistema di guida assistita AD MAX ideale di livellu L2, tuttu u veiculu hè equipatu di 23 elementi sensori, chip Orin-X dual-inglese, è una putenza di calculu massima di 508TOPS, chì furnisce un sistema di assistenza di guida più affidabile. Basatu nantu à capacità di posizionamentu d'alta precisione, u sistema di guida assistita da a navigazione pò automaticamente superà, aghjustà a velocità è entra è surtite rampe. Conduzzione stabile à mezu à a strada mentre seguita automaticamente a vitezza di u veiculu davanti. Integrate camere è radar per detectà i parcheghji, parcheghja automaticamente è chjamate fora. U parcheghju hè più convenientu.
U LI L8 hà una bona prestazione di accelerazione quandu a bateria hè abbastanza. A gamma pura elettrica di 168KM ùn hè micca impressiunanti, ma cù l'aiutu di l'estensione di gamma, a gamma cumpleta di finu à 1100km rende e distanze longu più senza preoccupazioni. Dotatu di sospensjoni d'aria, ùn solu migliurà u cunfortu, ma risponde ancu à e diverse superfici stradali secondu l'altezza di a carrozzeria di u veiculu, facendu più faciule per abbandunà u veiculu.